Giá xe cũ cao ngất ngưởng, thậm chí đắt hơn xe thế hệ

Xe gầm cao vẫn sở hữu giá cao ngất ngưởng

đối với thời khắc đầu năm mới, lúc xe cũ mức giá tương đối rẻ luôn luôn được ko ít người ưa thích thì thời khắc ngày nay, những mẫu xe hiệu suất cao, thậm chí cao hơn giá niêm yết vẫn được ko ít quý khách hàng tìm tậu. đang tậu.

Qua khảo sát của VietNamNet tại một số trong những trang thương nghiệp điện tử chuyên bán ô tô cũ, trong quý I / 2022, 5 mẫu ô tô cũ được ko ít người tìm tậu nhất là Hyundai Grand i10, KIA Morning, Toyota Vios, và Hyundai Accent. và Honda City. Đây là những dòng xe dân dã, rất hút khách vì mức giá tương đối rẻ, dễ thanh khoản, thích thích hợp với những người tậu xe lần đầu.

song, sang quý II, thị trường ô tô đã qua sử dụng đảo chiều trở lại với sự góp mặt trong top tìm kiếm của tương đối nhiều mẫu xe cao cấp giá bên trên bên dưới một tỷ đồng. Thậm chí, nhiều mẫu xe hot như Hyundai SantaFe, Tucson; Ford Everest; KIA Seltos; Mitsubishi Xpander; Toyota Raize, … chạy bên dưới một năm cũng hoàn toàn sở hữu thể sở hữu giá bán cao hơn giá niêm yết của nhà sinh sản.

Đơn cử, bên trên trang Bonbanh, một loại Hyundai SantaFe 2022 phiên phiên bản diesel cao cấp thế hệ lăn bánh 4.000 km đang được rao bán với giá lên tới mức một,59 tỷ đồng. Trong lúc đó, mẫu xe thế hệ thuộc phiên phiên bản cao cấp nhất này chỉ sở hữu giá niêm yết một,34 tỷ đồng.

Hay bên trên trang Chotot, một loại KIA Seltos đời 2021 tại TP. Hồ Chí Minh thế hệ lăn bánh khoảng 5.000 km sở hữu giá chào bán 789 triệu đồng. Giá niêm yết của KIA Seltos phiên phiên bản Premium thế hệ tại đại lý hiện chỉ còn 741 triệu đồng.

Trong vai một quý khách hàng tìm tậu xe lướt, anh Trần Ngọc Duy (Tân Triều, Thanh Trì, Hà Nội) sẵn sàng chi thêm tiền để tậu một loại xe Hyundai SantaFe lướt thay vì chờ xe thế hệ.

Hồi tháng 3, anh Duy sở hữu đặt cọc một loại Hyundai SantaFe 2022 nhưng sau 2 tháng, đại lý vẫn chưa hứa hẹn ngày giao xe đúng đắn và đề xuất anh chi thêm hơn trăm triệu đồng để tậu vũ trang. . Thấy việc sở hữu xe thế hệ ko mấy tiện lợi, quý khách hàng này quyết định rút cọc tậu xe lướt ngay.

“loại xe tôi thế hệ tậu đi được vài nghìn km sắp như ko tồn tại gì nổi trội, hình thức y như cũ, mang tiếng là tậu xe cũ nhưng ko khác gì xe thế hệ. Giá xe hớt váng ko hề rẻ mạt nhưng mình sở hữu xe sử dụng ngay, bớt bực bội, hy vọng cũng khá được tiền. Ngoài ra, xe còn một số trong những đồ nhưng chủ trước đã lắp, chỉ cần mang về sử dụng là được ”. Duy san sớt.

Anh Vũ Huy Hùng, giám đốc kinh doanh một salon ô tô cũ bên trên đường Nguyễn Văn Cừ (Long Biên, Hà Nội) cho biết thêm thông tin, xu thế tậu ô tô giá cao đã xuất hiện từ Tết Nguyên đán nhưng thời kì sắp đây đã đổi khác. rõ rệt hơn, đạt đỉnh vào tháng Năm.

Dòng xe này chủ yếu là xe hot, bán rất chạy bên trên thị trường ô tô thế hệ nhưng cung ko đủ cầu, bán “bia kèm lạc”, ko giống nhau là những dòng xe sinh sản nội địa đăng ký trước ngày 31/5 để được hưởng 50% lệ phí trước bạ.

“Trung bình mỗi loại xe lướt, showroom cắt lãi ko nhiều, chỉ bên trên bên dưới 10 triệu đồng. Vì đây là những loại xe sở hữu giá trị cao nên để đảm bảo tin cậy, thường lúc sở hữu quý khách hàng ‘đặt gạch’, Shop chúng tôi thế hệ nhập xe về ”.Hùng cho biết thêm thông tin.

Xe thế hệ nhiều, thị trường xe cũ sẽ sớm hạn chế nhiệt?

Dù nhiều mẫu ô tô đã qua sử dụng vẫn đang ở mức “hot” đỉnh cao nhưng ông Hùng vẫn cho rằng thị trường ô tô đã qua sử dụng sẽ sớm hạn chế nhiệt trong vòng một tháng tới lúc tới tháng “Ấu” (tháng 7 âm lịch) vì đó luôn luôn là thị trường ô tô trước tiên. thời khắc thị trường chạm đáy do quan niệm của người dân kiêng tậu những thứ sở hữu giá trị.

đống ý với ý kiến ​​bên trên, anh Nguyễn Minh Đô, chủ một showroom to chuyên kinh doanh ô tô cũ bên trên đường Phạm Hùng (quận nam giới Từ Liêm, Hà Nội) tiến công giá, đối với cách đây một tháng, những mẫu ô tô thế hệ từng sở hữu sự tăng trưởng mạnh. chênh lệch giá. “bia với lạc” ko còn hot nữa. cùng với việc hàng loạt mẫu ô tô thế hệ đang “ầm ầm” ra mắt thị trường việt nam giới nam giới trong tháng qua, kiên cố thị trường xe cũ sẽ còn hạn chế nhiệt hơn nữa.

“xu thế thị trường từ nay tới cuối năm sẽ trở lại đúng quỹ đạo với dòng chảy ‘thực dụng chủ nghĩa’ hơn. Theo dự đoán của tôi, trong vài tháng tới, những dòng xe cũ được ưa thích, dành riêng cho những người chạy dịch vụ và tiết kiệm xăng như Toyota Fortuner máy dầu, Innova, Vios; Mitsubishi Xpander hay KIA Sedona sẽ được tậu nhiều “, Anh Do comment.

Chuyên gia Dương Trung Kiên tiến công giá, dù năm nay dịch bệnh Covid-19 đã tác động tới thị trường ô tô nội địa nhưng ô tô đã qua sử dụng lại càng “rộn rịp” hơn. song, xe cũ luôn luôn chạy theo dòng xe thế hệ nhưng muộn hơn một tí.

“Lượng ô tô thế hệ nhập khẩu của những nhà sinh sản nội địa và nhập khẩu liên tục tăng trong những tháng sắp đây, kéo theo nguồn cung dồi dào, giá bán cũng thoải mái và dễ chịu hơn và sẽ ko tội gì mà quý khách hàng tậu xe cũ đối với hoặc giá cao hơn xe thế hệ ”, anh Kiên san sớt.