VATM hướng tới chặng đường 30 năm khai thác chuyến bay tin cậy

Năng suất, quality và cực tốt đi đầu

Theo chủ toạ VATM Phạm việt nam giới Dũng, tháng 12/1994, Tổ chức Hàng ko Dân dụng Quốc tế (ICAO) chính thức giao cho việt nam giới nam giới và VATM trực tiếp khai thác phần phía nam giới của Vùng thông tin bay TP Hồ Chí Minh. (FIR Hồ Chí Minh). Ngày 8/12/1994 đã biến thành một mốc son trong lịch sử phát triển của ngành Hàng ko dân dụng nói chung và ngành Quản lý bay nói riêng cả về chính trị, kinh tế tài chính, kỹ thuật, quốc phòng và bình yên. event đó đã mở ra cánh cửa hội nhập quốc tế về quản lý ko lưu, cung ứng kịp thời, trọn vẹn những dịch vụ điều hành bay, đảm bảo tin cậy tuyệt đối cho những chuyến bay tới, đi và quá cảnh. trong vùng trời của trách nhiệm được giao.

kể từ lúc tiếp nhận FIR Hồ Chí Minh tới nay, VATM đã đảm bảo tin cậy cho hoạt động bay bên trên vùng trời do mình phụ trách. Với quy mô cung ứng dịch vụ bên trên diện tích hơn một,2 triệu km vuông, phạm vi hoạt động trải rộng bên trên 28 tỉnh, thành phố trong cả nước, trực tiếp cung ứng dịch vụ đảm bảo hoạt động bay bên trên 35 đường bay. 36 đường bay nội địa và 36 đường bay quốc tế, trong đó mang 2 đường bay lọt vào top 10 đường bay mang mật độ bay cao nhất trái đất, giữ vị trí quan yếu đối với hoạt động bay bên trên hồ Đông.

Tổng tổ chức Quản lý bay việt nam giới nam giới mừng khai thác chuyến bay thứ 900 nghìn năm 2019. Ảnh: VATM

Bước sang năm thứ 30 kể từ lúc xây dựng, VATM đã đảm bảo hoạt động bay tin cậy cho sắp 10,5 triệu lượt chuyến bay bên trên vùng trời mang trách nhiệm. VATM luôn luôn là một trong những đơn vị dẫn đầu ngành Hàng ko dân dụng về năng suất, quality và cực tốt: Tổng doanh thu khai thác bay đạt hơn 60 nghìn tỷ đồng, nộp ngân sách quốc gia đạt bên trên 31 nghìn tỷ đồng. đồng. Riêng năm 2021, mặc dù vẫn bị liên quan nặng nề vì đại dịch Covid-19 nhưng những chỉ tiêu sinh sản kinh doanh đều vượt kế hoạch đề ra. Trong đó, sản lượng điều hành bay vẫn đạt hơn 293 nghìn chuyến, tăng 7,5% đối với kế hoạch năm 2021, đảm bảo tin cậy 100% những chuyến bay trong vùng trách nhiệm được giao. Kết quả, tổng doanh thu đạt một.564 tỷ đồng, tăng 8,27% đối với kế hoạch năm 2021, lợi nhuận trước thuế đạt 62.177 tỷ đồng, đạt 349,4% kế hoạch năm 2021, nộp ngân sách quốc gia đạt 754 tỷ đồng, đạt 754 tỷ đồng. 106,9% kế hoạch năm 2021, thu nhập bình quân của người lao động là 14,84 triệu đồng / người / tháng.

VATM luôn luôn ưa chuộng đầu tư, tăng cấp trang trang bị tiến bộ tại cơ sở điều hành bay của Tổng tổ chức tại 2 Trung tâm Kiểm soát đường dài, 4 Trung tâm Kiểm soát tiếp cận, 22 đài kiểm soát tại sân bay. hoạt động ổn định với quy mô và chức năng tiến bộ ngang tầm với những nước tiền tiến trong khu vực. Đầu tư thế hệ hệ thống thông tin liên lạc, xác định và giám sát với technology tiền tiến, tiến bộ. Song song với việc đầu tư hạ tầng kỹ thuật, tổng tổ chức đã triển khai đồng bộ hàng loạt giải pháp như tổ chức lại việc phân bổ vùng trời, mở thêm những đường bay thẳng, đường bay song trục Bắc – nam giới. ; vận dụng những cách thức điều hành bay thế hệ theo technology tiền tiến để tăng năng lực điều hành bay, tăng tài năng thông hành vùng trời, khác lạ đóng góp góp phần tránh ùn tắc tại những sân bay to, mật độ bay cao. .

Đẩy nhanh chóng tiến độ đầu tư xây dựng và khởi công một vài dự án trung tâm

Cũng theo chủ toạ HĐTV Phạm việt nam giới Dũng, năm 2022, dự báo với những diễn biến phức tạp, khó lường của đại dịch Covid-19, ngành hàng ko trái đất nói chung và việt nam giới nam giới nói riêng sẽ tiếp tục bị liên quan nặng nề. và ko tồn tại dấu hiệu hồi phục trọn vẹn. Đây là năm thứ nhì tổng tổ chức thực hiện kế hoạch sinh sản kinh doanh 5 năm (2021-2025) trong bối cảnh tình hình kinh doanh tiếp tục mang xu thế tránh sản lượng điều hành bay đối với năm trước. năm 2020; dẫn tới tránh doanh thu cung ứng dịch vụ đảm bảo hoạt động bay.

Trong bối cảnh đó, Tổng tổ chức đã xác định rõ mục tiêu, nhiệm vụ chủ yếu tới năm 2022 là tiếp tục đảm bảo tin cậy, điều tiết, cực tốt cho 100% chuyến bay bên trên địa bàn phụ trách, song song tiếp tục phối hợp, hợp tác. phối hợp ngặt nghèo với những cơ quan liên quan đảm bảo hoạt động bay tin cậy tuyệt đối đối với hoạt động bay trong khu vực phụ trách; hoàn thành những nhiệm vụ nâng cao công việc đảm bảo hoạt động bay theo lộ trình đề ra. khác lạ, tổng tổ chức tập trung mỗi nguồn lực, triển khai quyết liệt, đẩy nhanh chóng tiến độ đầu tư xây dựng và khởi công một vài dự án trung tâm của tổng tổ chức, trong đó tập trung vào những dự án: Dự án thành công. phần 2 “tòa tháp điều hành bay” Cảng hàng ko Quốc tế Long Thành – thời đoạn một; Trung tâm Kiểm soát ko lưu Hồ Chí Minh; những trạm ra đa sơ cấp và thứ cấp Nội Bài, Cam Ranh; tăng cấp và thay thế trang bị của AACC / HCM; những dự án tại Cảng hàng ko Điện Biên…