Đường bị cày nát vì xe quá tải

Đường Hồ Chí Minh từ huyện Lương Sơn (Hòa Bình) tới huyện Chương Mỹ (Hà Nội) dài thêm hơn 10 km nhưng với hơn 20 mỏ đá đang khai thác biến đoạn đường này thành điểm nóng xe quá tải, cơi nới. . Nhiều năm nay, người dân nơi đây khổ sở lúc trời nắng, đường thì bụi mù mịt, lúc trời mưa nhiều đoạn lầy lội, ngập nước, chưa kể những vết nứt, hố sụt.

Xuống cấp nghiêm trọng nhất là lối vào những mỏ đá ở xã Thủy Xuân Tiên (huyện Chương Mỹ), mặt đường biến dạng trọn vẹn. đoạn đường được sửa nhiều lần nhưng mấy ngày sau lại hư hỏng do lượng xe chở đá quá nhiều. Đơn vị bảo trì phải đổ đất cao hơn mặt đường nhưng giải pháp này khiến cho cho chỗ sửa chữa mấp mô, nhiều chỗ hình thành ổ gà sâu hơn 10 centimet.

Anh Trần Đức Anh, 28 tuổi, ở huyện Lương Sơn, mỗi ngày đi làm việc ở thị trấn Xuân Mai, huyện Chương Mỹ, tương đối nhiều lần bị ám ảnh bởi vì những loại xe trọng tải to chạy nhanh chóng sát sạt lở, tung bụi mù mịt. Cách đây hơn một tháng, bên trên đường chở vợ đi làm việc, một loại xe tải chạy nhanh chóng khiến cho cho anh Đức loạng choạng vô lăng, bên phải đường rải sỏi, nhì vợ ông xã té đi xuống đường. Rất may phía sau ko tồn tại ô tô nào khác tông tới nên nhì người chỉ bị xây xát nhẹ.

Cách Hà Nội hơn một.700 km, người dân sinh sống bên trên tỉnh lộ 768, xã Thiện Tân, TP.Biên Hòa. Đồng nai, Ngày nào thì cũng khốn đốn vì hàng nghìn lượt xe ben đi từ mỏ đá Thiên Tân. Quán tạp hóa bà Phạm Thị Mến, 55 tuổi, ở cạnh tỉnh lộ, ngày nào thì cũng phải tưới nước trước khu chợ sắp 10 lần để chống bụi do xe chở đá.

Bà Mến cho biết thêm, tình trạng xe ben chạy dày đặc bên trên tuyến đã tồn tại hơn 5 năm nay. Nhiều xe ko che chắn, chở quá tải khiến cho cho đất đá rơi vãi, bụi bay mù mịt, đồ đoàn vương vãi khắp nhà. Bà Mến nói: “Nhiều xe ben chạy rầm rập, phóng nhanh chóng khiến cho cho ô nhiễm, bụi bay xa hơn, tưới cũng ko xong”.

Cách mỏ đá xã Thiện Tân vài km, khu vực mỏ đá Tân Cang (TP.Biên Hòa) đã xây dựng đường chuyên sử dụng cho xe ben chở đá từ mỏ ra quốc lộ 51. song, thời kì sắp đây. , đoạn đường này cũng xuống cấp trầm trọng, “ổ gà, ổ gà” dày đặc. Hôm nào trời mưa, nước ngập, xe ben đi qua, nước bắn tung tóe nhì bên đường.

Khu vực Quốc lộ 51, đường Định Quán An, phái nam Cao … thường xuyên xảy ra TNGT liên quan tới xe ben chở đá làm chết nhiều người. Người dân phường Phước Tân phải lập chốt chặn ô tô, ko cho xe vào khu dân cư. “Xe ben ở đây ko chỉ là chạy ẩu, chở quá tải nhưng mà còn thường xuyên vượt đèn đỏ, rất nguy hiểm cho tất cả những người đi đường”, bà Hằng ở phường Phước Tân cho biết thêm.

