Toàn thành phố hiện với 70 cầu đi bộ phục vụ người đi bộ sang đường, chủ yếu tại những nút liên lạc và khu vực sắp trường học, bệnh viện, là những khu vực với mật độ phương tiện qua lại cao. Sau lúc đưa vào khai thác, những cây cầu này đã giúp người đi bộ qua đường tiện lợi và an toàn và đáng tin cậy.
song, vì muốn rút ngắn thời kì sang đường, nhiều người đã “bỏ qua” cầu bộ hành, băng qua đường, gây nguy hiểm cho phiên bản thân và những người tham dự liên lạc khác.
tiêu biểu tại cầu đi bộ bên trên đường Xuân Thủy (quận Cầu Giấy), đoạn sắp té tư Mai Dịch – Phạm Hùng và trước cổng Đại học Quốc gia; Nút giao Tây Sơn – Nguyễn Lương bởi (quận Đống Đa), Bệnh viện K Tân Triều (huyện Thanh Trì); Cầu vượt Xã Đàn, sắp nút giao Xã Đàn – Phạm Ngọc Thạch; Cầu vượt đường phóng thích – Lê Thanh Nghị, đối diện cổng Bệnh viện Bạch Mai …
Mặc dù những cây cầu này đã đi vào hoạt động từ lâu nhưng nhiều người dân từ học trò, sinh viên tới người già vẫn chưa xây dựng được thói quen tham dự liên lạc theo quy định. Vẫn rất với thể giản dị bắt gặp cảnh người sang đường, thậm chí trèo qua dải phân cách lúc những phương tiện lưu thông bên trên đường đông đúc. Điều này ko chỉ với tiềm tàng nguy cơ gây mất an toàn và đáng tin cậy liên lạc nhưng mà còn làm cho những cây cầu nhiều tỷ đồng xây dựng ko phát huy được tác dụng, gây lãng phí ngân sách quốc gia.
thời kì qua, lúc bắt gặp những tình huống vi phạm, lực lượng tính năng chủ yếu nhắc nhở, hướng dẫn người dân đi đúng phần đường, ko gây cản trở người tham dự liên lạc khác. Phòng Cảnh sát liên lạc Hà Nội tổ chức những hoạt động tuyên truyền ATGT cho học trò đầu niên học thế hệ nhằm mục đích giúp những em hiểu rõ hơn về quy tắc xử sự thông qua những bài giảng trực quan. , sinh động, từ đó giúp những em tự đảm bảo an toàn và đáng tin cậy cho phiên bản thân lúc tham dự liên lạc.
song, theo ý kiến của những chuyên gia liên lạc, để hạn chế tình trạng bên trên, ngoài những việc tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho tất cả những người dân, cũng cần tăng cường những giải pháp cưỡng chế, kiên quyết xử lý những vụ TNGT. trong tình huống vi phạm quy định
Trước đó, vào năm 2019, tại lễ khởi công xây dựng 18 cầu đi bộ tại những tuyến phố: Chùa Bộc, Láng Hạ, Giảng Võ, Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh, Liễu Giai, Tây Sơn, Nguyễn Trãi, Hoàng Quốc. việt phái mạnh, Xuân Thủy, Trần Khát Chân, phóng thích, Thái Hà, Ngọc Hồi thuộc dự án tăng cường an toàn và đáng tin cậy liên lạc, đại diện Ban quản lý dự án trung tâm thị trấn Hà Nội cho biết thêm thông tin, mục tiêu của dự án là tăng cường an toàn và đáng tin cậy bên trên những tuyến đường với cầu được xây dựng nhằm mục đích hạn chế tai nạn liên lạc cho tất cả những người đi bộ, cải thiện liên lạc dọc những trục đường chính trong hệ thống đường nội thành Hà Nội, cải thiện môi trường xung quanh sống. dân số.
18 cầu đi bộ bên trên được đưa vào khai thác đồng bộ với những dự án thành phần của dự án phát triển hạ tầng liên lạc thị trấn thời đoạn một gồm: Nút giao té Tư Sở, nút giao Tử Vọng, nút giao Kim Lên; Nút phái mạnh cầu Thăng Long, đường bên trên đê Hữu Hồng, đường vòng đai một – đoạn Kim Liên – Ô Chợ Dừa; đóng góp phần cải thiện hạ tầng liên lạc cho thủ đô.
