Bài báo với tiêu đề “VinFast muốn chạy đua với Tesla” của Christoph Hein được đăng ở vị trí quan yếu bên trên tập san Frankfurt Allgemeine. Đây là nhật trình hàng đầu tại Đức với lượng độc giả hàng triệu người và xuất hiện tại 148 quốc gia bên trên trái đất.
Bảo Linh, 22 tuổi, đang là sinh viên Y khoa Đại học VinUni. Ngôi trường nhiều chủng loại này đang huấn luyện những sinh viên như Linh trở thành thế hệ kỹ sư, bác bỏ sĩ, chuyên gia và nhà quản lý ưu tú, những người được kỳ vọng sẽ đóng góp phần xây dựng một việt nam giới nam giới đổi thế hệ. Với mức học phí 36.000 USD một năm, VinUni với những giáo sư từ những trường đại học hàng đầu trái đất như Cornell và Philadelphia trực tiếp giảng dạy. Trong khuôn viên VinUni rộng to, Bảo Linh cho biết thêm: “Sinh viên y khoa được học phẫu thuật trong trung tâm mô phỏng môi trường thiên nhiên bệnh viện văn minh. Vì vậy, sinh viên được phép mắc lỗi, những hoạt động sẽ được ghi nhận để sinh viên rút kinh nghiệm. “Sắp tới, Linh sẽ được sang Hàn Quốc du học một năm.
Những sinh viên như Bảo Linh được hưởng lợi từ khát vọng của người sáng lập Vingroup – chủ toạ HĐQT Phạm Nhật Vượng. Tính tới nay, Tập đoàn Vingroup đã tài trợ học bổng cho 500 học trò giỏi cả trong và ngoài nước. Ông Phạm Nhật Vượng rất thành công lúc kinh doanh mì gói ở Ukraine vào những năm 1980. Sau lúc bán hệ thống sinh sản mì cho Nestle với giá trị ước tính 150 triệu USD, ông trở lại việt nam giới nam giới trong thời kỳ Người dân cần những dịch vụ thiết yếu như nhà ở, trường học, bệnh viện, khu nghỉ dưỡng. Và anh Vương đã mang tới cho bọn họ những thứ đó.
Ông xây dựng Tập đoàn Vingroup và mở đầu xây dựng những hotel, khu vui chơi, khu chung cư cao cấp. Vingroup hiện với khoảng 41.500 viên chức, hoạt động trong 3 lĩnh vực chính: technology – Công nghiệp (VinFast và những doanh nghiệp technology), thương nghiệp – Dịch vụ (Vinhomes, Vinpearl, Vincom) và tự nguyện xã hội (Vingroup). VinUni, Vinschool, Vinmec, VinBus). ngày nay, anh Vượng đang kết nối những lĩnh vực này với những giải pháp phân tích dữ liệu của VinBrain, VinBigData, VinAI.
Vingroup hiện diện trong cuộc sống thường ngày hằng ngày của ko ít người dân việt nam giới nam giới. Ước tính chỉ riêng hoạt động xây dựng của Tập đoàn đã với vốn đầu tư khoảng 3,7 tỷ USD. Ông Vượng – người trước tiên trở thành tỷ phú trong 7 người giàu nhất việt nam giới nam giới – sở hữu khối tài sản sắp 10 tỷ USD. Vingroup hiện chiếm khoảng một,5% GDP của việt nam giới nam giới.
Doanh nhân 54 tuổi khá kín tiếng này đã với rất nhiều thành công. Dù ko phải lúc nào mỗi việc cũng trơn tuột nhưng dòng tiền vẫn sẵn sàng “đổ vào” Vingroup bất kỳ lúc nào, ít nhất là lúc việt nam giới nam giới giữ được đà tăng trưởng 7% và thị trường lao động đảm bảo ổn định. tăng lương. Trong quý trước tiên của năm 2022, đầu tư quốc tế vào thị trường bất động sản việt nam giới nam giới đạt 2,8 tỷ USD.
