Kiên quyết xử lý xe quá tải, quá khổ.

Công việc vẫn chưa kết thúc

Thiếu tá Phùng quang quẻ Hùng, Đội phó Đội CSGT số 14 (Công an TP Hà Nội) cho biết thêm thông tin, trong quy trình làm nhiệm vụ, lực lượng CSGT đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó: Tập trung vừa kiên quyết xử lý, vừa kiên trì thông tin. , tuyên truyền, hướng dẫn chủ doanh nghiệp và tài xế hiểu rõ những quy định của pháp luật, từ đó tự giác chấp hành.

song song, kiên quyết xử lý dứt điểm những tình huống chở hàng quá trọng tải, cơi nới thành thùng, thành thùng xe, ko tồn tại vùng cấm, ko tồn tại tình huống ngoại lệ… Dù gặp rất nhiều khó khăn từ nguồn gốc. khách quan và chủ quan nhưng “trận chiến” xử lý xe quá khổ, quá tải vẫn ko tránh nhiệt.

CSGT xử lý nhiều tình huống vi phạm.

tiến công giá của Phòng Cảnh sát liên lạc – Công an TP Hà Nội cho biết, sau một tháng triển khai kế hoạch cao điểm, với sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng Cảnh sát liên lạc Thủ đô, tình hình trật tự, an toàn và tin cậy liên lạc bên trên địa bàn đã mang những chuyển biến tích cực, mật độ của những phương tiện vận tải hàng hóa tham dự liên lạc bên trên những tuyến đường “nóng” về xe quá tải, quá khổ đã tránh hẳn.

Tình trạng xe tải vi phạm những quy định của pháp luật về trật tự, an toàn và tin cậy liên lạc, vận tải đường bộ bên trên những tuyến quốc lộ, trục chính về cơ game thủ dạng đã được kiềm chế, ý thức của những chủ doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện cũng như hàng ngũ tài xế được nâng cao, hồ hết bọn họ đã tự nguyện tháo, xẻ thùng xe để “cơi nới” sau lúc được lực lượng tính năng tuyên truyền, vận động. cùng theo với đó, trật tự an toàn và tin cậy liên lạc đường thủy được giữ vững, ko xảy ra những vụ việc phức tạp, nổi cộm bên trên đường thủy nội địa, ko để xảy ra tai nạn liên lạc đường thủy.

tới nay, tại nhiều địa phương bên trên địa bàn Hà Nội đã mang chuyển biến tích cực về trật tự an toàn và tin cậy liên lạc, số lượng xe quá khổ, quá tải tránh hẳn đối với thời khắc trước lúc thực hiện cao điểm. Trong quy trình tuần tra, kiểm soát, lực lượng tính năng gặp một số trong những khó khăn, vướng mắc như: Lực lượng còn mỏng manh, thiếu trang vũ trang như cân cầm tay, còn nhiều tình huống tài xế bất hợp tác. lời lẽ ko tương thích, ko chấp hành việc kiểm tra… song, lực lượng CSGT – Công an TP Hà Nội xác định ko vì những khó khăn đó nhưng việc xử lý vi phạm thả lỏng, thả lỏng. .

Theo Cục Cảnh sát liên lạc (Bộ Công an), sau một tháng thực hiện cao điểm đảm bảo trật tự an toàn và tin cậy liên lạc (từ 20/6 tới 20/7), lực lượng Cảnh sát liên lạc cả nước đã bắt gặp, xử lý 7.107 tình huống chở hàng quá trọng tải (65,5%). ); một.856 tình huống quá khổ giới hạn (17,một%); một.883 tình huống tự ý cải tạo phương tiện (14,4%). Tháo tháo, chặt phá thùng xe 3.600 tình huống (tự nguyện tháo tháo: 2.736 tình huống; cưỡng chế: 897 tình huống).

