Phong Thủy

Đòn bẩy đưa Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương

Rate this post

Đòn bẩy đưa Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương

Thừa Thiên Huế đang phát triển, xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng trung tâm tạo đà, động lực phát triển để quyết tâm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2025.



những tòa tháp hạ tầng vừa giúp cải thiện hạ tầng liên lạc vừa tạo ra nét riêng cho Thừa Thiên Huế

Hệ thống hạ tầng kết nối thị trấn vệ tinh

Ông Nguyễn Văn Phương, chủ toạ UBND tỉnh Thừa Thiên Huế nhấn mạnh, trong quy hoạch phát triển, tỉnh đang tập trung hoàn thiện Quy hoạch tổng thể tỉnh Thừa Thiên Huế thời đoạn 2021-2030, tầm nhìn tới năm 2050. Trong quy hoạch tổng thể thị trấn. kế hoạch Tỉnh Thừa Thiên Huế tập trung sắp xếp địa giới hành chính thị trấn Thừa Thiên Huế. Ngoài ra, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã quy hoạch Đề án xây dựng thị trấn Phong Điền và sắp xếp xây dựng những xã, phường thuộc thị trấn Phong Điền, Đề án phát triển kinh tế tài chính – xã hội vùng phá Tam Giang – cầu nhị. tới năm 2030.

Theo ông Phương, Thừa Thiên Huế rà soát quy hoạch chung thị trấn, nông thôn, những khu tác dụng để kịp thời điều chỉnh thích yêu thích với tình hình kinh tế tài chính – xã hội, tiếp tục nâng cao tỷ trọng bao phủ của những quy hoạch phân khu. gắn quy hoạch thị trấn với sắp xếp nguồn lực đầu tư đồng bộ kết cấu hạ tầng thị trấn, chỉnh trang thị trấn.

Trong quy hoạch phát triển thị trấn tỉnh Thừa Thiên Huế tới năm 2025 và định hướng tới năm 2030, UBND tỉnh tập trung đầu tư cho TP. Huế đảm bảo những tiêu chuẩn chỉnh, tiêu chuẩn chỉnh của thị trấn loại I. Ngoài ra, cần tập trung xây dựng Phong Điền đạt những tiêu chuẩn chỉnh của thị trấn loại IV; xây dựng hệ thống hạ tầng thị trấn chân trời, tăng cấp và từng bước hình thành những thị trấn thế hệ Lộc Thủy, Lộc Vĩnh, Lộc Tiến, Vinh nhân từ, Vinh Hưng, Thanh Hà, Phú Mỹ đạt tiêu chuẩn chỉnh thị trấn loại V.

Điểm nổi trội trong phát triển hạ tầng là cần đẩy thời gian nhanh tiến độ hoàn thành những dự án trung tâm như Quốc lộ 49A, Quốc lộ 49B, đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn, mở rộng nhà ga hành khách tại Cảng hàng ko quốc tế Phú Bài.

Nguyễn Đại Vui, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Thừa Thiên Huế cho biết thêm, thời kì tới, tỉnh sẽ tiếp tục đầu tư hệ thống liên lạc đối ngoại do địa phương quản lý, những tuyến kết nối khu thị trấn trung tâm. và những thị trấn vệ tinh nhằm mục tiêu tạo động lực, sức lan tỏa phát triển kinh tế tài chính – xã hội như đường Phú Mỹ – Thuận An, đường Chợ Mai – Tân Mỹ, đường phía Tây phá Tam Giang – cầu nhị (đoạn Phú Mỹ – Phú Đa). Ngoài ra, tỉnh sẽ triển khai những dự án đường ven hồ, cầu qua cửa Thuận An, đường Nguyễn Hoàng, cầu vượt sông Hương, đường Tố Hữu kéo dãn dài tới sân bay Phú Bài, đường vòng đai 3 …

