- Olga Ivshina và Kateryna Khinkulova
- BBC tiếng Nga
lúc một tàu bay phản lực Su-25 thế hệ thế hệ của Nga bị bắn rơi trong đại dương lửa ở vùng Donbas vào tháng 5, nó đã đề ra một loạt câu hỏi xung quanh dòng chết của phi công.
Làm thế nào một người phái nam nhi 63 tuổi rất với thể lái một dòng tàu bay quân sự tối tân như vậy?
Một người phái nam nhi đã nghỉ hưu, đã nghỉ hưu từ những lực lượng vũ trang Nga hơn 10 năm, làm những gì bên trên tàu bay?
vì sao một vị tướng khác của Nga lại mất mạng trong làn đạn? Và đúng đắn với bao nhiêu tướng Nga chết?
Việc làm sáng tỏ bí hiểm này sẽ cho chúng ta biết nhiều điều về tình trạng thực tế của cỗ máy chiến tranh Nga và tiêu pha nhân lực cho trận chiến.
‘Thí điểm với chữ P viết hoa’
Thiếu tướng Kanamat Botashev từng là một phi công Nga giỏi được kính trọng và dù đã thăng cấp, tuổi cao, nghỉ hưu nhưng ông vẫn quay trở lại buồng lái vào trong ngày định mệnh đó.
BBC đã thì thầm với ba thuộc cấp cũ của ông, những người nói rằng ông “ko thể trốn tránh” “hoạt động quân sự khác lạ” – thuật ngữ nhưng Nga sử dụng để chỉ cuộc xâm lược toàn lực của bọn họ vào Ukraine. .
Một trong những đồng nghiệp cũ của Botashev nói với địa chỉ chúng tôi: “Anh ấy là Phi công với chữ P viết hoa. “ko tồn tại nhiều người bên trên Trái đất bị ám ảnh vì bầu trời như anh ấy.”
“Tôi sẽ luôn luôn tự hào vì đã phục vụ bên dưới quyền của anh ấy,” một người khác nói.
Nhưng thực tế là Botashev đã tham dự vào trận chiến ở Ukraine ko chứng minh được điều đó – đó ko chỉ là là do tuổi tác của ông ấy.
Thiếu tướng Kanamat Botashev thậm chí còn ko phải là một quân nhân tại ngũ trong quân đội Nga – ông đã bị thải hồi một thập kỷ trước đó …
Những vị tướng đã chết
Botashev là một trong những tướng Nga thiệt mạng trong cuộc xung đột, và mặc dù con số thiệt mạng đúng đắn còn gây tranh cãi, việc mất dù chỉ một viên tướng là điều rất thất thường trong chiến tranh tiến bộ. vĩ đại.
Để so sánh, lúc Thiếu tướng Hoa Kỳ Harold Greene bị giết thịt vì một quân sĩ Afghanistan trong một cuộc đột kích vào năm 2014, dòng chết của ông khắc ghi lần trước tiên sau hơn 40 năm một vị tướng bị giết thịt trong đấu tranh. .
Ukraine tại một trong những thời khắc cho rằng với tới 11 tướng Nga thiệt mạng trong cuộc xung đột cho tới nay, mặc dù một trong những lên tiếng sau đó cho biết những con số này là sai: 3 trong những số ấy là do Ukraine tuyên bố hòa bình. tuyên bố đã chết sau đó xuất hiện trong những Clip đăng trực tuyến, lắc đầu rằng bọn họ đã chết.
Hiện với 8 tướng Nga được lên tiếng là đã thiệt mạng trong cuộc giao tranh, trong đó 4 người được xác nhận là đã chết, còn 4 người khác thì chưa (nhưng dòng chết của bọn họ ko bị bác bỏ bỏ).
Ngoài Botashev, ba tình huống tử vong khác đã được xác nhận bao gồm:
Thiếu tướng Andrey Sukhovetsky được cho là đã thiệt mạng vào trong ngày một tháng 3. Một sĩ quan quân đội Nga đã nghỉ hưu viết bên trên Twitter rằng Sukhovetsky đã bị bắn vì một tay súng bắn tỉa Ukraine ở vùng Hostomel, ko xa thủ đô Kyiv.
Thiếu tướng Vladimir Frolov được lên tiếng là bị quân đội Ukraine giết thịt vào trong ngày 16 tháng 4 và điều này đã được xác nhận lúc một thông tin về đám tang của ông xuất ngày nay thành phố St Petersburg của Nga. cụ thể về dòng chết của ông vẫn chưa được lên tiếng.
thế hệ đây nhất, vào trong ngày 5/6, một phóng viên báo chí quốc gia Nga đã đăng lên bên trên ứng dụng trò chuyện Telegram thông tin Thiếu tướng Roman Kutuzov bị giết thịt lúc đang lãnh đạo một cuộc tiến công vào quân đội Ukraine ở Donbas.
vì sao chúng ta ko biết bao nhiêu tướng Nga đã bị giết thịt?
Câu replay giản dị và đơn thuần là kẻ Ukraine ko biết chắc và người Nga thì ko.
Đối với Nga, dòng chết của quân nhân được coi là kín quốc gia ngay cả trong thời bình và nước này đã ko cập nhật số liệu thương vong chính thức ở Ukraine kể từ thời điểm ngày 25/3. một.351 quân sĩ Nga đã thiệt mạng trong tháng trước tiên của trận chiến.
