Theo Bộ công thương nghiệp, phía Quảng Tây cho biết thêm, những cửa khẩu biên giới đường bộ giữa Quảng Tây và việt phái nam phái nam đã khôi phục thông quan chung.
Trong đó, những cửa khẩu Hữu Nghị Quan, Pò Chài, Đông Hưng (cầu Bắc Luân 2 và mở rộng km 3 + 4), Thủy Khẩu đang thực hiện hoạt động nhập khẩu trái cây từ việt phái nam phái nam, Quảng Tây tiến công giá, mô tả mô hình. . những hình thức thông quan thế hệ (cắt, nối container) tại những cửa khẩu Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan, Tân Thanh – Pò Chài đã phát huy cực tốt, hạn chế nguy cơ lây truyền dịch bệnh. Điều này giúp nhị cửa khẩu này trở thành cửa khẩu duy nhất bên trên biên giới nhị nước ko bị gián đoạn thông quan do dịch Covid-19.
Để tiếp tục làm tốt công việc thông quan tiện nghi trong thời kì tới, phía Quảng Tây đề xuất những địa phương biên giới phía việt phái nam phái nam tăng cường công việc quản lý cửa khẩu, nhất là thực hiện quản lý khép kín cửa khẩu. với tài xế chuyên tuyến cửa khẩu Hoành Mô, Tà Lùng; thông tin kịp thời cho Quảng Tây về kết quả kiểm tra Covid-19 mỗi ngày cho những người tài xế toàn thời kì; Cần đình chỉ ngay hoạt động vận tải đối với tài xế với kết quả kiểm tra khả quan, song song đảm bảo đủ số lượng tài xế chuyên trách để hoạt động thông quan tại cửa khẩu được ổn định.
Quảng Tây cho biết thêm, trái cây của việt phái nam phái nam đang vào cao điểm xuất khẩu, phía Trung Quốc cũng cần thông quan thời gian nhanh cho những hợp đồng xuất khẩu linh kiện điện tử, máy móc vũ trang qua cửa khẩu Hữu Nghị Quan – Hữu Nghị. Do đó, Quảng Tây đề xuất nhị bên phối hợp rà soát tổng thể hoạt động thông quan tại 02 cặp cửa khẩu Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan và Tân Thanh – Pò Chài.
Phía Quảng Tây sẽ cung ứng dịch vụ thông quan quality cao cho trái cây xuất khẩu của việt phái nam phái nam, đổi lại phía Lạng Sơn sẽ tạo ra điều kiện tối đa cho việc thông quan hàng hóa xuất khẩu của Trung Quốc nhằm mục đích đảm bảo ổn định chuỗi cung ứng. của Trung Quốc và hoạt động xuất khẩu của việt phái nam phái nam. đề xuất Ban quản lý Khu kinh tế tài chính cửa khẩu Đồng Đăng cần trao đổi cụ thể với chính quyền thành phố bởi Tường về vấn đề thông quan.
Quảng Tây cũng yêu cầu Lạng Sơn khôi phục, tháo ráp rơ-moóc (cắt, nối container) đối với xe tải xuất khẩu của Trung Quốc tại bãi Xuân Cương như trước đây. song song, tiến hành khai báo thương chính tại bãi này; với ý kiến cho rằng vùng đệm ở cửa khẩu Hữu Nghị của việt phái nam phái nam chỉ được sử dụng làm nơi tháo rời rơ mooc cho xe tải xuất khẩu của việt phái nam phái nam.
Chính quyền Quảng Tây yêu cầu phía Lạng Sơn khẩn trương tăng cấp nền tảng “cửa khẩu số” tại cửa khẩu Tân Thanh. Đang chờ tăng cấp, tạm thời chưa đưa vào sử dụng để đẩy thời gian nhanh tiến độ thông quan cửa khẩu Tân Thanh – Pò Chài. tình huống Lạng Sơn vẫn được đưa vào sử dụng, đề xuất phía việt phái nam phái nam sắp xếp khu đệm riêng cho xe tải chờ hoàn thiện thủ tục khai báo, hạn chế tình trạng xe ô tô tải giới hạn ở đường thông quan, tương tác tới việc lưu thông của những mặt hàng NK khác. và những phương tiện chở hàng xuất khẩu.
