Vụ tàu cá mất liên lạc nhiều ngày trong tháng 7 khiến cho cho 15 lao động bên trên tàu, một số trong những màu đỏ may mắn trở về, một số trong những nằm lại vùng hồ khơi vẫn là nỗi ám ảnh của rất nhiều ngư gia trong tỉnh.
Những năm sắp đây, nhiều tàu cá của ngư gia trong tỉnh liên tục gặp nạn bên trên hồ dù những chủ tàu đã sắm sắm và tìm lựa vừa đủ trang trang bị, thông tin liên lạc tiên tiến. Vì vậy, bên trên hồ khơi, ngư gia thường gặp nhiều nguy hiểm khó lường, nếu ko tồn tại kinh nghiệm, ko liên lạc với cơ quan khả năng thì tỷ trọng sống của những người làm nghề hồ sẽ bị tác động. rất mỏng mảnh. Tìm hiểu thực tế và phân tích những yếu tố, nguyên nhân dẫn tới tai nạn tàu cá bên trên hồ, hoàn toàn với thể thấy nhiều vụ tai nạn nhưng mà ngư gia trọn vẹn hoàn toàn với thể tránh được nếu ko chủ quan và được cảnh báo kịp thời. Nhiều vụ tai nạn xảy ra do bị sóng to tiến công chìm, bị tàu khác đâm phải do thiếu trang bị tín hiệu đèn chiếu sáng tối hôm. Thậm chí, với tàu bị chìm do va chạm lúc neo đậu ko đúng đắn. Ngoài ra, việc tàu thuyền bị hỏng máy, cháy nổ trong quy trình tiến công bắt rất thường xuyên xảy ra do phần to ngư gia thường sử dụng động cơ cũ làm máy chính bên trên tàu cá, ko lưu ý lúc hút, nấu nướng. bên trên xe lửa…
thời kì sắp đây, liên tục xảy ra nhiều tình huống lao động hàng hải bị ốm đau đột ngột như tai nạn, nghẹt thở, đau ruột thừa … trong quy trình tiến công bắt bên trên hồ, rất nguy hiểm. Liên tục trong 2 ngày 29 – 30/8 vừa mới đây, Đồn Biên phòng CKC Phú Quý phối ưng ý với trạm xá Quân y huyện Phú Quý đã tiếp nhận thuyền viên Nguyễn Yên (SN 1969, ngụ Quảng Ngãi) đang khiến cho cho thuê bên trên đảo. Tàu cá QNg 95898 TS từ tàu cá BĐ 416 đưa đi cấp cứu. Ngày 30/8, thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực III, cách đảo Phú Quý khoảng 193 hải lý về phía Đông phái nam, tàu cá QNg 9944 TS còn tồn tại một thuyền viên tên là Đỗ Văn. can đảm (50 tuổi) tức ngực, nghẹt thở, ko ngồi dậy được, tàu đề xuất tương trợ đưa công nhân vào bờ cấp cứu …
Để tránh tai nạn bên trên hồ, hạn chế thiệt hại về người và tài sản, chủ toạ UBND tỉnh Lê Tuấn Phong vừa với ý kiến lãnh đạo tăng cường công việc quản lý tàu cá, phòng ngừa, ứng phó sự cố lúc tàu hoạt động. bên trên hồ. ko tính việc củng cố Tổ kết đoàn, nghiệp đoàn ngư gia địa phương bên trên hồ để kịp thời thông tin, xử lý những sự cố bên trên hồ; chủ toạ UBND tỉnh yêu cầu Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn – túc trực Ban lãnh đạo Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh lãnh đạo Chi cục Thủy sản tăng cường phòng ban túc trực phụ trách lĩnh vực tự nhiên. phòng, chống thiên tai và ứng phó sự cố. , cứu hộ, cứu nạn bên trên hồ, tổ chức trực ban 24/7 theo dõi, giám sát nghiêm nhặt tàu cá hoạt động bên trên hồ thông qua Hệ thống giám sát tàu cá VMS. Xử lý nghiêm những tình huống mất kết nối trang bị giám sát hành trình lúc hoạt động bên trên hồ. Kiên quyết ko cho tàu cá xuất bến, xuất bến nếu ko đảm bảo những điều kiện an toàn và tin cậy theo quy định của pháp luật…
Bộ lãnh đạo quân nhân Biên phòng tỉnh chủ động tiếp nhận và xử lý với cực tốt những thông tin liên quan tới những vụ tai nạn, sự cố tàu thuyền xảy ra bên trên hồ. khác lạ, yêu cầu chủ tàu, thuyền trưởng, thuyền viên trang bị vừa đủ trang bị an toàn và tin cậy, cứu nạn, hệ thống thông tin, phương tiện bảo đảm an toàn cá thể cho tất cả những người và tàu thuyền theo tiêu chuẩn chỉnh quy định. . Thường xuyên theo dõi dự báo thời tiết và tuân thủ nghiêm túc những lãnh đạo của cơ quan khả năng trong quy trình hoạt động bên trên hồ. lúc với bão, áp thấp nhiệt đới, sóng to, gió to bên trên hồ phải chủ động thông tin cho Chi cục Thủy sản tỉnh biết vị trí, tọa độ của tàu đang hoạt động bên trên hồ và tuân thủ mỗi diễn tập, hướng dẫn phòng tránh. tránh của những cơ quan khả năng…
với ko ít tai nạn khó lường lúc ra khơi, vì vậy ngư gia ko nên chủ quan trước mỗi chuyến ra khơi, kẻo thiệt hại về người và tài sản ko còn, thay vào đó là những vùng hồ đầy ắp nước. đầy ắp tôm cá trong niềm hoan hỉ của mọi người.
