Sai phạm trong quản lý quy hoạch đường Lê Văn Lương và Tố Hữu làm cho cho tuyến đường huyết quản phía Tây phái mạnh Hà Nội trở thành “điểm nóng” kẹt xe túc trực của thủ đô trong giờ cao điểm.
đoạn đường “oằn mình” gánh chung cư
Đối với người Hà Nội, chuyện tắc đường ko còn quá xa lạ vào những giờ cao điểm. với những tuyến đường trong thời khắc “nóng” ùn tắc kéo dãn dài hàng giờ. ko chỉ với kẹt xe, thiếu trường, lớp đông, khói bụi ô nhiễm … là thực trạng của những đoạn đường nhỏ nhưng oằn mình, chịu sức ép từ ko ít khu chung cư.
Ghi nhận của PV, dọc tuyến đường Lê Văn Lương kéo dãn dài này còn với 40 chung cư cao tầng với chiều cao trung bình từ 20 – 30 tầng. một trong những dự án với số lượng căn hộ rất to: 18T1 và 18T2 với 600 căn hộ; Golden Palm với 450 căn hộ; Star City với 462 căn hộ; Hanoi Center Point với 360 căn hộ…
Tại những tuyến đường giao nhau như Hoàng Đạo Thúy, Hoàng Ngân, Nguyễn Tuân … cũng dày đặc chung cư, cao ốc. Điều này làm cho cho trục đường chính Lê Văn Lương liên tục đông đúc, quá tải.
Một điểm đáng lưu ý nữa là những cao ốc mọc lên như “nấm” nhưng chủ yếu là văn phòng và nhà ở. Toàn tuyến ko tồn tại công viên, hệ thống cây xanh.
Cách đó ko xa, đường Tố Hữu cũng xảy ra tình trạng quá tải tương tự. Tuyến đường rộng, xinh nhưng luôn luôn là điểm nóng về ùn tắc trong giờ cao điểm. Nguyên nhân chủ yếu do sai phạm nghiêm trọng trong những công việc điều chỉnh quy hoạch trái quy định, thả lỏng quản lý trật tự xây dựng.
Bên phải đường Tố Hữu hướng vào trung tâm Hà Nội, những khu chung cư mọc lên san sát. Trong đó, hàng chục nhà cửa đang xây dựng. Phía đối diện đoạn đường từ trung tâm đi Hà Đông vẫn còn đó một trong những vị trí đất trống nhưng được quây tôn xung quanh và với ghi sẵn tên dự án chung cư, “cất giữ”.
Anh Nguyễn Duy Thế (41 tuổi) sắm căn hộ và chuyển về khu Trung Hòa – Nhân Chính từ thời điểm năm 2010 nên cảm nhận rất rõ cuộc sống đời thường 12 năm qua đổi khác như thế nào vì quy hoạch nhà cao tầng rầm rịt.
“Cách đây 12 năm, đường thông, hè thoáng, rộng thoải mái. hiện nay, cứ vào giờ cao điểm là kẹt xe, nhất là trời mưa. Dù khoảng cách từ cơ quan tới nhà khoảng 5km nhưng mỗi lần về tới nhà phải mất 30 tới 40 phút ”- anh Duy Thế bộc bạch.
Trong kết luận thế hệ nhất, Thanh tra Bộ Xây dựng đã chỉ ra hàng loạt vi phạm, sơ sót, thiếu sót trong công việc quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch, quản lý xây dựng tại hàng loạt dự án dọc những tuyến đường: Lê Văn Lương, Tố Hữu, Nguyễn Thanh Bình. , Khu thành phố Trung Hòa – Nhân Chính.
Việc liên tục điều chỉnh, xây dựng theo hướng càng ngày càng tăng mật độ nhì bên đường Lê Văn Lương, Tố Hữu, khu thành phố Trung Hòa Nhân Chính làm cho cho hạ tầng như cây xanh, bãi đỗ xe, trường học… thiếu trầm trọng.
ko dám sắm nhà dọc “đoạn đường thống khổ”
Sau 10 năm tích góp, chị Phan Thùy Duyên (quê Thanh Hóa) quyết định sắm căn hộ trả góp. Dù kiếm được dự án vừa tầm giá nhưng do phải băng qua đường Lê Văn Lương để đi làm việc nên chị Duyên phải tìm nơi ở khác.
“Đường Lê Văn Lương trước đây khá rộng, giờ đường còn xinh nhưng chỗ nào thì cũng hoàn toàn với thể với chung cư, cao ốc nên đường vô cùng ùn tắc. Vào giờ cao điểm, với lúc mưa gió phải đứng ngồi ko yên. giờ. Tôi định sắm nhà cách cơ quan khoảng 8km nhưng phải đi qua đoạn đường này nên tôi sắm nhà ở Tây Mỗ (phái mạnh Từ Liêm – Hà Nội) “.
Cũng giống như Duyên, vợ ông xã anh Nguyễn Trung Quân (29 tuổi, quê phái mạnh Định) đang với ý định sắm nhà. lúc được một người game thủ trình làng sắm căn hộ tại dự án bên trên đường Lê Văn Lương, minh chủ từ chối. Theo giải thích của người này, hạ tầng liên lạc là một trong những yếu tố quyết định giá trị căn hộ cũng như quyết định sắm nhà.
“Trước đây, đoạn đường này thoáng mát, nhưng giờ cứ sáng hay chiều và nhất là lúc trời mưa, ko khó để thấy cảnh ùn tắc kéo dãn dài. Chung cư mọc lên như ‘nấm’ thì làm sao đường cõng được ”- ông Quân nói.
Trong lúc đó, chị Hoài Thu (trú tại khu thành phố Dương Nội, nằm bên trên đường Tố Hữu) ngán ngẩm: “sắm nhà năm 2017, tôi bị đồng nghiệp ra can ngăn, cảnh báo ùn tắc, ngập nước. Cũng 5 lần 7 nhiều lần muốn chuyển nhà nhưng sang khu thế hệ thì giá cao hơn ”.
một trong những người dân cho biết thêm thông tin, bọn họ đang sống bên trên đường Lê Văn Lương ngày ngày phải chịu cảnh ùn tắc nhưng ko biết phải làm sao, vô cùng mỏi mệt. Cần trả lại quy hoạch cho đoạn đường, thậm chí tháo tháo nhà cửa sai phạm. Nếu ko, những giải pháp như cấm xe máy, thu phí trong nội đô … cũng chỉ là vấn đề nan giải.
Trước bất cập này, TS-KTS Đào Ngọc Nghiêm – Phó chủ toạ Hội Quy hoạch trở thành phố việt phái mạnh phái mạnh, nguyên Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội – cho rằng, nhà cửa sai phạm phải đưa về. tác dụng như trong kế hoạch ban sơ. ko thể để đoạn đường bị “nhồi” tới hàng trăm nhà cửa.
“Lãnh đạo thành phố phải với giải pháp tháo gỡ, khắc phục, ko thể để chủ đầu tư bán nhà kiếm lời rồi bỏ dân, kẹt xe, khổ sở”, ông Nghiêm nói.
nếu mà trước đây, sắm nhà dọc đường Lê Văn Lương là một trong những tậu lựa của rất nhiều quý khách hàng do đoạn đường này khá thoáng mát và vị trí của những dự án tại đây cũng ko quá xa trung tâm thì hiện nay, nhiều người đang phải suy nghĩ lại. lúc quyết định sắm nhà tại đây.