Đợt cao điểm này đã kết thúc vào trong ngày 20-9, nhưng tại Hội nghị tổng kết công việc đảm bảo trật tự, an toàn và tin cậy liên lạc thế hệ đây, Thiếu tướng Nguyễn Văn Long, Thứ trưởng Bộ Công an, Phó chủ toạ Ủy ban an toàn và tin cậy liên lạc Quốc gia đã nhấn mạnh, sau đợt cao điểm, lực lượng CSGT TP. lực lượng sẽ tiếp tục duy trì việc kiểm tra, xử lý vì trong thời kì cao điểm, những doanh nghiệp và chủ xe ko nên mang tư tưởng “câu giờ”. Chờ cho tới lúc hết cao điểm, sau đó hoạt động trở lại.

Tăng cường kiểm tra, xử phạt nghiêm

Thực tế cho biết, cứ sau mỗi đợt cao điểm đều tăng cường kế hoạch, lúc lực lượng CSGT và những cơ quan tính năng mang dấu hiệu chùng xuống thì người điều khiển, phương tiện vi phạm lại tái phạm. thời khắc từ nay tới cuối năm cũng chính là thời khắc cao điểm của hoạt động xây dựng và hoàn thiện, nhu yếu về vật liệu, cát sỏi… sẽ tăng cao. Nhiều chuyên gia cũng cho rằng, việc xử lý xe quá khổ, quá tải là một chặng đường rất dài. Nếu chỉ riêng lực lượng công an, thanh tra liên lạc vận tải sẽ ko đủ để giải quyết triệt để vấn đề này.

Vì vậy, cần mang sự chung tay ngay từ cấp chính quyền địa phương trong công việc quản lý những doanh nghiệp vận tải, bến bãi vật liệu, tòa tháp xây dựng. Nếu chỉ trông chờ vào công việc tuần tra, kiểm soát sẽ ko thể giải quyết triệt để vấn nạn xe quá khổ, quá tải. những địa phương cần chặt hết gốc, ko để tạo điều kiện hình thành vấn nạn lâu nay.

Theo Thiếu tá Đào việt nam giới Long, Phó trưởng Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội, mặc dù số lượng xe quá tải, quá khổ được đơn vị xử lý nhiều nhất cả nước nhưng theo tiến công giá của đơn vị, nguy cơ tái phạm vẫn tồn tại phổ thông. lúc vắng bóng lực lượng tính năng.

Chính vì lẽ đó, Cục CSGT coi kế hoạch tuyên truyền, xử lý vi phạm liên quan tới xe quá tải, quá khổ, cơi nới là chủ đề xuyên suốt năm 2022. thời kì tới, lực lượng CSGT Thủ đô tiếp tục tăng mạnh công việc tuyên truyền, tập trung xử lý những hành động chính được xác định trong kế hoạch cao điểm nhằm mục đích duy trì và phát huy kết quả đạt được trong kỳ. thông qua.

Đại diện Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội cho biết thêm thông tin, đơn vị tiếp tục thực hiện mang cực tốt những chuyên đề, kế hoạch của Cục CSGT, Bộ Công an liên quan tới công việc tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm những tình huống vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây ra liên lạc. tắc nghẽn và tai nạn. Mặc dù xe quá khổ, quá tải, chiều rộng thành thùng bên trên địa bàn đã tránh nhiều nhưng để tránh vững bền, lực lượng CSGT cần tiếp tục phối hợp tuyên truyền với tăng cường kiểm tra, xử lý, ko để tái phạm. sự vắng mặt của cảnh sát liên lạc hoặc những đơn vị tính năng.

Lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết thêm thông tin, thời kì tới, những đội thanh tra GTVT quận, huyện, thị xã và những đội chuyên ngành sẽ tăng cường công việc kiểm tra, kiểm soát, nhất là thời kì tới. tối tối đối với những tòa tháp thi công phải cam kết mang cầu rửa xe lúc ra khỏi công trường, đảm đảm bảo an toàn sinh môi trường xung quanh xung quanh khu vực thi công, tiến hành rửa đường trước 5 giờ chiều hằng ngày. song song, xem xét tạm giữ quyền sử dụng phù hiệu, giấy phép kinh doanh vận tải đối với những doanh nghiệp mang ko ít xe vi phạm hoặc mang xe vi phạm nhiều lần.