Bộ GTVT ủng hộ việc sớm đầu tư tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua TP. Hải phòng
Hiện còn khoảng 7 km đoạn đường cao tốc ven đại dương Ninh Bình – Hải Phòng đi qua địa phận TP. Hải Phòng chưa được nghiên cứu đầu tư xây dựng.
 |
| Hình minh họa. |
Bộ GTVT vừa mang công văn gửi Văn phòng Chính phủ về sự việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua TP. Hải Phòng.
Theo Bộ liên lạc Vận tải, Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn tới năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454 / QĐ-TTg ngày một/9/2021, trong đó đường cao tốc Ninh Bình. – Hải Phòng (CT.08) mang chiều dài khoảng 109km, quy mô 4 làn xe, tiến độ đầu tư trước năm 2030.
Hiện nay, UBND TP. Hải Phòng đang đầu tư xây dựng khoảng 22km (Hải Phòng 13km, thăng bình 9km), UBND tỉnh thăng bình đang sẵn sàng đầu tư khoảng 80km (Ninh Bình 18km, phái nam Định 29km, thăng bình 33km). Như vậy, chỉ còn khoảng 7 km đoạn qua TP. Hải Phòng chưa được nghiên cứu đầu tư.
Theo Bộ GTVT, để sớm hình thành đường cao tốc kết nối những khu công nghiệp, khu dịch vụ, cảng đại dương phía Đông TP. Hải Phòng với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; rút ngắn khoảng cách, thời kì đi lại giữa những địa phương ven đại dương vùng đồng bởi sông Hồng, việc UBND thành phố Hải Phòng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua địa phận thành phố Hải Phòng (đoạn còn lại) là quan yếu. .
song, theo kế hoạch đầu tư công trung hạn thời đoạn 2021-2025 tại quyết nghị số 29/2021 / QH15 ngày 28/7/2021 của Quốc hội, Bộ liên lạc vận tải đã được sắp xếp khoảng 304.000 tỷ đồng vốn để chỉ phục vụ những yêu cầu. đầu tư một vài tuyến cao tốc, khởi công một vài dự án thế hệ mang tính chất động lực, cấp bách và xử lý điểm nghẽn thuộc 5 chuyên ngành liên lạc nên ko sắp xếp được vốn để triển khai tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng. thời đoạn 2021-2025.
Thực tế, thời kì qua, Thủ tướng Chính phủ đã giao những địa phương đầu tư một vài dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc, quốc lộ, như Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên quang quẻ – Phú Thọ. kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai; Dự án xây dựng cầu Như Nguyệt, tỉnh Bắc Giang; Dự án cải tạo Quốc lộ 10, đoạn từ nút giao Quốc lộ 18 tới cầu Quán Toan.
“Vì vậy, Bộ GTVT ủng hộ đề xuất giao TP. Hải Phòng quyết định đầu tư dự án đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua địa phận TP. Hải Phòng sẽ tiện lợi trong công việc phóng thích mặt bởi, huy động nguồn lực, lãnh đạo đầu tư. Bộ GTVT sẽ phối hợp ngặt nghèo, tương trợ địa phương trong quy trình triển khai đầu tư ”, công văn của Bộ GTVT nêu rõ.
Trước đó, vào tháng 2/2022, UBND TP. Hải Phòng đã mang Công văn số 964 / UBND – GT gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất dự án tiếp nhận vốn của Chương trình phục hồi tài chính – xã hội.
Theo đó, dự án được UBND TP. Hải Phòng tìm làm Dự án xây dựng đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (đoạn từ đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tới đường ven đại dương) đoạn qua những quận Dương Kinh, Kiến Thụy, TP. Hải Phòng.
Dự án mang điểm đầu tại nút giao với đường ven đại dương đi qua TP. Hải Phòng (Km5 + 300) tại xã Tú Sơn, huyện Kiến Thụy; điểm cuối giao với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại Km93 + 970.
Dự án mang chiều dài tuyến khoảng 7 km, véc tơ vận tốc tức thời xây ngừng 100 km / h, rộng 24,75m, quy mô 4 làn xe, kết cấu mặt đường bê tông nhựa. bên trên tuyến xây dựng 2 nút giao: nút giao trước tiên với đường ven đại dương (tại Km5 + 300) theo như hình thức té ba đồng mức; nút giao với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (tại Km93 + 970) hình hoa thị (quy hoạch là nút giao tại té 4).
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án là một.781 tỷ đồng, được đầu tư bởi nguồn vốn ngân sách Trung ương, ngân sách thành phố và những nguồn vốn hợp pháp khác, trong đó kế hoạch vốn năm 2022 là 500 tỷ đồng; năm 2023 là một.100 tỷ đồng; Năm 2024 là 181 tỷ đồng. Tiến độ dự kiến của dự án là 2022 – 2024.
