KC Metropolis – Tin tức tổng hợp

Logo_KCMetropolis_512x512

Dự án đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng: Tạo động lực phát triển kinh tế tài chính địa phương

Rate this post

>>> Hải Phòng đẩy nhanh chóng tiến độ làm đường ven đại dương như thế nào?

Bộ liên lạc Vận tải cho biết thêm thông tin, nhằm mục đích sớm hình thành đường cao tốc kết nối những khu công nghiệp, khu dịch vụ, cảng đại dương phía Đông thành phố Hải Phòng với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, rút ​​ngắn khoảng cách, thời kì đi lại giữa những địa phương ven đại dương vùng Đồng bởi sông Hồng. , Ủy ban nhân dân TP. Hải Phòng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng qua địa phận TP. Hải Phòng là quan yếu.

do hiện nay, tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng dài khoảng 109km, đang được UBND TP. Hải Phòng đang đầu tư xây dựng khoảng 22km (Hải Phòng 13km, thái hoà 9km), UBND tỉnh thái hoà đang sẵn sàng đầu tư khoảng 80km (Ninh Bình 18km, phái nam Định 29km, thái hoà 33km). Như vậy, còn khoảng 7km đoạn qua TP. Hải Phòng chưa được nghiên cứu đầu tư.

Bộ GTVT cho biết thêm thông tin, để sớm hình thành đường cao tốc kết nối những khu công nghiệp, dịch vụ, cảng đại dương phía Đông TP. Hải Phòng với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, rút ​​ngắn khoảng cách, thời kì đi lại giữa những địa phương ven đại dương vùng Đồng bởi sông Hồng, được UBND TP. Hải Phòng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng qua địa phận TP. Hải Phòng là quan yếu.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành khảo sát thực tế tuyến cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng.  Ảnh VGP / Đức Tuấn

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành khảo sát định hướng tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (Ảnh Đức Tuấn)

Dù thế, theo kế hoạch đầu tư công trung hạn thời đoạn 2021 – 2025 được Bộ liên lạc Vận tải sắp xếp vốn khoảng 304.000 tỷ đồng, chỉ phục vụ yêu cầu đầu tư một số trong những tuyến đường cao tốc, khởi công thế hệ một số trong những tuyến. những dự án động lực, Do cần mau lẹ xử lý những điểm nghẽn của 05 ngành GTVT nên ko sắp xếp được vốn để triển khai tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng thời đoạn 2021-2025.

>>> Hải Phòng: Tập trung xây dựng những khu công nghiệp thế hệ

thời kì qua, Thủ tướng Chính phủ đã giao những địa phương đầu tư một số trong những dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc và quốc lộ, như Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên quang đãng – Phú Thọ kết nối với đường cao tốc. Nội Bài – Lào Cai; Dự án xây dựng cầu Như Nguyệt, tỉnh Bắc Giang, …

Vì vậy, Bộ GTVT ủng hộ đề xuất giao TP. Hải Phòng quyết định đầu tư dự án đường cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng, đoạn qua địa phận TP. Hải Phòng sẽ tiện lợi trong công việc GPMB, huy động nguồn lực, lãnh đạo đầu tư ”, Bộ GTVT phán xét và cam kết sẽ phối hợp nghiêm nhặt, tương trợ những địa phương trong quy trình triển khai đầu tư.

Do đó, UBND TP. Hải Phòng đề xuất Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương giao UBND TP. Hải Phòng quyết định đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua TP. Hải Phòng là với cơ sở, Bộ Xây dựng với ý kiến, song song kiến ​​nghị UBND TP. Hải Phòng cần phối thích hợp với Bộ GTVT để thống nhất việc triển khai tuyến đường bên trên. Được biết, tuyến cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng đoạn qua TP. Hải Phòng với chiều dài 21,7km. Trong đó, với 15,5km trùng với hướng đường ven đại dương đang thi công.

Bộ Giao thông Vận tải ủng hộ đề xuất sớm đầu tư xây dựng đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua TP.  Hải Phòng (ảnh minh họa)

Bộ liên lạc Vận tải ủng hộ đề xuất sớm đầu tư xây dựng đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua TP. Hải Phòng (ảnh minh họa)

Đoạn 7km còn lại dự kiến ​​với điểm đầu tại nút giao với đường ven đại dương đi qua TP. Hải Phòng (Km5 + 300) tại xã Tú Sơn, huyện Kiến Thụy. Điểm cuối tại nút giao khác mức với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại Km93 + 970. Dự kiến, phần tuyến được đầu tư rộng 24,75m, quy mô 4 làn xe, véc tơ vận tốc tức thời xây giới hạn 100km / h. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án là một.781 tỷ đồng, được đầu tư bởi nguồn vốn ngân sách Trung ương, ngân sách thành phố và những nguồn vốn hợp pháp khác.

