(TBTCO) – Sở liên lạc Vận tải Hà Nội đề xuất bửa sung những phương tiện vận tải hành khách to từ 24 chỗ ngồi trở lên, xe công vụ, xe cứu thương, xe buýt thường được lưu thông bên trên làn BRT.
 |
| Hiện làn đường riêng chỉ phục vụ BRT 01, những phương tiện khác ko được phép đi vào. |
Ngày 24/6, UBND TP. Hà Nội yêu cầu Sở liên lạc vận tải sở hữu phương án điều chỉnh, tổ chức lại liên lạc bên trên làn xe buýt thời gian nhanh BRT theo hướng thích yêu thích với tình hình thực tế. Sau lúc rà soát, Sở liên lạc Vận tải Hà Nội đã đề xuất bửa sung một vài phương tiện vào làn đường ưu tiên này.
Theo Sở liên lạc Vận tải Hà Nội, tuyến buýt thời gian nhanh BRT 01 Yên Nghĩa – Bến xe Kim Mã dài 14,77km được đưa vào khai thác từ thời điểm năm năm 2016.
Hiện xe buýt thời gian nhanh BRT đang chạy bên trên làn đường riêng tại những đoạn: đường trục Ba La – quang đãng Trung – Lê Trọng Tấn – Bắc Hà Đông – Tố Hữu – Lê Văn Lương – Láng Hạ – Giảng Võ; những đoạn sở hữu lưu lượng hỗn yêu thích với những phương tiện khác gồm Bến xe Yên Nghĩa – té ba Ba La, đoạn Giang Văn Minh – Kim Mã.
Với những đoạn tuyến BRT được sắp xếp chạy bên trên làn đường dành riêng sở hữu vạch sơn phối hợp lắp đặt dải phân cách cứng tại 3 nút giao gồm: Giảng Võ, Hoàng Đạo Thúy, Khuất Duy Tiến; những nút liên lạc được sắp xếp chiếu sáng và tổ chức yêu thích, tạo điều kiện thuận tiện cho BRT hoạt động, bên trên toàn tuyến cấm đỗ xe, ko cho taxi hoạt động trong giờ cao điểm.
Tình hình liên lạc bên trên tuyến, Sở GTVT cho biết thêm thông tin, tuyến BRT là trục hướng tâm, do lượng phương tiện ra vào khu vực trung tâm tập trung đông, lượng phương tiện tăng cao, nhất là giờ cao điểm, gây ách tắc liên lạc. . gây ùn tắc liên lạc tại những nút giao, làm tránh cực tốt của tuyến buýt thời gian nhanh BRT.
một vài nút liên lạc thường xuyên ùn tắc gồm: Lê Văn Lương – Khuất Duy Tiến; Tố Hữu – Trung Văn; Tố Hữu – Vũ Trọng Khánh.
Từ thực tế bên trên, Sở GTVT cho rằng, để tránh ùn tắc liên lạc bên trên tuyến, tăng cực tốt khai thác hệ thống hạ tầng liên lạc hiện sở hữu bên trên tuyến, Sở GTVT Hà Nội yêu cầu TP. Hà Nội về làn đường dành riêng cho xe buýt thời gian nhanh BRT cho phép những phương tiện đi vào, bao gồm xe tải chở khách khối lượng to từ 24 chỗ trở lên, xe công vụ, xe cứu thương, xe buýt thường lưu thông bên trên địa bàn Hà Nội. .
Nút giao Tố Hữu – Vũ Trọng Khánh gây ùn tắc do lưu lượng to, yêu cầu ô tô rẽ trái từ Tố Hữu vào Vũ Trọng Khánh rất cao. Việc thí điểm tổ chức lại liên lạc từ thời điểm ngày 18/6, Sở GTVT sẽ theo dõi, điều chỉnh cho yêu thích.
Với nút giao Tố Hữu – Trung Văn, nguyên nhân ùn tắc là do lượng phương tiện qua lại cao, từ khu vực nút giao Trung Văn. Hiện Sở đang chờ được sắp xếp kinh phí để xén, mở rộng mặt đường đoạn từ nút giao Trung Văn tới Vũ Trọng Khánh, điều chỉnh điểm quay đầu và xén vỉa hè để mở rộng lòng đường khu vực tòa nhà Bắc Hà.
Để thực hiện phương án này, Sở GTVT Hà Nội cũng đề xuất hợp phần tuyến buýt BRT 01 từ Kim Mã tới bến xe Yên Nghĩa thuộc Dự án phát triển liên lạc thị trấn Hà Nội do nhà băng trái đất (WB) tài trợ. tương trợ nên thành phố cần thống nhất với WB; trước mắt để triển khai thí điểm.
