Cao tốc Vân Đồn – Móng dòng: 15 ngày phóng thích mặt bởi, 500 ngày thi công

Từ 3h ngày một/9, sau lễ khánh thành, cao tốc Vân Đồn – Móng dòng (Quảng Ninh), những phương tiện lưu thông bên trên tuyến và trái lại, sau 25 tháng thi công.

Để tri ân sự đóng góp của người dân trong quy trình xây dựng cao tốc Vân Đồn – Móng dòng, UBND tỉnh Quảng Ninh đã lãnh đạo chủ đầu tư ko thu phí bên trên tuyến cao tốc này tới hết ngày 30/9.

15 ngày phóng thích mặt bởi, 500 ngày thi công

Phát biểu tại lễ khánh thành cao tốc Vân Đồn – Móng dòng, ông Nguyễn Tường Vân – chủ toạ UBND tỉnh Quảng Ninh – cho biết thêm thông tin, tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng dòng đã nhận được được sự đồng thuận, ủng hộ cao của người dân. Sau 15 ngày phát động, toàn bộ một.186 hộ dân thuộc diện phóng thích mặt bởi lúc điều chỉnh dự án đã tự nguyện ký vào biên phiên bản bàn giao mặt bởi sạch sẽ cho đơn vị thi công. 326 hộ phải tái định cư, di dời 320 mộ, diện tích thu hồi khoảng 527 ha.

Trong quy trình triển khai dự án, tỉnh Quảng Ninh đã xây dựng Ban lãnh đạo thực hiện dự án do đồng chí Bí thư Tỉnh ủy – chủ toạ HĐND tỉnh trực tiếp làm trưởng phòng ban lãnh đạo.

Ngày một/7/2020, tỉnh Quảng Ninh phát động chiến dịch 500 ngày tối hoàn thành tòa tháp và càng được tăng mạnh vào thời đoạn thi công nước rút lúc ngày 2/9/2021 tỉnh phát động đợt thi đua. cao điểm 100 ngày tối hoàn thành tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng dòng.

Sau 25 tháng thi công, tới nay, tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng dòng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, tạo ra những giá trị ko giống nhau.

Theo người đứng đầu chính quyền tỉnh Quảng Ninh, cao tốc Vân Đồn – Móng dòng là đoạn đường của “Niềm tin, Khát vọng, Chiến lược, Kết nối, Trách nhiệm và Thân thiện”.

Cứ một đồng ngân sách “ăn” 8-9 đồng ngoài ngân sách

Theo ông Nguyễn Tường Vân – chủ toạ UBND tỉnh Quảng Ninh – với ý kiến “liên lạc đi trước một bước”, đổi thế hệ công thức huy động, khơi thông, kết nối những nguồn lực “lấy đầu tư công làm đầu tư”. Để đẩy nhanh chóng tiến độ những tòa tháp, dự án mang sức lan tỏa to, tỉnh Quảng Ninh đã huy động nguồn lực to từ những thành phần kinh tế tài chính, trở thành giải pháp đột phá để phát triển hệ thống tòa tháp. kết cấu hạ tầng kinh tế tài chính – xã hội đồng bộ, tiến bộ, chiến lược, tạo tác động lan tỏa, trọng tâm là hạ tầng liên lạc, dịch vụ, du ngoạn, khu công nghiệp, khu kinh tế tài chính.

từ thời điểm năm 2013 tới nay, mang 46 dự án được thực hiện theo như hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn 58.800 tỷ đồng, trong đó quốc gia tham dự 10%, chủ yếu tập trung cho công việc phóng thích mặt bởi. đất. Bình quân cứ một đồng ngân sách chi ra thì rất mang thể huy động được 8-9 đồng vốn ngoài ngân sách để đầu tư vào Quảng Ninh.

Nhiều dự án chiến lược, ko giống nhau tới nay đã hoàn thành và đưa vào sử dụng như dự án cầu Bạch Đằng, đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng, đường cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, dự án cầu Bắc Luân II, cầu Tình Yêu, sân bay quốc tế Vân Đồn. , Cảng hành khách quốc tế Hạ Long …

Dự án đường cao tốc Vân Đồn – Móng dòng theo như hình thức đối tác công tư, hợp đồng BOT được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt tại Quyết định số 418 ngày 9/12/2018.

quy trình triển khai, tỉnh Quảng Ninh đã thông tin và được Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh dự án Đường cao tốc Vân Đồn – Móng dòng theo như hình thức hợp đồng BOT thành nhì dự án độc lập với tổng chiều dài 80,23 km. , với quy mô đường cao tốc 4 làn xe, véc tơ vận tốc tức thời xây ngừng 120km / h, tổng mức đầu tư dự án hơn 14.000 tỷ đồng.