Trước đó, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã đi kiểm tra thực địa tuyến cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng và làm việc với những tỉnh, thành phố về công việc sẵn sàng, triển khai và đề xuất tuyến cao tốc này. Tuyến cao tốc Ninh Bình – phái nam Định – thái hoà – Hải Phòng với ý nghĩa rất quan yếu, dự kiến ​​được đầu tư theo như hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.

Theo ông Nguyễn Khắc Thận, chủ toạ UBND tỉnh thái hoà, 4 tỉnh, thành phố đã làm việc với đơn vị tư vấn để nghiên cứu hướng tuyến, đảm bảo theo đúng lãnh đạo của Thủ tướng Chính phủ: Tuyến đường ngắn nhất, tránh tối đa. đi qua những khu thị trấn, khu đông dân cư để tránh phung phí mặt bởi.

Tỉnh thái hoà đã giao những sở, ngành tính năng cập nhật phương án giao đất, quy hoạch, té sung quỹ đất dự kiến ​​thực hiện dự án vào kế hoạch sử dụng đất thời đoạn 2021-2030 và kế hoạch sử dụng đất. sử dụng đất hàng năm của tỉnh thái hoà để trình cấp với thẩm quyền phê duyệt trong thời kì nhanh chóng nhất; rà soát, sắp xếp những mỏ cát đại dương để xây dựng dự án bên trên địa bàn tỉnh thái hoà.

Tỉnh thái hoà đã chủ động sắp xếp vùng khai thác vật liệu để phục vụ triển khai dự án; đề xuất phương án sắp xếp vốn ngân sách tỉnh để thực hiện dự án theo chủ trương đầu tư đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Hiện có khoảng 7km đoạn đường cao tốc ven biển Ninh Bình-Hải Phòng đi qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh.  Hải Phòng chưa được nghiên cứu đầu tư xây dựng.

Hiện với khoảng 7km đoạn đường cao tốc ven đại dương Ninh Bình-Hải Phòng đi qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh. Hải Phòng chưa được nghiên cứu đầu tư xây dựng.

Theo ông Ngô Đông Hải, Bí thư Tỉnh ủy thái hoà, “Shop chúng tôi cam kết sẽ cùng nỗ lực thực hiện thành công dự án trong thời kì nhanh chóng nhất và cực cực tốt”. Theo tính toán của đơn vị tư vấn, tuyến cao tốc dự kiến ​​dài 79km, trong đó 18km qua Ninh Bình, 32,7km qua thái hoà, 28,7km qua phái nam Định và phần còn lại qua Hải Phòng.

Theo lãnh đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng là tuyến cao tốc rất quan yếu, là hành lang kết nối những địa phương với sân bay, cảng đại dương, tạo động lực thế hệ. phát triển khu vực phía phái nam Thủ đô Hà Nội, Đồng bởi sông Hồng và Bắc Trung Bộ. “Đầu tư xây dựng đường cao tốc là quan yếu và với cực tốt kinh tế tài chính. Vì vậy người chơi phải quyết tâm thực hiện và thực hiện nhanh chóng chóng. Muốn làm nhanh chóng thì phải làm đúng ”, Phó Thủ tướng nói. những địa phương phải vào cuộc quyết liệt hơn, phải lấy tiện dụng lâu dài, đặt tiện dụng chung, tiện dụng của người dân lên bên trên hết, tránh tư tưởng tổng thể; Phối hợp nghiêm nhặt với nhau để đẩy nhanh chóng tiến độ thực hiện.

Lưu ý cần đưa ra những mốc tiến độ cụ thể, khả thi và xác định được tiến độ, Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương hoàn thành công việc sẵn sàng đầu tư để đủ điều kiện khởi công xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng ngay trong những ngày tới. năm 2022.

những địa phương chủ động sắp xếp vốn cho công việc phóng thích mặt bởi, đảm bảo cung ứng đủ vật tư; Đơn vị tư vấn, chủ đầu tư thực sự sát sao, đảm bảo việc lập dự án và đầu tư xây dựng đúng tiến độ, quality cao nhất. Nếu ko đạt yêu cầu thì đổi đơn vị tư vấn. những bộ, ngành liên quan phối hợp nghiêm nhặt với những địa phương, doanh nghiệp để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh.

tiến công giá của người chơi:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *