Cách đây khoảng một tuần, Nguyễn Văn Nhật (sinh vào năm 1995) cùng những tổng giám đốc của startup tên Nerman đã lên sóng Shark Tank và huy động thành công hàng triệu USD. Đây là một startup về lĩnh vực chăm sóc sức khỏe và vẻ xinh dành riêng cho nam giới giới. Tại Nerman, Nhật game thủ dạng nhập tầm quan trọng là tổng giám đốc (CEO).
Shop chúng tôi đang sử dụng loại xe tương đối nào nhưng mà một người trẻ thành đạt như Nhật game thủ dạng đang sử dụng. Chính vì vậy, Shop chúng tôi đã mang cuộc trò chuyện với vị CEO trẻ tuổi này để hiểu sâu hơn về cách tậu xe Nhật cũng như tiến công giá xe cũ của người Nhật.
* Xin chào Nhật game thủ dạng. Chúc mừng game thủ đã huy động vốn thành công tại Shark Tank. Dù thế, thời điểm ngày hôm nay Shop chúng tôi hỏi game thủ về loại xe game thủ đã sử dụng. Hãy san sẻ về loại xe của game thủ.
– Xe tôi đang sử dụng là Mercedes-Benz GLC 250 4Matic. Tôi sắm loại xe này vào năm 2018, sau lúc tốt nghiệp đại học. Tính tới nay, loại xe đã gắn bó với tôi khoảng 4 năm. đồng hồ thời trang của xe đang sẵn sàng chỉ 53.000 km.
* Câu hỏi tương đối cá thể là làm thế nào để game thủ sở hữu một loại ô tô mang giá khoảng 2 tỷ đồng lúc vừa tốt nghiệp đại học?
– Ngay từ lúc còn tới lớp, tôi đã khởi nghiệp nên sau lúc ra trường, tôi đã mang một số trong những tiền nhất định để sắm xe.
* Điều gì đã làm cho cho game thủ tậu GLC và vì sao lại tậu phiên game thủ dạng GLC 250?
– Là một người kinh doanh, một trong những yếu tố quan yếu nhưng mà tôi đề ra lúc sắm xe là phải xinh vì xe còn là hình ảnh đại diện cho tôi lúc gặp gỡ đối tác làm ăn. Trong tầm tiền khoảng 2 tỷ đồng nhưng mà tôi đề ra lúc sắm xe, quả thực mang rất nhiều tậu lựa xe sang. Dù thế, theo ý kiến cá thể thì Mercedes nói chung và dòng GLC nói riêng vẫn mang xây giới hạn xinh và sang trọng và quý phái, trẻ xinh và thích yêu thích với lứa tuổi nhất. Nội thất xe trông lung linh hơn những xe cùng phân khúc như BMW X3 hay Audi Q5.
Sau xây giới hạn, GLC còn cuốn hút tôi ở Brand Name ngôi sao 5 cánh 3 cánh. Là một người ko quá thông hiểu về ô tô trước đây, mặc nhiên lúc tôi nghĩ tới những loại xe sang thì Mercedes là hình tượng.
Ngoài ra, tôi tậu SUV hơn là sedan vì tôi thích đi phượt, ko giống nhau là vùng núi. Đó cũng chính là lý do tôi tậu GLC 250 dẫn động 4 bánh thay vì GLC 200 hướng dẫn động cầu trước, GLC 300 mang một số trong những trang bị tương đối thừa đối với nhu yếu game thủ dạng thân, ko yêu thích lắm. đèo núi. và giá cũng cao hơn đáng để ý. Chẳng hạn, một số trong những điểm nhưng mà tôi thấy GLC 300 ko yêu thích để đi xa là cửa sổ trời toàn cảnh khá nóng hay hệ thống treo khí nén dễ hỏng ở vùng khí hậu nóng, nhiều khói bụi như ở việt nam giới nam giới.
Động cơ của GLC 250 với tôi cũng đủ khỏe để lên rừng xuống đại dương, tất nhiên ko tính những nơi địa hình quá xấu. Xe mang tương đối nhiều cơ chế lái nhưng tôi chỉ cần để ở mức thông thường là hoàn toàn mang thể đi lại dễ chịu. mang hệ thống dẫn động 4 bánh bên trên đường trơn trượt cảm giác an toàn và đáng tin cậy hơn rất nhiều.