khác lạ, ngoài những tòa tháp trung tâm, Thừa Thiên Huế tập trung xây dựng hệ thống hạ tầng thị trấn vệ tinh xung quanh thành phố. Huế. những dự án phát triển thị trấn loại II (thị trấn xanh); dự án phát triển cơ sở hạ tầng phượt nhằm mục tiêu tương trợ tăng trưởng tổng thể và toàn diện Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng – thời đoạn II, Dự án thành phần tỉnh Thừa Thiên Huế; Dự án cầu qua sông Lợi Nông; Đường Đào Tấn nối dài; mở rộng và tăng cấp những tuyến đường Hà Nội. Thực hiện dự án tuyến đường ven sông Hương (phía nam giới), đoạn từ cầu Dã Viên tới đường Huyền Trân Công Chúa; tăng cấp, mở rộng đường Nguyễn Gia Thiều …

những tuyến liên lạc trong khu kinh tế tài chính Lăng Cô – chân trời cũng khá được đầu tư kết nối hạ tầng từ TP. Huế tới khu phượt trung tâm quốc gia (Lăng Cô – Cảnh Dương), điểm phượt quốc gia (Bạch Mã), khu di tích hồ, váy đầm phá …

Sân bay và cảng hồ giúp Huế cuốn hút đầu tư

Theo Quy hoạch xây dựng Khu kinh tế tài chính trung tâm khu vực miền trung được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1085 / QĐ-TTg ngày 12/8/2008, chân trời – Lăng Cô được định hướng trở nên khu thị trấn. Loại III nằm trong cụm thị trấn động lực số 2, trong đó thị trấn chân trời phát triển những tác dụng dịch vụ, phượt và công nghiệp technology cao.

thời kì qua, tại Khu kinh tế tài chính chân trời – Lăng Cô đã được đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, cuốn hút những dự án sinh sản kinh doanh; dung mạo khu vực chân trời – Lăng Cô sở hữu rất nhiều đổi khác, phát triển đúng hướng, thực sự trở thành động lực phát triển của tỉnh và vùng kinh tế tài chính trung tâm khu vực miền trung.

Hệ thống liên lạc trong Khu kinh tế tài chính Lăng Cô – chân trời được xây dựng cơ phiên bản, đảm bảo kết nối thuận tiện tới những khu tác dụng của Khu kinh tế tài chính; hạ tầng cảng hồ được đầu tư; đưa vào khai thác 3 cầu cảng với tổng chiều dài 910m, công suất khai thác đạt 6 triệu tấn / năm; đón tàu phượt quốc tế trọng tải to 225.000GT…

Theo ông Nguyễn Đại Vui, UBND tỉnh tiếp tục kêu gọi, triển khai đầu tư những trung tâm logistics, cảng nội địa tại Khu kinh tế tài chính chân trời – Lăng Cô để phục vụ lưu thông hàng hóa và thực hiện nhiệm vụ giao nhận hàng hóa cho những tỉnh. vùng đất. kinh tế tài chính trung tâm khu vực miền trung và khu vực. Ngoài cảng chân trời, một trong những dự án to, trung tâm của tỉnh Thừa Thiên Huế đang được triển khai trong năm 2022 nhằm mục tiêu tạo động lực cho địa phương cuốn hút đầu tư, phát triển kinh tế tài chính là nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng ko. ko phải Phú Bài International.

Dự án được xây giới hạn gồm 2 tầng cao, 3 tầng bao gồm tầng một, tầng lửng và tầng 2. Diện tích xây dựng khoảng 10.118 m2, tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 22.381m2, công suất phục vụ 5 triệu lượt khách / năm. đầu tư trang trang bị văn minh, technology hàng ko tiền tiến, cung ứng nhiều tiện ích quality cao phục vụ hành khách.

Dự án sở hữu tổng vốn đầu tư 2.249 tỷ đồng, khởi công ngày 28/12/2019 và dự kiến ​​hoàn thành vào cuối năm 2022, sở hữu xây giới hạn với kiến ​​trúc rất dị, phong thái văn minh, đề cao tính đặc thù. Văn hóa kiến ​​trúc cung đình Huế với ý tưởng mô phỏng hình tượng núi Ngự.

Đường ven hồ xúc tiến phát triển thị trấn ven hồ

Ngày 26/3/2022, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã khởi công xây dựng tuyến đường bộ ven hồ qua tỉnh Thừa Thiên – Huế và cầu qua cửa hồ Thuận An. Đây là tòa tháp trung tâm của tỉnh sở hữu ý nghĩa to to trong chiến lược phát triển kinh tế tài chính – xã hội và củng cố bình yên quốc phòng.

