Phong Thủy

Phê duyệt hơn một.400 tỷ đồng tăng cấp kênh mẫu Mép

Rate this post

Để phát triển hoạt động trung chuyển quốc tế của cụm cảng mẫu Mép – Thị Vải, cần tăng cấp luồng, nhất là đoạn từ phao số của toàn bộ luồng ra vào khu cảng mẫu Mép – Thị Vải.

Trong đó, luồng từ phao số 0 tới thượng nguồn Cảng container quốc tế mẫu Mép cho tàu 160.000 DWT đầy tải (cho phép tránh nhau với tàu 50.000 DWT), tàu 120.000 DWT hoạt động nhị chiều. và tàu 200.000 DWT. / 18,000 TEU hạ tải hoặc to hơn (phục vụ những điều kiện đáng tin cậy hàng hải) để khai thác một chiều.

Đoạn từ thượng nguồn cảng container quốc tế mẫu Mép tới thượng lưu cảng container Tân Cảng mẫu Mép (TCIT và TCCT) cho tàu 120.000 DWT đầy tải (cho phép tránh nhau với tàu tới 60.000 DWT), tàu 100.000 DWT tới vận hành. nhị chiều và tàu 160.000 DWT hạn chế tải hoặc to hơn hoạt động một chiều.

Đoạn luồng từ thượng nguồn cảng container Tân Cảng mẫu Mép tới cảng xuất phát Phước An dành riêng cho tàu trọng tải từ 60.000 DWT trở lên hoạt động một chiều.

Dự án mang mục tiêu hình thành và phát triển cảng cửa ngõ quốc tế to, cuốn hút hàng hóa trung chuyển trong khu vực. Sau lúc hoàn thành vào năm 2025, dự án sẽ tạo thành động lực xúc tiến đầu tư vào những dự án trong vùng và phát triển tài chính – xã hội của địa phương.

song song phục vụ nhu yếu lưu thông hàng hóa trong khu vực, đảm bảo đáng tin cậy cho tàu đại dương, tăng nguồn thu cho ngân sách quốc gia: như thuế xuất nhập khẩu, dịch vụ hàng hải, dịch vụ vận tải đại dương. và những hoạt động khai thác cảng đại dương, để bù đắp tiêu xài cho công việc nạo vét duy tu hàng năm.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng đại dương việt nam giới nam giới thời đoạn 2021-2030, tầm nhìn tới năm 2050 vừa được phê duyệt, mẫu Mép – Thị Vải thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu được xem là một trong nhị cảng đại dương ko giống nhau của việt nam giới nam giới. cả nước, mang tính năng là cảng cửa ngõ, cảng trung chuyển quốc tế.

Dự án tăng cấp tuyến luồng mẫu Mép – Thị Vải mang tổng mức đầu tư một.414 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách quốc gia trong kế hoạch đầu tư công trung hạn thời đoạn 2021 – 2025. Trong đó, sắp xếp kế hoạch vốn đầu tư. . theo tiến độ của dự án.

Cụ thể, năm 2022 khoảng 274 tỷ đồng; Năm 2023 khoảng 494 tỷ đồng; Năm 2024 khoảng 395 tỷ đồng; Năm 2025 khoảng 79,3 tỷ đồng và tiêu xài dự phòng khoảng 171,7 tỷ đồng.

Trước đó, đầu tháng 3/2022, Ban Quản lý dự án Hàng hải đã phát triển hồ sơ mời thầu và tích cực hoàn thiện hồ sơ tậu lựa tư vấn để thực hiện những thủ tục tiếp sau, phấn đấu khởi công dự án. Dự án tăng cấp luồng tàu vào khu cảng mẫu Mép – Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu) ngay trong quý III hoặc quý IV / 2022 theo đúng lãnh đạo của Bộ GTVT.

Được biết, luồng vào cụm cảng mẫu Mép – Thị Vải chỉ đạt độ sâu -14m nên hoàn toàn mang thể hoàn toàn mang thể lợi dụng thủy triều để tiếp nhận tàu mang trọng tải 8.000 Teus, những tàu to hơn buộc phải hạn chế tải. trọng tải.

Leave a Reply

Your email address will not be published.