Bộ GTVT vừa với văn game thủ dạng replay cử tri tỉnh Thanh Hóa về sự đầu tư những dự án liên lạc bên trên địa bàn tỉnh.
Trước đó, cử tri tỉnh này kiến nghị sớm đầu tư dự án đường Hồ Chí Minh phía Đông phái nam thị trấn Phong Sơn, huyện Cẩm Thủy; upgrade Quốc lộ 47 đoạn qua xã Tân Khang tới thị trấn Nưa, Quốc lộ 16 đi qua té tư Chợ Ngầm.
Nhiều dự án liên lạc to qua tỉnh Thanh Hóa đã được cân đối vốn đầu tư thời đoạn 2021 – 2025. Trong ảnh: Xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – phái nam đoạn QL45 – Nghi Sơn
Bộ GTVT cho biết thêm, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn tới năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đường Hồ Chí Minh đoạn qua thị trấn Phong Sơn, huyện Cẩm Thủy với quy mô theo quy hoạch. cấp III, 2 làn xe.
tới nay, Bộ GTVT đã hoàn thành đầu tư tuyến đường Hồ Chí Minh và Quốc lộ 217 đoạn tránh Cẩm Thủy (nhánh rẽ phía Tây) theo quy hoạch được duyệt từ thời điểm năm 2005 và 2014.
“Bộ GTVT đề xuất Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa chuyển kiến nghị của cử tri tới UBND tỉnh Thanh Hóa để tiến hành kiểm tra, rà soát, cân đối vốn đầu tư lúc yêu cầu vận tải bên trên tuyến tăng theo tiến độ. quy định ”, văn game thủ dạng nêu rõ.
về sự đầu tư upgrade Quốc lộ 47C, theo quy hoạch, Quốc lộ 47C, đoạn từ xã Tân Khang, huyện Nông Cống tới thị trấn Nưa, huyện Triệu Sơn với chiều dài khoảng 7,18km với quy mô quy hoạch cấp IV, III, 2. – 4 làn xe. Hiện trạng với quy mô đường cấp V, một làn xe.
bên trên cơ sở đó, Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của cử tri về sự sớm đầu tư tuyến Quốc lộ 47C đoạn từ xã Tân Khang, huyện Nông Cống tới thị trấn Nưa theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhằm mục đích đảm bảo tính đồng bộ. đường bộ, phát huy cực tốt của tuyến, đóng góp góp thêm phần giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa, hành khách, đảm bảo bình an – quốc phòng cho tỉnh Thanh Hóa nói riêng và khu vực Bắc Trung Bộ nói chung.
Tuy thế, do kế hoạch đầu tư công trung hạn thời đoạn 2021-2025 của Bộ GTVT được Quốc hội thông qua rất hạn chế, nguồn lực chủ yếu tập trung cho những dự án động lực quan yếu, cấp bách nên chưa thể xem xét. sắp xếp cho dự án này ”, Bộ GTVT cho biết thêm, song song cam kết sẽ nghiên cứu đầu tư vào thời khắc ưa thích lúc cân đối được nguồn vốn.
“Căn cứ yêu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng liên lạc tỉnh Thanh Hóa, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn thời đoạn 2021 – 2025 đã cân đối khoảng 14.893 tỷ đồng.
Nguồn vốn này sẽ được sử dụng để thực hiện những dự án: Đường cao tốc Bắc phái nam phía Đông Quốc lộ 45 – Nghi Sơn; Dự án upgrade Quốc lộ 15 đoạn qua tỉnh Hòa Bình, Thanh Hóa (tiểu dự án 3) và những dự án thuộc lĩnh vực đường sắt, hàng hải ”, Bộ GTVT cho biết thêm thêm.
Riêng đối với dự kiến đầu tư Quốc lộ 16, đoạn qua nút giao Chợ Ngầm, Bộ GTVT cho biết thêm, Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời đoạn 2021 – 2030, với xét tới năm 2050 đã được phê duyệt đã xác định tuyến nối những huyện. Tây Thạnh Hóa và Tây Nghệ An được upgrade thành Quốc lộ 16.
Theo quy định, đường địa phương quy hoạch trở thành quốc lộ chỉ được đầu tư đảm bảo quy mô cấp kỹ thuật theo quy hoạch và ko thấp hơn quy mô đường cấp IV, 2 làn xe. .
“UBND tỉnh Thanh Hóa căn cứ theo quy định, huy động những nguồn lực của địa phương để đầu tư upgrade, mở rộng những tỉnh lộ này, đảm bảo những tiêu chuẩn chỉnh upgrade thành quốc lộ theo quy định (kể cả đầu tư quốc lộ). đoạn qua té tư Chợ Ngầm) ”, Bộ GTVT đề xuất.
