Dự án tinh vi
Liên quan tới vụ việc này, tính tới thời khắc ngày nay, UBND tỉnh thăng bình, UBND huyện Kiến Xương và một trong những đơn vị liên quan vẫn chưa xuất hiện thông tin hay phát ngôn chính thức nào.
Được biết, trước một trong những câu hỏi sử dụng rộng rãi của phóng viên báo chí một trong những cơ quan báo chí, UBND tỉnh đã giao Sở liên lạc vận tải với trách nhiệm replay và cung ứng thông tin.
Theo tìm hiểu, năm 2010, UBND tỉnh thăng bình phê duyệt dự án cải tạo, upgrade đường 39B với tổng mức đầu tư lúc đầu 2.072 tỷ đồng theo như hình thức hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT), tính sổ cho nhà đầu tư. Chủ đầu tư là doanh nghiệp Tasco nam giới Thái bởi nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.
tới tháng 9/2014, dự án đã thực hiện được khoảng một.250 tỷ đồng. Nhưng do chi tiêu đầu vào trượt giá; chi tiêu phóng thích mặt bởi tăng và điều chỉnh xây ngừng, tổng mức đầu tư của dự án đội lên 2.602 tỷ đồng. Với tổng số vốn bên trên, Chính phủ chỉ sắp xếp vốn cho dự án một.437 tỷ đồng, số vốn còn thiếu lên tới mức một.165 tỷ đồng.
Ngày 6/9/2014, UBND tỉnh thăng bình với tờ trình Thủ tướng Chính phủ cho phép chuyển hình thức thực hiện dự án từ BT sang BOT phối hợp BT để tháo gỡ khó khăn về vốn. Theo đó, 445 tỷ đồng được sắp xếp từ ngân sách tỉnh để tính sổ hợp đồng BT cho nhà đầu tư.
Số vốn khoảng 720 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động, triển khai theo như hình thức BOT và tổ chức thu phí trong 21 năm để thu hồi vốn.
Ngày 30/10/2014, Chính phủ với công văn replay với nội dung đồng ý về nguyên tắc việc chuyển đổi hình thức đầu tư Dự án cải tạo, upgrade đường 39B, đoạn từ đường Trung tâm Điện lực thăng bình tới thị trấn Điềm. Điền theo như hình thức hợp đồng BOT phối hợp BT.
Bộ GTVT và Bộ Tài chính nói gì?
Ngày 05/02/2015, UBND tỉnh thăng bình với Công văn số 361 / UBND-CTXDGT gửi Bộ liên lạc vận tải và Bộ Tài chính về sự việc thỏa thuận vị trí đặt trạm thu phí Dự án cải tạo, upgrade đường 39B, đoạn tránh. Thị trấn Thanh Nê, huyện Kiến Xương và đoạn từ đường vào Trung tâm Điện lực thăng bình tới thị trấn Diêm Điền (huyện Thái Thụy, tỉnh thăng bình) theo như hình thức BOT.
Tại công văn này, UBND tỉnh thăng bình yêu cầu Bộ Tài chính, Bộ liên lạc vận tải xem xét chấp thuận vị trí xây dựng Trạm thu phí hoàn vốn cho Dự án tại Km13 + 250 Quốc lộ 39B làm điểm đầu tuyến. Dự án. Dự án BOT 39B tại xã rạng đông (huyện Kiến Xương, tỉnh thăng bình).
Sau đó, cả Bộ GTVT và Bộ Tài chính đều sở hữu văn game thủ dạng replay: “Vị trí dự kiến đặt trạm thu phí tại Km13 + 250 bên trên Quốc lộ 39B (đường tỉnh ĐT.458) ko thuộc phạm vi của Quốc lộ 37B. theo Quyết định số 1742 / QĐ-BGTVT ngày 24/6/2013 của Bộ liên lạc vận tải ”.
Vì vậy, cả nhì Bộ thống nhất “trả lại” thẩm quyền quyết xác định trí đặt trạm thu phí cho tỉnh thăng bình theo quy định.
Tiếp đó, thực hiện nhiệm vụ tỉnh giao, ngày 15/4/năm nhâm thìn, Sở GTVT thăng bình với Văn game thủ dạng số 420 / SGTVT-KTTD thẩm định xây ngừng, dự toán xây dựng trạm thu phí dự án và được UBND tỉnh phê duyệt. chấp thuận, gật đầu.
Trong đó “quy mô xây dựng và đầu tư hoàn chỉnh những trạm thu phí theo technology một cửa bên trên những tuyến chính, tuyến nhánh; nhà điều hành; trang bị trạm thu phí.”
Giải pháp xây ngừng trạm thu phí gồm 2 vị trí. Vị trí một thuộc tuyến tránh và vị trí 2 bên trên tuyến cũ (TP thăng bình đi huyện Tiền Hải).
Đây cũng chính là cơ sở pháp lý nhưng doanh nghiệp Tasco viện dẫn để cam đoan đã được phép và đồng ý xây dựng 2 vị trí nhà ga. Đây cũng chính là khởi đầu cho hàng loạt tranh cãi, phản đối việc làm đường một nơi, thu hồi vốn từ trước tới nay.
Hiện trạm thu phí này thực hiện thu phí theo Quyết định 326 của UBND tỉnh thăng bình với mức phí thấp nhất là 29.000 đồng / lượt, cao nhất là 196.000 đồng / lượt.