Mũi nhọn của Vingroup trong hành trình toàn thế giới là VinFast. Được xây dựng vào năm 2017, hãng xe này đã với một cuộc lột xác: chỉ với sau 5 năm, VinFast quyết định ngừng sinh sản ô tô xăng để chuyển hẳn sang sinh sản ô tô điện. Để tri ân quý khách, VinFast đã tăng thời kì bảo hành xe xăng từ 3 lên 10 năm. Ô tô điện hiện là sản phẩm cốt lõi của VinFast, cùng theo với xe máy điện và xe buýt điện cũng hoàn toàn với thể hoàn toàn với thể được bán ra thị trường quốc tế. với vẻ như VinFast ko sợ gã khổng lồ Tesla nhưng rất quyết tâm vào thị trường Mỹ.
VinFast đã sản xuất những chiếc ô tô trước tiên bên trên nền tảng BMW và vẫn đang sử dụng technology của Bosch trong những sản phẩm của tôi – điều này cũng hoàn toàn với thể hoàn toàn với thể thấy bên trên xe máy điện của VinFast. song song, tổ hợp sinh sản của VinFast tại Hải Phòng còn tồn tại sự góp mặt của ko ít đối tác tới từ Đức. Trong khu tinh vi rộng 335 ha chủ yếu sử dụng dây chuyền cổ sinh sản tự động thay thế công nhân, với vừa đủ những loại máy móc vũ trang của những hãng như FFT-Produktionssysteme, EBZ Group, dây chuyền cổ sơn của Dürr hay một.250 robot hàn. từ ABB … Giám đốc sinh sản của VinFast, ông Shaun Calvert cho biết thêm: “Cách đây 5 năm, nơi này chẳng khác gì một váy đầm lầy”. lúc này, Hải Phòng ko chỉ là là nơi đặt cơ sở sinh sản của VinFast với technology quản lý 4.0 của Siemens nhưng Lego còn tồn tại ý định xây dựng nhà máy trị giá một tỷ USD tại đây. Theo Shaun Calvert – cựu chuyên gia của General Motors, “98% quy trình lắp ráp tại VinFast là tự động hóa. Shop chúng tôi hoàn toàn với thể sử dụng hoạt bát dây chuyền cổ lắp ráp cho nhiều mẫu xe ko giống nhau”.
với rất nhiều chuyên gia quốc tế từ khắp nơi bên trên trái đất đang làm cho cho việc tại VinFast. Phó Tổng Giám đốc phụ trách Hậu mãi Xavier Kaufman, người Pháp, từng với 16 năm làm việc tại Renault. lúc này, anh là kẻ chịu trách nhiệm đảm bảo dịch vụ chăm sóc tốt nhất hoàn toàn với thể cho tất cả quý khách sắm xe VinFast bên trên toàn thế giới. Tuần này, Tổng giám đốc VinFast toàn thế giới, bà Lê Thị Thu Thủy với cuộc gặp với Tổng thống Pháp Emmanuel Macron. Pháp đang với kế hoạch mời VinFast mở nhà máy sinh sản tại nước này. song song, VinFast cũng đang cân nhắc nhì tậu lựa khác tại Đức.
VinFast hiện đang sắm pin từ Samsung, Gotion và CATL – một doanh nghiệp sinh sản pin đang hợp tác với Volkswagen. Mặc dù vậy, VinFast vẫn với kế hoạch sinh sản pin của riêng mình trong tương lai, kể cả tại nhà máy ở Mỹ. quý khách sắm xe ô tô của VinFast sẽ thuê ắc quy với phung phí 120 euro / tháng. Theo ông Kaufman, “Việc thuê pin sẽ hỗ trợ quý khách ko phải lo lắng về những vấn đề kỹ thuật”. Pin với dung lượng sạc / xả bên dưới 70% sẽ được thay thế và sử dụng lại cho những mục tiêu khác. Với những lỗi kỹ thuật giản dị và đơn thuần, VinFast sẽ cung ứng dịch vụ sửa chữa tại nhà và quý khách hoàn toàn với thể đặt lịch hứa hẹn qua ứng dụng di động của VinFast. Do đó, VinFast dự kiến sẽ chỉ mở 50 khu chợ trước tiên tại 3 thị trường âu lục là Đức, Pháp và Hà Lan. Cụ thể là ở những thành phố Frankfurt, Berlin, Cologne, Oberhausen và Hamburg. song song, nhà băng Pháp Credit Agricole cũng đang với ý định cung ứng dịch vụ tài chính cho quý khách sắm xe VinFast.
