hiệp nghị ATIGA: thử thách và thời cơ của ngành mía đường việt nam giới nam giới
Một trong những thử thách to là diện tích mía vật liệu sụt hạn chế nghiêm trọng, nhường nhịn như, ngành mía đường nội địa cũng bị thiệt hại to do sức ép từ đường Thái Lan bán phá giá và nhập lậu.
Nông dân trồng mía vùng mía Ninh Hòa, Khánh Hòa tất bật vào vụ thu hoạch. (Ảnh: Phan Sáu / TTXVN)
|
những doanh nghiệp mía đường nội địa được cho là đang gặp nhiều khó khăn sau lúc việt nam giới nam giới tham dự hiệp nghị thương nghiệp hàng hóa ASEAN (ATIGA).
việt nam giới nam giới đã toá bỏ hàng rào hạn ngạch thuế quan đối với đường nhập khẩu từ ASEAN, trong lúc đó, ngành đường việt nam giới nam giới đang thiếu sức khó khăn với những nước, khác lạ là từ Thái Lan.
Trước khó khăn, nhiều doanh nghiệp bị liên quan to, lợi nhuận sụt hạn chế, nhưng cũng hoàn toàn mang thể mang doanh nghiệp vượt lên, vươn lên tìm kiếm thời cơ tăng trưởng.
Thiếu vật liệu trầm trọng
Theo đơn vị TNHH Chứng khoán nhà băng TMCP Ngoại thương việt nam giới nam giới (VCBS), diện tích mía vật liệu hạn chế nhiều, lượng đường sinh sản ra chỉ phục vụ được hơn một/3 yêu cầu nội địa từ trên đầu xuân năm mới tới nay. . 2019 tới nay, phần còn lại phải nhập khẩu.
Niên vụ 2021-2022, sản lượng mía thấp nhất trong 20 năm qua. Trong số 41 nhà máy cho tới nay, chỉ mang 24 nhà máy đang hoạt động. Ở một số trong những địa phương, người dân bỏ mía ko chăm sóc dẫn tới năng suất, quality mía hạn chế.
Tuy nhưng, ở một số trong những cánh đồng to, nhà máy vẫn được đầu tư, trông nom. Nguyên nhân ngoài yếu tố thời tiết là giá đường những vụ trước xuống thấp còn do đường giá thành rẻ từ Thái Lan khó khăn gay gắt và đường nhập lậu, gian lận thương nghiệp dù Bộ công thương nghiệp đã mang quyết định thuế. chống bán phá giá với đường Thái Lan.
Việc thiếu mía vật liệu dẫn tới tình trạng khó khăn ko lành mạnh giữa những nhà máy đường, đã phá vỡ mối liên kết giữa nhà máy và nông dân trồng mía, gây bất ổn cho sự phát triển của ngành mía đường.
từ thời điểm năm 2018 tới nay, ngành mía đường nội địa chịu thiệt hại to trước sức ép từ đường Thái Lan bán phá giá, buôn lậu và gian lận thương nghiệp.
Tháng 2/2021, sau 5 tháng thăm dò, Bộ công thương nghiệp việt nam giới nam giới tiến công giá thiệt hại của ngành mía đường nội địa và áp thuế chống bán phá giá tạm thời 48,88% đối với đường từ Thái Lan.
tới tháng 6/2021, Bộ công thương nghiệp chính thức áp thuế chống bán phá giá 42,99% và thuế chống trợ cấp 4,65%, tổng nhị loại thuế này là 47,64%, mang hiệu lực ngay sau đó và thời hạn ứng dụng là 5 năm.
Lũy kế tới hết tháng 6, hồ hết những nhà máy đã hoàn thành niên vụ ép mía 2021/2022, toàn ngành ép được hơn 6,96 tấn mía, sản lượng 873.000 tấn đường, tăng 27% đối với mức thấp kỷ lục của việt nam giới nam giới. cùng kỳ năm ngoái.
Sau lúc áp mức thuế bên trên, đường Thái Lan đã trốn thuế bởi phương pháp chuyển đường mang nguồn gốc xuất xứ từ Thái Lan sang 5 nước ASEAN là Lào, Campuchia, Indonesia và Myanmar vào việt nam giới nam giới.
