Cùng tham dự còn tồn tại nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên chủ toạ Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân; Nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên túc trực Ban Bí thư Trần Quốc Vượng; Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh, chủ toạ Hội đồng Lý luận Trung ương Nguyễn Xuân Thắng; những đồng chí lãnh đạo những ban, bộ, ngành Trung ương; lãnh đạo những tỉnh, thành phố và tỉnh Quảng Ninh.
Tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng chiếc, tỉnh Quảng Ninh với tổng chiều dài 80,23km, được thi công thời gian nhanh chóng chỉ trong hơn 02 năm sau lúc hoàn thành phóng thích mặt bởi.
Với điểm đầu tại Km 96 + 00 nằm sắp Cảng hàng ko quốc tế Vân Đồn và điểm cuối tại Km176 + 00 nối vào đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (TP Móng chiếc), cao tốc Vân Đồn – Móng chiếc với quy mô to. 4 làn xe cơ giới, 2 làn giới hạn nguy cấp, bề rộng nền đường 25,25m, véc tơ vận tốc tức thời xây giới hạn 120km / h. Đây là véc tơ vận tốc tức thời xây giới hạn tối đa cho đường cao tốc ở việt phái nam phái nam.
Hệ thống liên lạc thông minh ITS được trang bị tiên tiến ghi hình liên tục 24/24 giờ trong mỗi điều kiện thời tiết. Đây cũng chính là một trong số ít những tuyến đường cao tốc bên trên trái đất được đầu tư hệ thống đèn chiếu sáng đồng bộ bên trên toàn tuyến.
Về phong cảnh – kiến trúc, cao tốc Vân Đồn – Móng chiếc là một trong những tuyến với tương đối nhiều cầu vượt đại dương, qua sông suối nhất cả nước với 35 cầu bên trên tuyến chính, tương đương tổng chiều dài ra hơn 7 cầu. 9km (chiếm 10% tổng chiều dài tuyến).
chủ toạ UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Tường Vân cho biết thêm thông tin, tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng chiếc hoàn thành sẽ rút ngắn thời kì vận chuyển từ Hà Nội tới TP Móng chiếc chỉ còn 3 giờ, mở ra khoảng ko phát triển thế hệ cho Quảng Ninh. Ninh và toàn bộ đồng bởi sông Hồng.
tòa tháp hoàn thành đã kết nối đồng bộ với cao tốc Vân Đồn – Hạ Long – Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai, tạo thành tuyến đường cao tốc dài nhất việt phái nam phái nam với sắp 600km. Từ đó, đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh với số km đường cao tốc to nhất cả nước với 176 km. Đây cũng chính là đường cao tốc duy nhất tại việt phái nam phái nam thông suốt 3 sân bay (Nội Bài – Cát Bi – Vân Đồn), 3 khu tài chính với một cửa khẩu quốc tế.
Kết nối những nước ASEAN và những địa phương trong cả nước với Trung Quốc qua cửa khẩu quốc tế Móng chiếc sẽ khởi tạo điều kiện tiện nghi cho việc lôi cuốn vốn đầu tư, phát huy thế mạnh tài chính vùng biên giới, xúc tiến tài chính phát triển. phát triển tài chính, xã hội, du ngoạn, xúc tiến giao thương quốc tế qua cửa khẩu Móng chiếc – nơi giao thương với thị trường hơn một tỷ dân …
Đây cũng chính là tuyến đường cao tốc kết nối hệ thống sân bay, cảng đại dương, khu du ngoạn, vui chơi tiêu khiển, nghỉ dưỡng, danh lam thắng cảnh, di tích văn hóa tâm linh… bên trên toàn tỉnh Quảng Ninh. tạo tiện nghi cho việc vận chuyển hàng hóa cũng như việc đi lại của du khách bởi đường bộ, lôi cuốn những nhà đầu tư tới với Quảng Ninh.
Phát biểu tại lễ khánh thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết thêm thông tin, tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng chiếc là tuyến hoàn thành sau cuối của tuyến cao tốc xuyên tỉnh Quảng Ninh với tổng chiều dài 176km; chiếm 16,8% tổng chiều dài đường cao tốc hiện với của cả nước (176km / 1046km). Tổng vốn đầu tư 44.000 tỷ đồng do tỉnh và những nhà đầu tư tư nhân nội địa đầu tư (trong đó vốn đầu tư của tỉnh là 15.607 tỷ đồng, chiếm 35,5%, vốn của doanh nghiệp tư nhân là 28.229 tỷ đồng, chiếm 64,5%).
quy trình lập, thẩm định, phê duyệt dự án và tổ chức thi công đường cao tốc Vân Đồn – Móng chiếc gặp nhiều khó khăn, vướng mắc do thiết chế, cơ chế, chính sách chưa hoàn thiện; những cơ quan chức năng với ý kiến ko giống nhau; những tuyến quốc lộ nhưng do những địa phương, doanh nghiệp …
Ngoài ra, những vấn đề kỹ thuật khác như chiều cao cầu, tĩnh ko cầu ao; vấn đề khai thác của những nhà đầu tư lúc địa phương cùng đầu tư; việc triển khai đoạn cuối tuyến cao tốc trong bối cảnh với dịch COVID-19, vấn đề phóng thích mặt bởi gặp nhiều khó khăn …
song, tất cả những khó khăn đó đã được tỉnh Quảng Ninh kiến nghị Chính phủ, những bộ, ngành Trung ương, đơn vị tư vấn, chủ đầu tư, nhà thầu, Hội đồng thẩm định quốc gia cùng chung tay tháo gỡ. tháo gỡ, vận dụng sáng tạo, linh động, cực tốt những văn phiên bản quy phạm pháp luật… để ngày hôm nay tuyến cao tốc này được khánh thành, thông xe toàn tuyến.
