Bộ GTVT vừa mang Văn phiên bản số 9990 / BGTVT-KHĐT gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau replay kiến nghị của cử tri tỉnh này về sự xem xét đầu tư tăng cấp Quốc lộ 63 (đoạn Cà Mau. tỉnh tới tỉnh Quảng Ninh). Kiên Giang), phục vụ yêu cầu lưu thông an toàn và tin cậy cho những người dân.
Bộ GTVT cho biết thêm sẽ đưa vào khai thác Dự án tăng cấp, cải tạo Quốc lộ 63, đoạn qua TP Cà Mau vào quý IV / 2022. Ảnh minh họa
Theo cử tri tỉnh Cà Mau, Quốc lộ 63 được hình thành từ lâu, là trục liên lạc chính, mật độ người dân sinh sống, làm ăn ven Quốc lộ rất đông; Phương tiện lưu thông bên trên tuyến khá to với tương đối nhiều loại phương tiện như xe buýt, xe khách, ô tô chở hàng, xe chở rác (do nhà máy xử lý rác của tỉnh đặt tại khu vực tuyến này). ); Chợ dân sinh, nhiều trường học …
song, mặt đường hẹp (rộng chỉ bởi hoặc bên dưới 5,5m), mấp mô, lởm chởm; thường xuyên bị ngập úng vào mùa mưa lũ, thời khắc triều cường; lúc 02 xe ô tô lưu thông ngược chiều hoặc vượt nhau, xe máy, xe đạp máy … phải ngừng lại hoặc nép sát vào nhì bên đường rất dễ bị té; thường xuyên tắc đường vào giờ cao điểm, rất dễ xảy ra tai nạn,…
Bộ liên lạc Vận tải cho biết thêm, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn tới năm 2050 được phê duyệt, Quốc lộ 63 đoạn qua tỉnh Cà Mau dài 39 km, quy mô đường cấp III, 2 – 4 lập kế hoạch. làn đường. Để phục vụ yêu cầu vận tải trong khu vực, Bộ liên lạc vận tải đã phê duyệt Dự án đầu tư cải tạo, tăng cấp Quốc lộ 63 đoạn Km74 + 200 – Km112 + 782,59 địa phận tỉnh Cà Mau tại Quyết định số 1782 / QĐ-BGTVT ngày 25/6/2010. với quy mô đường cấp IV, 2 làn xe, riêng đoạn qua nội thành thành phố Cà Mau theo quy hoạch tổng thể mang quy mô 4 làn xe.
Trong quy trình triển khai do khó khăn về nguồn vốn và được Thủ tướng Chính phủ đồng ý tại Văn phiên bản số 8035 / VPCP-KTN ngày 25/9/2013 nên dự án thế hệ được sắp xếp vốn để triển khai khu vực nội thành. TP Cà Mau (Km110 + 323,27 – Km112 + 782,59) từ thời điểm năm 2013; tới năm 2020, dự án vẫn chưa được sắp xếp đủ vốn để hoàn thành.
Vì vậy, để hoàn thành Quốc lộ 63, đoạn qua nội thành TP Cà Mau, Bộ GTVT đã thông tin, được Thủ tướng Chính phủ cho phép cân đối vốn trung hạn thời đoạn 2021-2025 và phê duyệt điều chỉnh dự án. . tại Quyết định số 1070 / QĐ-BGTVT ngày 14/6/2021.
tới nay, dự án đã cơ phiên bản hoàn thành và đang hoàn thiện những thủ tục để bàn giao đưa vào khai thác trong quý IV / 2022. những đoạn còn lại hiện trạng cấp V, 2 làn xe.
Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Cà Mau về sự đầu tư Quốc lộ 63 những đoạn còn lại bên trên địa bàn tỉnh Cà Mau theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt để đảm bảo tính đồng bộ, phát huy cực tốt của tuyến đường. góp góp thêm phần giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa, hành khách, đảm bảo bình an – quốc phòng cho tỉnh Cà Mau nói riêng và những tỉnh Đồng bởi sông Cửu Long nói chung.
song, do kế hoạch đầu tư công trung hạn thời đoạn 2021-2025 của Bộ liên lạc vận tải đã được Quốc hội thông qua tại quyết nghị số 29/2021 / QH15 ngày 28/7/2021 rất hạn chế nên nguồn lực chủ yếu tập trung cho những dự án động lực quan yếu, cấp bách theo nguyên tắc, tiêu chuẩn chỉnh của Quốc hội và Chính phủ nên chưa thể cân đối sắp xếp cho dự án này. tương thích lúc cân đối được nguồn vốn ”, Bộ GTVT cho biết thêm thêm.
Trước mắt, Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ việt phái mạnh phái mạnh rà soát, tiến công giá, tăng cường duy tu, cải tạo mặt đường phục vụ yêu cầu đi lại bên trên tuyến.
Đối với yêu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng liên lạc bên trên địa bàn tỉnh Cà Mau, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn thời đoạn 2021 – 2025 đã cân đối khoảng 7.789 tỷ đồng để thực hiện những dự án cải tạo, tăng cấp. mặt đường Quản Lộ – Phụng Hiệp; dự án cải tạo, tăng cấp Quốc lộ 63 đoạn Km74 + 200 – Km112 + 782,59; dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn qua thành phố Cà Mau, tỉnh Cà Mau và dự án thành phần Hậu Giang – Cà Mau thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Đông Bắc – phái mạnh thời đoạn 2021-2025.
