Sau 6 ngày hoạt động, thu phí sử dụng thử (miễn phí) bên trên Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (thời kì từ 14 giờ ngày 23/6 tới 14 giờ ngày 29/6), đơn vị quản lý vận hành đã phục vụ hơn 186.700 lượt phương tiện, bình quân mỗi ngày khoảng 31.100 lượt phương tiện.
Trong thời kì thu phí xét xử, tình hình an toàn và tin cậy trật tự được đảm bảo. Về cơ người chơi dạng, tất cả những phương tiện đều tuân thủ việc lấy thẻ IC (thẻ IC) lúc vào đường cao tốc và nộp lại thẻ IC lúc ra khỏi đường cao tốc. Toàn bộ hệ thống trang bị kiểm tra, giám sát hoạt động thu phí đảm bảo hoạt động ổn định, phục vụ yêu cầu công việc thu phí, quan trắc và lưu giữ.
Về tình hình liên lạc bên trên tuyến, vào những ngày vào ngày cuối tuần, lượng phương tiện đông đúc, thường tăng đột biến, tập trung vào những giờ cao điểm, gây ùn tắc phương tiện ra vào 2 trạm thu phí bên trên tuyến chính Than Cửu. Nghia and An Thai Trung. Đơn vị điều hành đã tổ chức điều tiết liên lạc, phối thích hợp với những lực lượng chức năng điều tiết, hướng dẫn những phương tiện qua trạm, Tuy thế do lượng phương tiện qua lại to nên rất mang thể hạn chế mức độ ùn tắc chứ ko xóa bỏ triệt để. tới.
Sau thời kì thử nghiệm thu phí (ko thu phí), đơn vị quản lý vận hành và những bên liên quan sẽ tổ chức họp để xem xét, tiến công giá và đề xuất với chính quyền địa phương về cơ chế phối hợp đảm bảo trật tự an toàn và tin cậy liên lạc trước lúc đưa dự án vào thu phí chính thức. . Theo quy định, Chủ đầu tư sẽ thông tin công khai minh bạch liên tục trong 5 ngày (trước thời khắc thu phí chính thức) bên trên những phương tiện thông tin đại chúng và tại những trạm thu phí.
Theo đơn vị quản lý, sau lúc hết 07 ngày thử nghiệm thu phí, tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ tiếp tục cho xe lưu thông tự do thêm 30 ngày nữa.
Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận mang chiều dài 51km nằm bên trên địa bàn tỉnh Tiền Giang, điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (nối đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương), điểm cuối là nút giao An Thái Trung (huyện). loại Bè). bên trên tuyến sắp xếp những trạm thu phí gồm: Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa, Trạm thu phí Cai Lậy, Trạm thu phí loại Bè, Trạm thu phí An Thái Trung, tất cả đều đã được lắp đặt hệ thống thu phí tự động. đi lại ko ngừng lại.
Theo hợp đồng BOT, hiện dự án đã đủ điều kiện thu phí chính thức, nhưng để san sẻ khó khăn với người dân, doanh nghiệp vận tải… Chủ đầu tư đã thống nhất với UBND tỉnh Tiền Giang gia hạn thời kì. miễn phí liên lạc thêm 30 ngày, song song công bố, đề xuất cấp mang thẩm quyền té sung những giải pháp đảm bảo an toàn và tin cậy lúc tham dự liên lạc bên trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.
Hiện tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã hoàn thành đầu tư thời đoạn một với quy mô 04 làn xe theo xây ngừng của Bộ GTVT và thích thích hợp với hợp đồng BOT đã ký kết. Tuy thế, do lượng phương tiện tăng nhanh chóng, xây ngừng đưa ra cách đây 13 năm ko còn thích hợp, đường cao tốc sẽ nhanh chóng chóng bị lấp, tác động tới liên lạc trong thời kì tới. Vì vậy, cần nhanh chóng chóng đầu tư thời đoạn 2 để hạn chế lưu lượng phương tiện bên trên tuyến, mặt khác kết nối đồng bộ với những tuyến cao tốc trong khu vực như: Mỹ Thuận – Cần Thơ, Cần Thơ – Cà Mau, Châu Dốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, An Hữu – Cao Lãnh,…
Những nội dung bên trên là thử thách to đối với những nhà đầu tư đã đầu tư thời đoạn một. Vì vậy, nhà đầu tư mang nhu yếu những bên liên quan sớm thống nhất chủ trương đầu tư thời đoạn 2, song song thông tin thoáng rộng. để người đi đường hiểu rằng lúc nộp phí sẽ được sử dụng những dịch vụ xứng đáng.