Tháng 9/2021, Bộ công thương nghiệp quyết định thăm dò hành động trốn thuế này và kết luận đường nhập khẩu từ 5 nước ASEAN trốn thuế, gây thiệt hại rõ nét cho ngành mía đường nội địa. Thời hạn thăm dò vụ án là tới ngày 21/7/2022.
VCBS Bộ công thương nghiệp cho biết thêm, Bộ công thương nghiệp sẽ nhanh chóng chóng công bố kết quả cũng như mức thuế chống trốn tránh của những giải pháp phòng vệ thương nghiệp đối với đường nhập khẩu từ 5 nước ASEAN này trong thời kì tới.
Theo VCBSViệc thực hiện nhanh chóng thuế sẽ tạo thành sự vô tư cho những doanh nghiệp nội địa tránh thuế và đường nhập lậu. Trước mắt sẽ hỗ trợ doanh nghiệp mía đường bán được hàng và mang lãi, về lâu dài sẽ hỗ trợ khôi phục vùng mía vật liệu của việt nam giới nam giới vốn đã bị sụt hạn chế nghiêm trọng.
Thực tế, ko chỉ mang gặp khó do thiếu vật liệu, những doanh nghiệp còn đứng trước nỗi lo hạn chế lợi nhuận do giá đường hạn chế. Giá đường nội địa đã hạn chế 8 – 10% đối với mức đỉnh vào quý 3 năm ngoái.
Hiện giá đường đang hạn chế nhẹ khoảng 3% đối với giá bình quân quý II / 2022, giá đường tại nhà máy xấp xỉ 17.250 – 17.700 đồng / kg.
Hiện nay, nguồn cung dồi dào từ nhập khẩu chính ngạch và nhập khẩu trái phép tràn vào làm cho cho những doanh nghiệp khó sinh sản sản phẩm bên dưới giá thành.
VCBS Theo ông, tâm lý của những doanh nghiệp là hy vọng việc ban hành thuế chống gian lận từ 5 nước ASEAN.
Lượng đường tồn kho của việt nam giới nam giới tính tới đầu tháng 7 năm 2022 chỉ còn khoảng 370.000 tấn. Lượng đường tồn kho này chỉ hoàn toàn mang thể phục vụ nhu nhà xí thụ trong 2 tháng và sẽ chỉ kéo dãn dài tới nửa cuối tháng 9 năm 2022.
VCBS Theo thông tin, sản lượng đường chưa phục hồi trong năm 2022-2023 do diện tích vùng vật liệu sụt hạn chế nghiêm trọng.
Diễn biến giá đường nội địa phụ thuộc rất to vào chính sách phòng vệ thương nghiệp của Chính phủ nhằm mục đích tương trợ ngành mía đường.
Vì vậy, VCBS dự kiến sẽ sớm áp thuế bảo hộ đối với ngành mía đường nội địa, giúp những doanh nghiệp mang tỷ trọng tự chủ cao về vùng vật liệu được hưởng lợi.
Tìm thời cơ trong khó khăn
Trước khó khăn chung của ngành, mang doanh nghiệp chịu tác động mạnh của lợi nhuận sụt hạn chế, nhưng cũng hoàn toàn mang thể mang doanh nghiệp tự tín với triển vọng tăng trưởng lợi nhuận cao.
Dẫn chứng hoàn toàn mang thể lấy từ kết quả kinh doanh 5 tháng của đơn vị Cổ phần Đường Quảng Ngãi (mã CK: QNS). Kết quả kinh doanh 5 tháng đầu xuân năm mới 2022 cho biết, riêng mảng đường đạt sản lượng 41.000 tấn, tăng 14% đối với cùng kỳ năm trước. Tuy nhưng, ước tính doanh thu chỉ đạt 690 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 60 tỷ đồng, hạn chế tuần tự 5% và 33% đối với cùng kỳ năm ngoái.
Xe thu tậu mía tại huyện MĐrắk tỉnh Đăk Lăk. (Ảnh: Tuấn Anh / TTXVN)
|
Ở chiều trái lại, dù gặp khó khăn chung của ngành nhưng mang những doanh nghiệp vẫn vượt qua và tìm cho chính mình thời cơ để tăng doanh thu và lợi nhuận.
Tại buổi gặp gỡ nhà đầu tư, ông Đặng Thanh Ngữ, Tổng Giám đốc đơn vị Cổ phần Thành Thành Công Biên Hòa (TTC Sugar-mã chứng khoán: SBT) cho biết thêm, thời đoạn 2021-2022, doanh thu của đơn vị ước đạt khoảng. 17.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế ước đạt 900 tỷ đồng. đối với kế hoạch năm, kết quả này tuần tự là 18% và 36%.
