Phương án bên trên được đưa ra lúc Sở liên lạc Vận tải Hà Nội tổ chức lại một vài nút liên lạc bên trên địa bàn, trong đó với nút liên lạc vấp ngã Tư Sở. Theo đó, để đồng bộ với phương án tổ chức thế hệ tại nút giao vấp ngã Tư Sở và hạ tầng liên lạc đã được đầu tư, Sở GTVT Hà Nội đã đưa ra phương án tổ chức lại liên lạc bên trên tuyến đường Nguyễn Trãi.
Theo Sở liên lạc Vận tải Hà Nội, tuyến đường Nguyễn Trãi (đoạn vấp ngã Tư Sở tới nút giao hầm Khuất Duy Tiến – Thanh Xuân) với chiều dài 2,một km, rộng 19-23m, mỗi chiều 5 làn xe.
Hiện tuyến đường với 2 làn ô tô sắp xếp sát dải phân cách, 2 làn xe hỗn hợp và một làn xe máy, xe đạp sát vỉa hè. những làn đường được phân cách bởi vạch sơn và đại dương báo. Vào giờ cao điểm, tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc, ô tô, xe máy chen nhau gây khó khăn cho việc vận chuyển.
Dòng phương tiện hỗn hợp bên trên đường Nguyễn Trãi trong giờ cao điểm. Ảnh: Anh Trọng
Để hạn chế xung đột và tăng véc tơ vận tốc tức thời lưu thông cho ô tô, xe máy, Sở liên lạc Vận tải Hà Nội đã đề xuất thành phố sử dụng dải phân làn “cứng” để tách những phương tiện như mô tô, ô tô đi theo làn đường. riêng.
Cụ thể, Sở liên lạc Vận tải sẽ sắp xếp 3 làn xe sát dải phân cách cho ô tô vận chuyển; 2 làn sát vỉa hè chỉ dành riêng cho xe máy – xe đạp và xe buýt hoạt động.
Đề cập tới thời kì rất với thể triển khai phương án bên trên, Sở liên lạc Vận tải Hà Nội cho biết thêm thông tin, từ thời điểm ngày 15/7, trước mắt thành phố cũng sẽ triển khai thí điểm 15 ngày đầu.
Vanguard