Dự án đường cao tốc Vân Đồn – Móng dòng qua nhiều thời kỳ đã được xác định trong chủ trương, quy hoạch của Trung ương và tỉnh Quảng Ninh; là hợp phần, là mảnh ghép sau hết để kết nối với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Hải Phòng – Hạ Long và Hạ Long – Vân Đồn để hình thành đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng dòng. với tổng chiều dài 281 km.

Kết nối với đường cao tốc Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn trở thành đường cao tốc dài nhất việt phái mạnh phái mạnh với sắp 600 km; đưa đường cao tốc Quảng Ninh chiếm sắp 16,83% tổng chiều dài đường cao tốc hiện mang của cả nước.

“Đây là tòa tháp liên lạc trung tâm, mang ý nghĩa động lực, quan yếu đối với tỉnh Quảng Ninh, cả nước và khu vực; phục vụ năng lực vận tải to, véc tơ vận tốc tức thời cao và tin cậy; kết nối những trung tâm kinh tế tài chính – xã hội của những tỉnh miền núi và duyên hải Bắc Bộ với những khu kinh tế tài chính, khu công nghiệp, khu kinh tế tài chính cửa khẩu, cảng hồ, sân bay, khu du ngoạn, vui chơi tiêu khiển, khu du ngoạn, danh lam thắng cảnh, di tích văn hóa tâm linh … tại Quảng Ninh địa bàn tỉnh;

Tuyến cao tốc này lúc đưa vào khai thác sẽ tăng sức lôi cuốn những nhà đầu tư trong và ngoài nước, tạo điều kiện lôi cuốn những nguồn lực đầu tư để phát triển kinh tế tài chính – xã hội; tạo động lực phát triển tổng thể Vùng kinh tế tài chính trung tâm Bắc Bộ, xúc tiến và tăng cường kết nối thương nghiệp với ASEAN và Trung Quốc; hạn chế lưu lượng phương tiện bên trên QL18; củng cố quốc phòng, bình an khu vực ”. Ông Nguyễn Tường Vân – chủ toạ UBND tỉnh Quảng Ninh – san sớt.

Theo người đứng đầu chính quyền tỉnh Quảng Ninh, quy trình thi công dự án cao tốc Vân Đồn – Móng dòng gặp rất nhiều khó khăn do khối lượng thi công to trong điều kiện địa chất, thủy văn khôn cùng phức tạp.

Địa hình thi công liên tục biến đổi, khối lượng tòa tháp rất to sắp 15 triệu m3 đất đá, xây dựng 35 cầu bên trên tuyến chính với tổng chiều dài 7,9 km, 4 nút giao, 3 cầu vượt nút giao (trong đó Văn Tiên cầu là cầu vượt hồ, dài nhất Quảng Ninh với một.515m, lập kỷ lục thế hệ về tiến độ thi công với 11 tháng), 17 cầu vượt, 47 hầm chui dân sinh, 291 cống những loại …

Để hoàn thành công việc đúng tiến độ, những nhà thầu đã phải huy động những máy móc, trang bị tiền tiến, tiến bộ nhất, yên cầu độ đúng mực cao, với bên trên một.000 máy móc, trang bị.

Dự án đã phải huy động sắp 3.000 kỹ sư đầu ngành mang kinh nghiệm, được huấn luyện chuyên sâu cùng hàng ngũ công nhân lành nghề để vừa đảm bảo unique tòa tháp, vừa đảm bảo tin cậy lao động và mỹ quan của tòa tháp. với những giải pháp thi công cực cực tốt.

Trong bối cảnh dịch COVID-19 đang bùng phát, cần mang những giải pháp phòng chống dịch bệnh, duy trì tổ chức thi công liên tục, trong đó nhiều đơn vị thi công, lực lượng lãnh đạo, cán bộ kỹ thuật và công nhân ở lại công trường lâu nhất, liên tục qua 2 dịp Tết Nguyên đán cổ truyền Canh Tý và Nhâm Dần.

Đường cao tốc nối 3 cửa khẩu to nhất khu vực miền bắc

Phát biểu tại lễ khánh thành sáng một-9, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, Quảng Ninh đã hiện thực hóa nguyện vọng, khánh thành toàn tuyến tiếp liền 3 cửa khẩu to nhất khu vực miền bắc với tổng chiều dài 571,5 km. . Đây là đường bay liên vùng dài nhất cả nước.