Theo Thủ tướng, đường cao tốc kết nối vùng rộng to, đưa Quảng Ninh càng ngày càng trở thành điểm trung chuyển chiến lược trong khu vực Đông Á – Đông phái nam Á, ASEAN – Trung Quốc, khu vực hợp tác “nhị hành lang một”. vòng đai tài chính ”giữa việt phái nam phái nam và Trung Quốc, hợp tác liên vùng Vịnh Bắc Bộ mở rộng, tạo động lực mạnh mẽ và uy lực xúc tiến liên kết vùng của Vùng tài chính trung tâm Bắc Bộ và Đồng bởi sông Hồng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, việc hoàn thành tuyến cao tốc sau cuối kết nối vùng là thực hiện chủ trương, đường lối của Đảng và quốc gia về phát triển kết cấu hạ tầng liên lạc, nhất là xây dựng hệ thống đường bộ. Xa lộ; đóng góp phần tháo gỡ nút thắt, nút thắt liên lạc.
Tuyến đường với tầm quan trọng, ý nghĩa tạo động lực và khoảng ko phát triển thế hệ cho vùng Trung du miền núi Bắc Bộ, Đồng bởi sông Hồng, trong đó với tỉnh Quảng Ninh; thực hiện thành công mô hình hợp tác công tư về đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng bên trên địa bàn một địa phương; xúc tiến sinh sản kinh doanh, thương nghiệp, dịch vụ, du ngoạn, phát triển những khu công nghiệp, khu thành phố với đường cao tốc đi qua, nâng cao đời sống nhân dân; phục vụ dịch chuyển cơ cấu nền tài chính nói chung và những tỉnh, thành phố với tuyến cao tốc đi qua, hướng tới mục tiêu phát triển tài chính xanh, phát triển thời gian nhanh và phát triển vững bền.
Ngoài ra, đóng góp phần nâng cao năng lực, trình độ quản lý, điều hành của cán bộ, công viên chức liên quan tới những tòa tháp, dự án đường cao tốc và của UBND tỉnh Quảng Ninh; đóng góp phần nâng cao đời sống vật chất ý thức của người dân nơi tuyến quốc lộ đi qua; đóng góp phần xây dựng khu vực phòng thủ quốc phòng, bình an; hợp tác tài chính quốc tế khu vực biên giới. Cũng thông qua dự án, những doanh nghiệp đầu tư, xây giới hạn, giám sát, nhà thầu với thêm kinh nghiệm lúc tham dự xây dựng đường cao tốc.
Theo Thủ tướng, từ những kết quả và ý nghĩa bên trên cho biết nhiều bài học kinh nghiệm. Theo đó, nguồn lực bắt nguồn từ tư duy, động lực tới từ đổi thế hệ, và sức mạnh bắt nguồn từ loài người. Trung ương, Chính phủ, những Bộ, ngành tin tưởng giao chính quyền địa phương là cơ quan quốc gia với thẩm quyền thực hiện việc xây dựng đường cao tốc và xây giới hạn những khí cụ để kiểm tra, giám sát, kiểm soát quyền lực tối cao. Địa phương phải phát huy ý thức tự lực, tự cường, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì tiện lợi chung của vùng và quốc gia; song song phải tranh thủ sự giúp sức của Chính phủ, những bộ, ngành, địa phương.
cùng theo với đó, việc xúc tiến hợp tác công tư để phát triển hạ tầng liên lạc là khôn xiết quan yếu trong bối cảnh nguồn lực của quốc gia còn hạn chế. Nhà đầu tư phải tuân thủ pháp luật, với quyết tâm cao, nỗ lực, kiên trì, kiên quyết thực hiện, nhất là lúc gặp khó khăn, phức tạp liên quan tới phóng thích mặt bởi, cơ chế, chính sách. Tranh thủ sự ủng hộ của Nhân dân trong công việc phóng thích mặt bởi, nhất là đảm bảo đời sống nhân dân ít nhất bởi hoặc cao hơn nơi ở cũ. Xây dựng niềm tin và sự trưởng thành và cứng cáp của cán bộ, công viên chức địa phương lúc được giao nhiệm vụ.
Về nhiệm vụ thời kì tới, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tỉnh Quảng Ninh tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để quản lý 176km đường cao tốc theo quy định của pháp luật; những bộ, ngành phối thích hợp với địa phương rà soát những quy định, quy trình, khẩn trương hoàn thiện theo quy định của pháp luật; những địa phương phối hợp khai thác, kết nối những tuyến đường để phát triển tài chính – xã hội; phục vụ phát triển xanh, thời gian nhanh và vững bền.
Thủ tướng Phạm Minh Chính tuyên bố khánh thành; cùng những đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, quốc gia thực hiện nghi tiết khánh thành tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng chiếc.