Trong một dự án thăm dò đang được thực hiện, sử dụng những nguồn mở và thẩm vấn gia đình những quân sĩ Nga, BBC đã tổng hợp danh sách hơn 3.500 người thương vong, với tên và cấp bậc. khác lạ, cho biết rằng con số thực rất rất với thể cao chưa giới hạn lại ở đó nhiều.
Nghiên cứu của địa chỉ chúng tôi cũng cho biết cứ 5 quân nhân Nga thiệt mạng thì với một người là sĩ quan cấp trung hoặc cấp cao.
Tất cả những điều này cho chúng ta biết điều gì?
tỷ trọng thương vong cao đối với những sĩ quan cấp cao là rất to, nhưng điều đó cũng đồng nghĩa với việc quân đội Nga với rất nhiều sĩ quan cấp cao – tổng cùng khoảng một.300 người mang quân hàm cấp tướng, mặc dù nhiều người sẽ ko bao giờ được nhìn thấy. mong đợi ở một chỗ nào đó sắp trung tâm của trận chiến.
Những người khác rủi ro mắn như vậy, và một trong những lượng đáng ưa chuộng những nhà vô địch đã tìm nhầm chỗ, sai thời khắc.
Điều này còn rất với thể là do những sĩ quan cấp cao của Nga được kỳ vọng sẽ thực hiện những nhiệm vụ và đưa ra những quyết định nhưng nếu ko thì những sĩ quan cấp thấp hơn sẽ đưa ra, và điều đó đã làm cho cho bọn họ tiến sắp tới chiến tuyến hơn bọn họ nghĩ.
những quan chức phương Tây cũng cho rằng ý thức thấp đã buộc quân đội phải triển khai những lãnh đạo hạng nặng để nâng cao ý thức.
Việc thiếu vũ trang liên lạc cũng rất được cho là nguyên nhân dẫn tới nguy hiểm nhưng những sĩ quan này gặp phải; Người ta cho rằng việc buộc phải sử dụng máy tính bảng truyền thống sẽ đưa bọn họ tới sắp hơn với trận chiến, làm hạn chế độ an toàn và đáng tin cậy của hoạt động.
Và sau rốt, những lên tiếng truyền thông Mỹ nói rằng những sĩ quan tình báo quân đội Ukraine đang cố tình nhắm mục tiêu vào những sĩ quan cấp cao của Nga bởi phương pháp bắn tỉa hoặc sử dụng pháo binh, và Mỹ đã cung ứng thông tin tình báo cho bọn họ. đã thông tin cho Ukraine về nơi những sĩ quan này đang ở.
những chuyến bay ko được phê duyệt
Nhưng tất cả những điều này sẽ trọn vẹn là học thuật đối với Botashev nếu ông tiếp tục nghỉ hưu. Vậy làm thế nào nhưng anh ta lại ở giữa một chiến trường nóng bỏng như vậy?
Sự nghiệp của Botashev ko trơn tru: năm 2012, ông bị thải hồi khỏi quân đội sau lúc đâm một dòng tàu bay nhưng ông ko được phép bay.
Anh đã lái một viên ngọc quý bên trên vương miện technology quân sự của Nga – dòng tàu bay đấu tranh Su-27 tinh xảo, phức tạp.
Trong quân đội Nga, quyền lái một loại tàu bay phản lực chỉ rất với thể được cấp sau hàng tá giờ huấn luyện khác lạ.
Botashev ko được phép lái dòng Su-27, nhưng bởi phương pháp nào đó anh ấy đã lên được tàu bay. Anh ta đã mất kiểm soát tàu bay lúc đang bay, nhưng anh ta và một đồng nghiệp đã bay tới nơi an toàn và đáng tin cậy.
Anh ta đã sống sót sau ‘chuyến hành trình rủi ro mắn’, nhưng biết rằng mình sẽ phải trả giá.
Điều làm cho cho mỗi thứ trở thành tồi tệ hơn là thực tế đây ko phải là lần trước tiên anh ấy lái dòng tàu bay nhưng anh ấy ko được phép bay.
Năm 2011, anh ta lẻn vào buồng lái của một dòng Su-34 – một tàu bay phản lực tiến bộ khác của Nga nhưng anh ta ko tồn tại bởi lái (lần này là tàu bay ném bom) – và bay ‘cho vui’. ‘phi pháp.
Trả tiền
Vào năm 2012, một tòa án đã phán quyết rằng Botashev phải bồi thường cho quốc gia khoảng 75.000 đô la tiền bồi thường thiệt hại trong vụ tai nạn – mặc dù dòng tàu bay trị giá hàng triệu đô la. lúc ông qua đời vào tháng trước, ông vẫn còn đấy nợ hơn một nửa số tiền đó, theo một cơ sở dữ liệu nguồn mở của quốc gia.
Botashev bị thải hồi và tiếp tục làm việc cho DOSAAF, một tổ chức tự nguyện của quốc gia với từ những năm 1950. Tổ chức này liên kết với quân đội và hải quân Nga và nhằm mục tiêu khuyến khích người trẻ tuổi ưa chuộng tới mỗi thứ quân sự.
Lương hưu trong quân đội của anh ấy khoảng 360 đô la và lương của anh ấy ko thể cao chưa giới hạn lại ở đó.
Với thu nhập này, anh ta sẽ phải vật lộn để trả số tiền đáng ưa chuộng nhưng anh ta nợ quốc gia Nga, và người ta cho rằng vào thời khắc ông qua đời, Botashev đang làm cho cho việc cho một tổ chức quân sự tư nhân.
những quan chức Nga lắc đầu rằng những tổ chức tư nhân như vậy với bất kỳ mối contact nào với quốc gia Nga.