Giá xe cũ cao ngất ngưởng, đắt hơn xe thế hệ

Xe gầm cao vẫn mang giá cao ngất ngưởng

đối với thời khắc đầu xuân năm mới, lúc xe cũ giá tiền tương đối mềm luôn luôn được ko ít người ưa thích thì thời khắc ngày nay, những mẫu xe hiệu suất cao, thậm chí cao hơn giá niêm yết vẫn được ko ít quý khách hàng tìm sắm. đang sắm.

Qua khảo sát của VietNamNet tại một trong những trang thương nghiệp điện tử chuyên bán ô tô cũ, trong quý I / 2022, 5 mẫu ô tô cũ được ko ít người tìm sắm nhất là Hyundai Grand i10, KIA Morning, Toyota Vios, và Hyundai Accent. và Honda City. Đây là những dòng xe dân gian, rất hút khách vì giá tiền tương đối mềm, dễ thanh khoản, thích yêu thích với những người sắm xe lần đầu.

Dù thế, sang quý II, thị trường ô tô đã qua sử dụng đảo chiều trở lại với sự góp mặt trong top tìm kiếm của rất nhiều mẫu xe cao cấp giá bên trên bên dưới một tỷ đồng. Thậm chí, nhiều mẫu xe hot như Hyundai SantaFe, Tucson; Ford Everest; KIA Seltos; Mitsubishi Xpander; Toyota Raize, … chạy bên dưới một năm cũng rất mang thể mang giá bán cao hơn giá niêm yết của nhà sinh sản.

Đơn cử, bên trên trang Bonbanh, một dòng Hyundai SantaFe 2022 phiên phiên bản động cơ diesel cao cấp thế hệ đã lăn bánh 4.000 km đang được rao bán với giá lên tới một,59 tỷ đồng. Trong lúc đó, mẫu xe thế hệ thuộc phiên phiên bản cao cấp nhất này chỉ mang giá niêm yết một,34 tỷ đồng.

Hay bên trên trang Chotot, một dòng KIA Seltos đời 2021 tại TP. Hồ Chí Minh thế hệ lăn bánh khoảng 5.000 km mang giá chào bán 789 triệu đồng. Giá niêm yết của KIA Seltos phiên phiên bản Premium thế hệ tại đại lý hiện chỉ với 741 triệu đồng.

Trong vai một quý khách hàng tìm sắm xe lướt, anh Trần Ngọc Duy (Tân Triều, Thanh Trì, Hà Nội) sẵn sàng chi thêm tiền để sắm một dòng Hyundai SantaFe lướt thay vì phải chờ xe thế hệ.

Vào tháng 3, anh Duy đặt cọc sắm một dòng Hyundai SantaFe 2022 nhưng 2 tháng sau đại lý vẫn chưa hứa ngày giao xe đúng đắn, ngoài ra anh còn yêu cầu anh chi thêm hơn trăm triệu đồng để sắm vũ trang. . Thấy việc sở hữu xe thế hệ ko mấy thuận tiện, quý khách hàng này quyết định rút cọc, xuống tiền sắm ngay lúc này một dòng xe lướt.

“dòng xe tôi thế hệ sắm đi được vài nghìn km sắp như ko tồn tại gì nổi trội, hình thức như cũ nên mang tiếng là sắm xe cũ nhưng ko khác gì xe thế hệ. Giá xe hớt váng cũng ko rẻ nhưng mình mang xe sử dụng ngay nên đỡ bực bội và thời kì hy vọng cũng rất được tiền. Ngoài ra, xe còn một trong những đồ nhưng chủ trước đã lắp, chỉ cần mang về sử dụng là được ”. Duy san sớt.

Anh Vũ Huy Hùng, giám đốc kinh doanh một salon ô tô cũ bên trên đường Nguyễn Văn Cừ (Long Biên, Hà Nội) cho biết thêm thông tin, xu thế sắm ô tô giá cao đã xuất hiện từ Tết Nguyên đán nhưng thời kì sắp đây đã đổi khác. rõ rệt hơn, đạt đỉnh vào tháng Năm.

Dòng xe này chủ yếu là xe hot, bán rất chạy bên trên thị trường ô tô thế hệ nhưng cung ko đủ cầu, bán “bia kèm lạc”, ko giống nhau là xe sinh sản nội địa đăng ký trước 31/5 để hưởng 50% lệ phí trước bạ.

“Trung bình mỗi dòng xe lướt, showroom cắt lãi ko nhiều, chỉ bên trên bên dưới 10 triệu đồng. Vì đây là những dòng xe mang giá trị cao nên để đảm bảo tin cậy, thường lúc mang quý khách hàng ‘đặt gạch’, nhà hàng chúng tôi thế hệ nhập xe về ”.Hùng cho biết thêm thông tin.

Xe thế hệ nhiều, thị trường xe cũ sẽ sớm tránh nhiệt?

Dù nhiều mẫu ô tô đã qua sử dụng vẫn đang ở mức “hot” đỉnh cao nhưng hero vẫn cho rằng thị trường ô tô đã qua sử dụng sẽ sớm tránh nhiệt trong một tháng tới lúc tháng “Ấu” (tháng 7 âm lịch) tới vì đó luôn luôn là thị trường ô tô trước tiên. thời khắc thị trường chạm đáy do quan niệm của người dân kiêng sắm những thứ mang giá trị.

đống ý với ý kiến ​​bên trên, anh Nguyễn Minh Đô, chủ một showroom to chuyên kinh doanh ô tô cũ bên trên đường Phạm Hùng (quận nam giới Từ Liêm, Hà Nội) tiến công giá, đối với cách đây một tháng, những mẫu ô tô thế hệ từng mang xu thế tăng mạnh. chênh lệch giá. “bia với lạc” ko còn hot nữa. cùng với việc hàng loạt mẫu ô tô thế hệ đang “ầm ầm” ra mắt thị trường việt nam giới nam giới trong tháng qua, vững chắc và kiên cố thị trường xe cũ sẽ còn tránh nhiệt hơn nữa.

“xu thế thị trường từ nay tới cuối năm sẽ trở lại đúng quỹ đạo với dòng chảy ‘thực dụng chủ nghĩa’ hơn. Theo dự đoán của tôi, trong vài tháng tới, những dòng xe cũ được ưa thích, dành riêng cho những người chạy dịch vụ và tiết kiệm xăng như Toyota Fortuner máy dầu, Innova, Vios; Mitsubishi Xpander hay KIA Sedona sẽ được sắm nhiều “, Anh Do phản hồi.

Chuyên gia Dương Trung Kiên tiến công giá, dù năm nay dịch bệnh Covid-19 đã tương tác tới thị trường ô tô nội địa nhưng ô tô đã qua sử dụng lại càng “rộn rịp” hơn. Dù thế, xe cũ luôn luôn chạy theo dòng xe thế hệ nhưng muộn hơn một tí.

“Lượng ô tô thế hệ nhập khẩu của những nhà sinh sản nội địa và nhập khẩu liên tục tăng trong những tháng sắp đây, kéo theo nguồn cung dồi dào, giá bán cũng dễ chịu và thoải mái hơn và sẽ ko tội gì mà quý khách hàng sắm xe cũ đối với hoặc giá cao hơn xe thế hệ ”, anh Kiên san sớt.