Tuyến cao tốc tiếp liền vùng dài nhất việt phái mạnh phái mạnh đưa Quảng Ninh càng ngày càng trở thành điểm trung chuyển chiến lược trong khu vực Đông Á – Đông phái mạnh Á, ASEAN – Trung Quốc, khu vực hợp tác “nhì hành lang một vòng đai kinh tế tài chính”. kinh tế tài chính ”giữa việt phái mạnh phái mạnh và Trung Quốc, hợp tác liên vùng Vịnh Bắc Bộ mở rộng, tạo động lực mạnh mẽ và tự tin xúc tiến liên kết vùng của Vùng kinh tế tài chính trung tâm Bắc Bộ và Đồng bởi sông Hồng.

Thủ tướng nhấn mạnh 9 ý nghĩa quan yếu từ việc hoàn thành tuyến đường kết nối vùng quan yếu này là góp góp phần hiện thực hóa chủ trương, đường lối của Đảng về phát triển kết cấu hạ tầng; tạo động lực phát triển về khoảng ko cho Trung du và miền núi Bắc Bộ, Đồng bởi sông Hồng; thực hiện thành công mô hình PPP đối tác công tư.

Tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng dòng hoàn thành sẽ xúc tiến sinh sản kinh doanh, thương nghiệp dịch vụ, tạo khoảng ko phát triển thế hệ, mang lại cuộc sống thường ngày sung túc hạnh phúc cho tất cả những người dân; phục vụ tái cơ cấu nền kinh tế tài chính, tái cơ cấu đầu tư công; góp góp phần nâng cao năng lực quản lý, điều hành của hàng ngũ công chức, viên chức mang liên quan; góp góp phần xây dựng khu vực phòng thủ hợp tác và khó khăn kinh tế tài chính quốc tế.

“Đường cao tốc là đoạn đường của khát vọng và niềm tin vì nó đã phá thế độc đạo về liên lạc của tỉnh Quảng Ninh. lúc này, Quảng Ninh đã mang đường cao tốc, đường ven hồ, sân bay”.Thủ tướng cho biết thêm thông tin.

Tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng dòng mang chiều dài thêm hơn nữa 80 km với tổng vốn đầu tư sắp 12.700 tỷ đồng theo như hình thức BOT và được xây dựng trong 2 năm.

Điểm đầu của đường cao tốc Vân Đồn – Móng dòng nằm sắp Cảng hàng ko quốc tế Vân Đồn và điểm cuối nối với cầu Bắc Luân – Thành phố Hồ Chí Minh. Móng dòng. Đường cao tốc mang 4 làn xe, 2 làn ngừng nguy cấp.

Đây là một trong những tuyến mang số lượng cầu vượt hồ, sông, suối nhiều nhất cả nước với 35 cầu bên trên tuyến chính. nổi trội nhất là cầu Văn Tiên dài thêm hơn nữa một,5 km, rộng 25,5 m, sâu 19 m, cây cầu dài nhất tỉnh Quảng Ninh. Cây cầu vượt hồ này được xây dựng trong 330 ngày tối.

Đường cao tốc Vân Đồn – Móng dòng được trang bị hệ thống ITS và giám sát liên lạc tiến bộ nhất hiện nay với sắp 100 camera mang tầm quan sát 2km, quan sát tất cả những đoạn tuyến.

Tuyến cao tốc hoàn thành và đưa vào khai thác sau 25 tháng thi công sẽ kết nối đồng bộ, tiến bộ, thông suốt, tổng thể với những tuyến cao tốc Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn, tạo thành tuyến đường cao tốc dài nhất việt phái mạnh phái mạnh (sắp 600km) và Quảng Ninh là tỉnh mang số km đường cao tốc to nhất cả nước tính tới thời khắc ngày nay (176 / một.046km).

Theo quy định, véc tơ vận tốc tức thời đoạn từ nút giao ước đoàn tới nút giao dân dã (huyện Vân Đồn) dài 11,5 km, tối đa 100 km / h; ít nhất 60 km / h. Đoạn cao tốc Vân Đồn – Móng dòng dài 79,38 km, véc tơ vận tốc tức thời tối đa 120 km / h; véc tơ vận tốc tức thời tối thiểu 60 km / h.

véc tơ vận tốc tức thời tại những nút giao, nhánh rẽ của đường cao tốc vận hành theo hệ thống báo hiệu đường bộ (theo phương án tổ chức liên lạc được phê duyệt tại quyết định ngày 23/8/2022 của UBND tỉnh Quảng Ninh).

Minh Khang