Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa lấy ý kiến 3 Bộ Tài chính, Xây dựng, liên lạc Vận tải về sự điều chỉnh kéo dãn dài thời kì thực hiện dự án metro số 2 TP.HCM, tuyến Bến Thành – Tham Lương. metro Bến Thành – Tham Lương), trước lúc trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Dự kiến, thời kì hoàn thành dự án sẽ lùi tới năm 2030, và thời kì sửa chữa, bảo hành tới năm 2032. Dù sở hữu đề xuất kéo dãn dài thời kì thực hiện nhưng tổng vốn đầu tư vẫn được giữ nguyên là 47.890 tỷ đồng, quy mô toàn bộ. tuyến sở hữu chiều dài 11,2km, trong đó đoạn đi ngầm 9,2km, đoạn đi bên trên cao khoảng 2km.
Trong thông tin gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư vào tháng 7/2022, UBND TP.HCM cho biết thêm thông tin, để xúc tiến tiến độ dự án metro số 2, thành phố đã lãnh đạo những quận, huyện sở hữu dự án đi qua. để hoàn thành công việc. phóng thích mặt bởi và tái định cư trong quý III năm nay.
những sở, ngành phải hoàn thành việc di dời toàn bộ những nhà cửa hạ tầng kỹ thuật đầu mối vào năm 2024 để bàn giao mặt bởi tinh khiết cho nhà thầu chính vào năm 2025.
Theo UBND TP.HCM, sở hữu 5 nguyên nhân dẫn tới việc chậm rãi triển khai dự án là chậm rãi bàn giao mặt bởi dự án; Việc đấu thầu và trao gói thầu chính CP3a / b phải được hủy bỏ để bảo toàn tính pháp lý; kéo dãn dài thời kì thương thuyết hợp đồng với tư vấn vi mạch; việc thu xếp tài chính của dự án mất ko ít thời kì; và do tương tác của đại dịch COVID-19.
tương trợ người dân bị tương tác vì giá xăng dầu tăng
Ngày 12/8, Văn phòng Chính phủ truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về sự tương trợ người dân bị tương tác vì giá xăng dầu tăng cao.
Sau lúc xem xét những kiến nghị của Bộ công thương nghiệp, Phó Thủ tướng giao Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội chủ trì, phối ưng ý với những Bộ: Tài chính, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và những Bộ liên quan, cành cây. Cơ quan này nghiên cứu những kiến nghị của Bộ công thương nghiệp về chính sách an sinh xã hội tương trợ người thu nhập thấp và tương trợ giá xăng dầu cho ngư gia để sở hữu những tư vấn, lãnh đạo, hướng dẫn kịp thời.
Tàu cá neo đậu ở huyện Châu Thành, Kiên Giang – Ảnh: CHÍ CON
Bộ công thương nghiệp yêu cầu Thủ tướng Chính phủ lãnh đạo Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội chủ trì, phối ưng ý với Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Ủy ban nhân dân t của những địa phương sở hữu hoạt động khai thác tài nguyên. tiến công bắt thủy, hải sản sẽ rà soát, cân đối, sắp xếp ngân sách tương trợ giá xăng, dầu cho ngư gia theo hướng tương trợ kinh phí từ ngân sách quốc gia để bù đắp mức tăng giá đối với đầu năm mới 2022 đối với xăng dầu. , loại dầu được ngư gia sử dụng, để khuyến khích ngư gia nối lại hoạt động vươn khơi, bám hồ.
thời kì tương trợ từ lúc ban hành chính sách tới hết năm 2022.
tăng cấp, cải tạo đảm bảo khai thác an toàn và tin cậy 7 tuyến đường sắt hiện sở hữu
Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về sự hoàn thiện kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể mạng lưới đường sắt thời đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn tương lai. năm 2050.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ liên lạc vận tải thống nhất với những bộ, cơ quan, địa phương liên quan, Ủy ban Quản lý vốn quốc gia tại doanh nghiệp và Tổng tổ chức Đường sắt việt phái nam phái nam hoàn thiện những phương án, chính sách, giải pháp và nguồn lực để thực hiện tổng thể mạng lưới đường sắt. quy hoạch thời đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn tới năm 2050, trình Thủ tướng Chính phủ theo quy định.
Tàu SE22 chạy ngang qua Q.Gò Vấp, TP.HCM – Ảnh: quang đãng ĐỊNH
Mục tiêu cụ thể như sau:
– Về vận tải, khối lượng vận tải hàng hóa đạt 11,8 triệu tấn, chiếm khoảng 0,27% thị phần;
– Sản lượng vận chuyển hành khách đạt 460 triệu lượt khách, chiếm khoảng 4,40% thị phần.