Tình trạng đường sá kém và tình trạng hư hỏng do xe quá tải cũng xảy ra bên trên nhiều tuyến đường ở việt phái nam phái nam TP HCM như: Hoàng Hữu phái nam, Nguyễn Văn Ba (TP. Thủ Đức), Lưu Trọng Lư, Huỳnh Tấn Phát (Q.7) …

10h ngày 16/6, hàng chục xe ben từ công trường nằm bên trên đường nhì Bà Trưng, ​​quận một nối đuôi nhau chạy về TP Thủ Đức. loại xe tải chở đầy đá nhưng ko được che chắn khiến cho cho bùn đất, nước bẩn vương vãi dọc đường. Dòng ô tô bấm còi inh ỏi, chạy véc tơ vận tốc tức thời cao lúc tới té tư khiến cho cho người đi xe máy hoảng sợ.

tới đường Mai Chí Thọ, phường An Phú, đoàn xe nói bên trên bị Đội CSGT Cát Lái ra hiệu kiểm tra. Cảnh sát đã sử dụng thước đo và bắt gặp nhiều xe cơi nới thùng xe lên một,8m, gấp 3 lần chiều cao thùng xe cho phép. khác lạ, một số trong những tài xế vừa bị phạt lỗi cơi nới thành cơi nới dù chưa được khắc phục nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động.

những tỉnh khu vực miền trung như Hà Tĩnh, Quảng Bình, Thừa Thiên HuếNhiều năm nay, người dân sắp mỏ tài nguyên cũng sống trong nơm nớp lo sợ, đường xuống cấp nghiêm trọng do xe tải chở đá qua lại.

Đáng xem xét, tuyến đường liên xã nối đường Hồ Chí Minh với đường 10, đi vào trung tâm thị trấn Lệ Ninh (huyện Lệ Thủy, Quảng Bình) đầy “ổ gà, ổ trâu” do xe tải chở đá. Toàn tuyến dài khoảng 7 km, nhưng hơn 5 km bị hư hỏng. Để hạn chế véc tơ vận tốc tức thời ô tô chở đá, một số trong những hộ dân đặt trở ngại vật trước cổng nhà, sát lề đường.

Theo Cảnh sát liên lạc tỉnh Quảng Bình, xe quá tải xuất hiện bên trên hồ hết những tuyến đường, từ Quốc lộ 1A, Quốc lộ 12A, đường Hồ Chí Minh tới những tỉnh lộ, đường liên xã … Xe quá tải chủ yếu là xe chở vật liệu xây dựng, đất và cát.

Tương tự, Tỉnh lộ 16 đoạn qua những phường Hương Vân, Hương Vân, Tứ Hạ (thị xã Hương Trà, Thừa Thiên Huế) được coi là “đoạn đường khổ cực” lúc mỗi ngày với hàng trăm lượt xe tải, xe ben chở đá, đất chạy qua. Mỗi lần xe tải qua lại làm bụi mù mịt cả đoạn đường, nhiều nhà dân ở đây phải đóng cửa cả ngày. Cây cối dọc nhì bên đường phủ đầy đất đỏ dày đặc.

Cảnh sát liên lạc thị xã Hương Trà cho biết thêm, tỉnh lộ 16 từ trung tâm phường Tứ Hạ đi xã Hương Bình là nơi tập trung nhiều mỏ đất đá nên lượng xe ben, xe tải qua lại rất đông. từ trên đầu xuân năm mới tới nay, đơn vị đã xử lý 21 tình huống xe quá tải bên trên tuyến đường này.

Xe quá tải gây hư hỏng đường, liên quan tới đời sống người dân, tồn tại nhiều năm và ko tồn tại dấu hiệu sút hạn chế. thế hệ đây, ngày 4/6, một loại xe tải với trọng tải gấp 2,5 lần cho phép chở đất chạy bên trên đường Hồ Chí Minh (xã Bảo Hiệu, huyện Yên Thủy, tỉnh Hòa Bình) đã lật nhào và đè bẹp một ô tô 4 chỗ. giết mổ chết ba người.

Tại kỳ họp Quốc hội ngày 9/6, đại biểu Lê Tất Hiếu (đoàn Vĩnh Phúc) cho rằng xe quá tải đã làm nhiều tòa tháp đường bộ xuống cấp rất nghiêm trọng, thiệt hại nhiều tỷ đồng nhưng quy định khó xử lý hình sự. nên tính răn đe ko cao.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết thêm Nghị định 100 tạo bước ngoặt trong công việc kiểm soát trật tự ATGT nhưng Bộ tiến công giá vẫn tồn tại một số trong những hạn chế, nhất là xử phạt xe quá tải. Hiện quy định xe tải vượt quá 50-60%. Nhưng sắp tới, Bộ sẽ đề xuất theo hướng phạt nặng ô tô vượt quá 10%; Xe vượt quá 20% sẽ bị tịch thu.

“Shop chúng tôi ko xử lý hình sự nhưng mà xử lý hành chính để đảm bảo tính răn đe, tin cậy cho những tòa tháp liên lạc”, ông Thế nói và cho rằng việc phạt nặng sẽ cản trở chủ xe sau đăng kiểm. lắp ráp, cơi nới thùng.

Nhóm phóng viên báo chí