TTC Mía đường là doanh nghiệp đứng đầu ngành mía đường, chiếm 46% thị phần cả nước. Với lợi thế về quy mô, hệ thống phân phối cũng như tên thương hiệu, song song TTC Mía đường cũng mở rộng vùng mía vật liệu giúp doanh nghiệp tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu ngành mía đường việt nam giới nam giới.
Hiện doanh nghiệp sở hữu 66.000 ha vùng vật liệu tại 3 nước việt nam giới nam giới, Lào và Campuchia. tới năm 2025, đơn vị sẽ mở rộng vùng vật liệu tại Úc lên tới mức 20.000 ha
Ông Đặng Thanh Ngữ cho rằng, Australia là cường quốc số một trái đất về cực tốt sinh sản mía đường, nhưng số lượng nhà máy còn hạn chế. Dự kiến trong 3-5 năm tới, TTC Đường sẽ đầu tư vào vật liệu để trồng mía và một nhà máy đường tại nước này.
Hiện đơn vị đang làm cho cho việc với những đối tác, năm nay hoàn toàn mang thể đầu tư khoảng một.000-3.000 ha mía. Tổng vốn đầu tư vào thị trường này còn hoàn toàn mang thể hơn 100 triệu đô la.
Trong thời kì tới, ko kể việc duy trì vùng vật liệu nội địa, TTC Mía đường đang mang kế hoạch đẩy nhanh chóng việc mở rộng quy mô, tham dự vào những thủ phủ mía đường trong khu vực Châu Á – thái hoà Dương, cũng như tăng cường trao đổi kỹ thuật canh tác-technology 4.0 với những đồng nghiệp bên trên trái đất. vòng quanh trái đất.
Theo một số trong những thống kê sắp đây, yêu cầu đường của thị trường việt nam giới nam giới là hơn 2 tỷ tấn / năm. Với thực trạng của ngành mía đường việt nam giới nam giới hiện nay, tuy TTC Mía sở hữu khoảng 65.000 ha (20.000 ha tự trồng và hơn 40.000 ha liên kết với nông dân) cùng với vùng vật liệu của những doanh nghiệp khác nên chỉ hoàn toàn mang thể sinh sản được khoảng 800.000 tấn / năm. Do đó, mỗi năm việt nam giới nam giới phải nhập khẩu bên trên một triệu tấn đường.
nhằm mục đích tạo bệ đỡ cho ngành mía đường việt nam giới nam giới, TTC Sugar từng đầu tư mạnh vào thương vụ tậu lại nhà máy của Hoàng Anh Gia Lai tại Lào. Ngoài ra, vào cuối năm nay, TTC Sugar sẽ hoàn thành việc tậu lại nhà máy đường của Ấn Độ tại Campuchia; cũng như sắp gặp Thủ tướng Australia xin phép đầu tư nhà máy tại quốc gia mía đường to thứ ba trái đất.
Ba vùng trồng trọt ở Lào-Campuchia-Australia, sẽ cung ứng vật liệu đường thô cho TTC Sugar-việt nam giới nam giới để hoàn toàn mang thể sinh sản thành phẩm cung ứng cho thị trường nội địa và xuất khẩu.
“Trong nhị năm qua, hoạt động xuất khẩu đường của TTC Đường đã tạo được dấu ấn to đối với ngành mía đường trái đất. Singapore sinh sản nội địa ko nhiều nhưng vẫn là cường quốc nên việt nam giới nam giới ko cần trồng quá nhiều mía vẫn hoàn toàn mang thể mang ngành mía đường mạnh ”, chủ toạ Tập đoàn Thành Thành Công nói.TTC Nhóm) Đặng Văn Thanh san sớt.
bên trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu ngành mía đường cũng hạn chế theo xu thế chung của thị trường. Cụ thể, đóng cửa phiên giao du ngày 22/7, SBT mang giá 18.200 đồng / cổ phiếu, hạn chế hơn 30,6% đối với chốt phiên giao du đầu xuân năm mới (4/một). những mã như QNS hạn chế sắp 8%, LSS hạn chế hơn 35%, SLS hạn chế 8,8%.
Văn Giáp
Vietnam +