Dự án gồm 3 đoạn và một cầu qua cửa Thuận An với tổng chiều dài khoảng 21,8km, tổng mức đầu tư dự án là 3.496 tỷ đồng. Tỉnh đang triển khai thời đoạn I của dự án gồm tuyến dài 7,785km từ nút liên lạc cầu Tam Giang tới cầu qua cửa hồ Thuận An, kết thúc tại nút giao Quốc lộ 49A – Quốc lộ 49B thuộc địa phận phường Thuận An; trong đó sở hữu chiều dài cầu qua cửa Thuận An (tính tới hết mố) khoảng 2,36km. Tổng mức đầu tư thời đoạn I là 2.400 tỷ đồng.

Về tiến độ triển khai, tới nay, dự án đã cơ phiên bản hoàn thành việc xây dựng lán trại; san lấp bãi tập kết vật liệu, đường công vụ, cấp điện, nước phục vụ thi công; lắp đặt 02 trạm trộn bê tông xi măng công suất 90m3 / h và 01 trạm trộn bê tông xi măng công suất 60m3 / h. Huy động toàn vẹn nhân lực, vật lực, máy móc trang bị quan yếu tới công trường; hoàn thành cầu tạm phục vụ thi công trụ bên dưới nước từ bờ Hải Dương tới trụ T26 và từ bờ Thuận An tới trụ T27 để thi công cọc khoan nhồi nhị trụ chính T26 và T27.

Thừa Thiên Huế hy vọng, sau lúc tuyến hình thành sẽ mở ra tuyến phượt ven hồ ven hồ Thừa Thiên Huế. Tuyến đường đi sát bờ hồ (cách bờ hồ ko quá 2km và tùy thuộc vào vị trí) sẽ tạo ra điều kiện xúc tiến hình thành những khu thị trấn ven hồ, phục vụ phát triển kinh tế tài chính – xã hội của địa phương, phượt, cải thiện và nâng cao đời sống của người dân những xã ven hồ nói riêng và tỉnh Thừa Thiên Huế nói chung.

Tuyến đường này sau lúc hoàn thành được xem là tuyến liên lạc đối ngoại kết nối thông suốt với tuyến đường bộ ven hồ quốc gia đã được quy hoạch, tạo điều kiện tiện lợi cho liên lạc Bắc nam giới và tăng tính kết nối. tới những cảng hồ, khu kinh tế tài chính trung tâm, khu công nghiệp ven hồ khu vực miền trung.

Theo ông Nguyễn Văn Phương, tỉnh sẽ tổ chức quy hoạch tạo quỹ đất ven hồ khoảng một.500ha để trở nên phố hồ; xúc tiến, tăng cường cuốn hút những nhà đầu tư, những doanh nghiệp, tập đoàn to tới Huế đầu tư xây dựng và phát triển những tòa tháp hạ tầng phượt, dịch vụ, khu phượt, nghỉ dưỡng. những dự án phát triển kinh tế tài chính – xã hội khác cho tỉnh Thừa Thiên Huế.

những tòa tháp hạ tầng trung tâm được xem là nền tảng, động lực để Thừa Thiên Huế phát triển những thị trấn vệ tinh, từ đó trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trong tương lai sắp.

Kéo hồ tới sắp thành phố

Theo ông Nguyễn Văn Phương, chủ toạ UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, nếu thu vượt chi, tỉnh sẽ lấy phần thặng dư đó để đầu tư vào những tòa tháp trung tâm, tòa tháp hạ tầng, những tuyến liên lạc kết nối hồ với những thị trấn và khác lạ. là những cây cầu.

Thừa Thiên Huế hy vọng sẽ xây dựng một cây cầu khác bên trên tuyến đường từ Thùy Vân tới Phú Đa. Nếu sở hữu điều kiện cân đối ngân sách, tỉnh sẽ xây thêm cầu qua phá Tam Giang, song song và nằm ở phía bắc cầu Trường Hà. Như vậy, từ trung tâm thành phố Huế, người dân sẽ sở hữu được ba nhánh hướng ra hồ là Thuận An, Hải Dương và Trường Hà. Đây được xem là những tòa tháp động lực kéo thành phố Huế hướng ra hồ.

Leave a Reply

Your email address will not be published.