ngày nay, những chuyến tàu container từ Thái Lan sang Trung Quốc phải tháo dỡ hàng tại ga Nongkhai sau đó sử dụng xe tải chở về Viêng Chăn qua cầu Hữu nghị số một. (Nguồn: laotiantimes.com)Theo phóng viên báo chí TTXVN tại Viêng Chăn, truyền thông Lào đưa tin, nước này cùng theo với Thái Lan và Trung Quốc đang xem xét xây dựng một cây cầu đường sắt thế hệ, chạy song song với Cầu Hữu nghị Lào-Thái số một qua biên giới.
Theo nguồn tin bên trên, cây cầu thế hệ sẽ được đặt tại Cầu hữu nghị Lào-Thái số một khoảng 30 mét và với 4 đường ray.
ngày nay, do kích thước đường ray chênh lệch, những đoàn tàu container từ Thái Lan sang Trung Quốc phải tháo dỡ hàng tại ga Nongkhai rồi sử dụng xe tải chở tới Viêng Chăn qua Cầu Hữu nghị số.
Từ Viêng Chăn, thùng chở hàng sẽ được chuyển tới Trung Quốc bởi Đường sắt Lào-Trung.
Thái Lan muốn xúc tiến xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc bởi đường sắt, ko giống nhau là cao su thiên nhiên, dầu cọ, hoa lan và gia cầm, thủy sản.
Vào tháng một năm 2022, một lô hàng một.000 tấn gạo của Thái Lan đã được chuyển tới Trung Quốc qua tuyến đường sắt Lào-Trung.
Vào tháng 3, những container chở 40 tấn sầu riêng và 20 tấn dừa từ Rayong đã tới Lào và sau đó được vận chuyển bởi tuyến đường sắt Lào-Trung sang Trung Quốc.
Đây là lần trước tiên tuyến đường sắt này được sử dụng để vận chuyển trái cây Thái Lan sang Trung Quốc.
kể từ lúc tuyến đường sắt Lào – Trung đi vào hoạt động cuối năm 2021, hơn một triệu tấn hàng hóa đã được vận chuyển bên trên tuyến này, tổng giá trị khoảng một,35 tỷ USD.
Phạm Kiên-Bá Thanh (TTXVN / Vietnam +)