Theo phía Quảng Tây, việc triển khai “Nền tảng quản lý cửa khẩu số” tại cửa khẩu Tân Thanh làm cho thời kì thông quan hàng hóa bị kéo dãn, thậm chí ùn tắc tại Km 0.
Đối với hoạt động làm thủ tục thương chính bên trên địa bàn Cao bởiQuảng Tây đề xuất Cao bởi sử dụng bãi hàng Phúc Anh làm “vùng đệm và hàng rào khép kín cao 2,5m cho bãi hàng và tuyến đường từ cửa khẩu Tà Lùng tới bãi hàng Phúc Anh; nghiêm cấm những cá thể ko liên quan. ra vào, tiến hành khử trùng mỗi ngày tại bãi và tuyến đường từ cửa khẩu vào bãi, cá thể vào khu vực này cần với kết quả xét nghiệm âm tính với Covid-19. Đối với cửa khẩu Trà Lĩnh nên sử dụng bãi đất trống. xung quanh tòa nhà liên việt phái nam làm vùng đệm và tiến hành rào kín cao 2,5m.
Tại khu vực làm thủ tục thương chính Quảng NinhPhía Quảng Tây đề xuất thành phố Móng mẫu và Đông Hưng cùng nghiên cứu những nội dung cần phối hợp để khôi phục thông quan tại cửa khẩu Đông Hưng (phía việt phái nam phái nam là cửa khẩu sông Ka Long), trong đó bửa sung thêm trang vũ trang. giao nhận hàng hóa và ký kết những văn phiên bản giữa 02 địa phương về quản lý tàu hồ …
Quảng Tây đề xuất Công an, Biên phòng việt phái nam phái nam đồng ý cho tài xế chuyên trách Trung Quốc đăng ký hồ sơ, ko tiến hành kiểm tra từng tài xế lúc nhập cảnh qua cửa khẩu việt phái nam phái nam. những cửa khẩu, chợ của nhị nước, nhất là tại những cửa khẩu Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan, Tả Lũng – Thủy Khẩu, Bắc Phong Sinh – Lý Hòa. Phía Trung Quốc sẽ thực hiện đăng kiểm mỗi ngày cho tài xế xuất nhập cảnh, lúc thông quan sẽ ko tiến hành kiểm tra hồ sơ, hạn chế việc tài xế phải xuống, hạ kính cabin, tránh nguy cơ truyền nhiễm bệnh. truyền bệnh.
Nêu ý kiến về những đề xuất bên trên của Quảng Tây (Trung Quốc), Bộ công thương nghiệp cho rằng những đề xuất bên trên của Quảng Tây khá cụ thể đối với từng cửa khẩu, thể hiện tính tích cực trong công việc phối hợp, xúc tiến. tăng mạnh cực tốt thông quan tại những cửa khẩu giữa nhị bên. Bộ công thương nghiệp đề xuất UBND những tỉnh nghiên cứu, tiến công giá tính khả thi bên trên cơ thị hiếu ưng ý với điều kiện thực tế tại từng cửa khẩu và kết hợp và hợp lý tiện lợi của nhị bên để chủ động trao đổi, phối ưng ý với phía Quảng phái nam. . Hướng Tây.
Lương bởi
Theo Bộ trưởng Bộ NN & PTNT Lê Minh Hoan, giải pháp căn cơ để hàng nông sản tránh ùn tắc ở cửa khẩu là phải nắm vững câu chuyện thị trường, nên xây dựng đề án riêng về thị trường Trung Quốc.