Ở VinFast, người ta hoàn toàn với thể thấy được sự sáng tạo và quyết tâm trong mỗi viên chức chứ ko chỉ là người việt nam giới nam giới. Senay Gulercin, một kỹ sư người Thổ Nhĩ Kỳ làm việc cho VinFast và với 15 năm kinh nghiệm tại Renault, cho biết thêm: “Shop chúng tôi luôn luôn tập trung vào việc tìm và đào bới ra giải pháp để giải quyết mỗi vấn đề”. Còn Hemachander Rajan, chuyên gia điều khiển học người Ấn Độ từng làm việc cho Tata, Mahindra và chuyển tới VinFast tại Hà Nội cách đây 6 tháng cho biết thêm: “Về mặt kỹ thuật, Shop chúng tôi đi trước Tesla và Volkswagen”. Với ý thức làm việc đó, VinFast đặt mục tiêu mang lại một triệu xe điện ra thị trường toàn thế giới vào năm 2027.
Nếu với thời cơ, game thủ hãy một lần tới với Ocean Park – siêu thành phố của Vinhomes, hay còn được ca tụng là “trung tâm thế hệ của Hà Nội”. Khu thành phố này trải rộng bên trên diện tích 420 ha cạnh sông Hồng, hiện với 45.000 căn hộ và trung tâm thương nghiệp Vincom Megamall to. Công viên Đại Dương còn tồn tại hồ nhân tạo rộng 25 ha và hồ nước mặn rộng 6 ha với cát trắng mịn. Đây là nơi đóng góp phần nâng cao mức sống của từng lớp trung lưu tại việt nam giới nam giới.
Vé vào hồ nước mặn ở Ocean Park khoảng 9 USD / ngày. Với một gia đình 5 người sống tại một trong những căn hộ cao cấp của Vinhomes Ocean Park, bọn họ sẽ phải trả 45 USD cho một ngày bơi lội giữa trung tâm Hà Nội.
Cô sinh viên trẻ Bảo Linh hiện đang sống ở Công viên Đại Dương cùng 3 người game thủ và được Vingroup tương trợ tiền thuê nhà dành riêng cho những học trò giỏi. Đổi lại, lúc tốt nghiệp, Bảo Linh sẽ làm cho cho việc vài năm cho Bệnh viện Vinmec – đó là “phiên bản hợp đồng” tốt cho Vingroup và những game thủ trẻ việt nam giới nam giới như Bảo Linh.
Theo Christoph Hein (Frankfurter Allgemeine)
Frankfurter Allgemeine là nhật trình hàng đầu của Đức, xuất phiên bản lần đầu vào năm 1949. Nó với hàng triệu độc giả và là tờ báo Đức được phân phối thoáng rộng nhất ở quốc tế với 148 quốc gia.
Christoph Hein với bởi Tiến sĩ Triết học và Xã hội học, anh cũng đã nhận được được rất nhiều học bổng sau đại học danh giá. Trong sự nghiệp làm báo của tôi, ông đã làm việc cho nhật trình kinh doanh hàng đầu của Đức – Die Welt.
Kể từ thời điểm năm 1998, anh làm phóng viên báo chí kinh doanh cho Frankfurter Allgemeine. Hein tập trung vào lĩnh vực kinh doanh châu Á. Ông cũng chính là tác giả của một vài cuốn sách được tiến công giá cao, nổi trội là cuốn “Daimler-Chrysler-tránh giá” (cùng theo với Holger Appel) được rất nhiều trường Đại học trích dẫn.
PV