Về kết cấu hạ tầng, tăng cấp, cải tạo đảm bảo chạy tàu an toàn và tin cậy 7 tuyến đường sắt hiện sở hữu; đầu tư nhị đoạn ưu tiên của tuyến đường sắt véc tơ vận tốc tức thời cao Bắc – phái nam (Hà Nội – Vinh, Nha Trang – TP. Hồ Chí Minh); ưu tiên xây dựng một trong những tuyến đường sắt kết nối những cảng hồ cửa ngõ quốc tế, nhất là khu vực Hải Phòng và Bà Rịa – Vũng Tàu; kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Cần Thơ, kết nối quốc tế với Trung Quốc, Lào, Campuchia thích ưng ý với những hiệp nghị vận tải quốc tế và đồng bộ với tiến độ đầu tư của những nước trong khu vực.
Tầm nhìn tới năm 2050 hoàn thành tuyến đường sắt véc tơ vận tốc tức thời cao Bắc – phái nam; tiếp tục đầu tư hoàn thiện những tuyến đường sắt thế hệ tại đầu mối Hà Nội, đầu mối Thành phố Hồ Chí Minh, đường sắt kết nối cảng hồ, khu công nghiệp, khu tài chính, kết nối những tỉnh Tây Nguyên, đường sắt ven hồ, đường sắt kết nối quốc tế; duy tu, cải tạo, tăng cấp những tuyến đường sắt hiện sở hữu, phục vụ nhu yếu vận tải hành khách và hàng hóa.
Công đoàn cảnh báo: Tín dụng đen trở thành hình thức tinh xảo
Tổng Liên đoàn Lao động việt phái nam phái nam vừa lên tiếng cảnh báo những cấp công đoàn về hành động cho vay nặng lãi nhằm mục đích vào người lao động khó khăn về tài chính với thủ đoạn càng ngày càng tinh xảo, núp bóng bên dưới chiêu bài tương trợ tài chính. tài chính, cầm đồ, vay thời gian nhanh, trả góp …
Theo Tổng Công đoàn việt phái nam phái nam, “tín dụng đen” biến tướng thông qua những hình thức khuyến mại, huê hồng, huy động vốn, ủy thác đầu tư trái phiếu… với lãi suất cao. những đối tượng người tiêu sử dụng liên quan thậm chí còn bôi nhọ, xâm hại đời tư, đe dọa cán bộ công đoàn nhằm mục đích gây sức ép, đòi nợ người lao động.
Vì vậy, những cấp công đoàn cần tăng cường tuyên truyền về thủ đoạn, mối đe dọa của “tín dụng đen” để người lao động biết, cảnh giác và tố giác, song song sử dụng rộng rãi, nâng cao phúc lợi cho công đoàn. member thông qua những hình thức trả lương, thưởng, tiền ăn ca, nhà ở, tương trợ vay vốn theo những kênh chính thống với lãi suất hợp lý …
Công đoàn cơ sở sở hữu trách nhiệm tìm hiểu, kết nối đầu mối gói vay 20.000 tỷ đồng cho tất cả những người lao động theo lãnh đạo của nhà băng quốc gia việt phái nam phái nam; yêu cầu doanh nghiệp tương trợ hoặc trình làng, bảo lãnh cho tất cả những người lao động gặp khó khăn đột xuất tại tổ chức tín dụng hợp pháp.
Bộ Y tế đề xuất viện trợ thay thế một,2 triệu liều vắc xin phải hủy bỏ
Bộ Y tế vừa sở hữu văn game thủ dạng thông tin Chính phủ về tình hình tiếp nhận và triển khai tiêm vắc xin COVID-19, cho biết thêm thông tin thời kì sắp đây tiến độ tiêm chủng sở hữu xu thế tăng trở lại.
Cụ thể, trong tháng 7 năm 2022, cả nước đã tiêm 13,4 triệu liều vắc xin COVID-19, tăng 2,một triệu liều đối với tháng 6 năm 2022. Trong 3 ngày, từ thời điểm ngày 8 tới ngày 10, số mũi tiêm trong ngày tăng dần từ 170.000 liều tới 410.000 liều, trung bình 320.000 liều mỗi ngày.
Người dân Hà Nội tiêm phòng mũi 3, 4 – Ảnh: DƯƠNG LƯƠNG
Theo Bộ Y tế, tới ngày 11/8, tổng số vắc xin COVID-19 đã tiếp nhận là hơn 253 triệu liều. Bộ đã phân bửa 162 lô vắc xin COVID-19 với tổng số sắp 250 triệu liều.
Ngoài ra, Bộ Y tế đã trao đổi, làm việc với Cơ sở COVAX để đề xuất viện trợ vắc xin thay thế một,2 triệu liều vắc xin đã bị hủy của việt phái nam phái nam. Cơ sở COVAX đã chấp thuận và sở hữu thư thông tin sẽ cung ứng vắc xin thay thế cho việt phái nam phái nam thông qua UNICEF.
một trong những hoạt động đáng xem xét thời điểm hôm nay
– Ngày Gia đình ASEAN 2022
– Ngày toàn dân bảo đảm bình an Tổ quốc năm 2022 tại Hà Nội
– Tại TP.HCM, chương trình giao lưu văn nghệ thiếu nhi 3 nước việt phái nam phái nam – Lào – Campuchia
– mở đầu Đại hội thể thao Sport tỉnh Hải Dương.