Về tiện ích tiêu khiển bên trên xe, GLC 250 là quá đủ cho nhu yếu của tôi. Nội thất thoáng rộng đối với chiều cao của người việt nam giới nam giới. Cốp xe rộng, để được ko ít tư trang trong những chuyến du ngoạn xa.
sau cuối, theo tôi tìm hiểu thì Mercedes C-Class hay GLC còn khá khỏe, ít lúc hỏng vặt. Xe này khỏe hơn BMW hay Audi sau thời kì dài sử dụng. game thủ dạng thân tôi đã đi sắp 53.000 km, ngoài những việc bảo dưỡng định kỳ, tôi ko phải sửa chữa gì cả. Đó là tôi thường xuyên đi xa, đi đèo dốc.
* game thủ đã mang những chuyến du ngoạn xa nào với loại GLC này chưa? game thủ nhớ chuyến du ngoạn nào nhất?
– Tôi đi rất nhiều nơi, ko giống nhau là vùng núi phía Bắc vì tôi thích mày mò núi đèo và tự nhiên nơi đây. Ví dụ, tôi đi Mộc Châu, sau đó tôi tới Y Tý một lần, hoặc về quê tôi ở Hà Tĩnh … chuyến du ngoạn Y Tý mang nhẽ là chuyến lên núi xa nhất, lúc lên đường từ Hà Nội tới đó phải mất một quãng đường dài. thời kì dài. sắp 7 giờ, quãng đường hơn 350 km với khá nhiều đèo quanh co.
Cũng qua những chuyến du ngoạn như vậy, tôi càng thích GLC hơn. Là một người trẻ, tôi thích thú trải nghiệm tài xế. loại GLC này rất biết cách lấy lòng người lái và hành khách lúc mang lại độ êm vừa đủ, độ váy vừa đủ và tài năng tiến công lái đúng mực, hoạt bát. Chân phanh và chân ga cũng khá êm. Nói chung, về vận hành, tôi cho GLC một từ “kết hợp và hợp lý”.
Tất cả những chuyến du ngoạn đều ra mắt trót lọt, vì vậy ko tồn tại chuyến nào nhưng mà tôi tuyệt vời nhất. Mỗi điểm tới mang một trải nghiệm ko giống nhau.
* Ngoài những điểm mạnh vừa nêu, xe còn điểm nào làm cho cho anh chưa hài lòng?
– mỗi thứ bên trên GLC đều tuyệt vời, ngoại trừ tiêu sử dụng bảo dưỡng đắt đỏ. Theo tôi, để sở hữu một loại Mercedes cần sử dụng rộng rãi tới cả nhị tiêu sử dụng bao gồm cả sắm xe và nâng đời xe.
Ví dụ, loại GLC 250 của tôi đi hỗn hợp đường chủ yếu trong thành phố sẽ tiêu tốn 14 lít xăng / 100 km. Với giá xăng lên tới mức sắp 33.000 đồng như thế này thì quả thực tương đối “xót” mỗi lúc đổ xăng. Thì tiêu sử dụng bảo dưỡng ô tô cũng ko rẻ mạt, nhất là đối với những dấu mốc to. Chẳng hạn, một lần bảo dưỡng to phải thay nhớt máy, nhớt phanh, nhớt hộp số, lọc xăng, lọc gió… cùng thêm “sương mù” những khoản, hóa đơn đã lên tới mức khoảng 40 triệu đồng.
Theo tôi được biết, phụ tùng Mercedes ko rẻ mạt. Một bộ đèn hay gương mang giá vài chục tới hàng trăm triệu đồng là chuyện thông thường. Đi ngoài đường sợ va quẹt nhất. Đó cũng chính là sự tiến công đổi lúc lái một loại xe sang. Cũng may là mình sử dụng xe giữ gìn chu đáo nên ko tốn tiền vào việc này.
* GLC 250 đã phục vụ được nhu yếu ngày nay, nhưng trong thời kì tới, anh mang dự kiến đổi xe khác ko?
– kể từ lúc Mercedes muốn lên đời, chỉ mang Porsche thế hệ hoàn toàn mang thể nhìn thấy sự ko giống nhau. Trước mắt, loại GLC 250 4Matic này vẫn đủ phục vụ nhu yếu của tôi. Dù thế, tôi cũng khá thích thú và xem xét một số trong những mẫu xe của Porsche. Tôi cũng đã tính tới việc đổi xe lúc tình hình kinh doanh tiện nghi.
* Cảm ơn game thủ đã san sẻ.
một số trong những hình ảnh khác của Mercedes-Benz GLC 250 Nhật game thủ dạng:
