Tại khu vực phía phái mạnh, trong 6 tháng đầu xuân năm mới 2022, việc chứng kiến hàng loạt nhà cửa hạ tầng liên lạc quy mô to được khánh thành, mở rộng,… đã phần nào liên quan tới bức tranh thị trường bất động sản nói chung.
TP.HCM khánh thành cầu Thủ Thiêm 2
Ngày 28/4/2022, cầu Thủ Thiêm 2 dài sắp một,5 km, 6 làn xe, bắc qua sông Sài Gòn, được coi là hình tượng thế hệ của TP.HCM, sau 7 năm triển khai đã hoàn thành và thông xe. .
nhà cửa này giúp hoàn chỉnh trục liên lạc chính của thành phố, tăng tính kết nối giữa khu trung tâm và khu thành phố thế hệ Thủ Thiêm (TP. Thủ Đức). Dự án cũng tạo ra sự thu hút đầu tư để hoàn thành khu thành phố này trước năm 2030 – nơi được định hướng là trung tâm kinh tế tài chính, tài chính và thành phố thông minh …
Cầu Thủ Thiêm 2 với tổng vốn đầu tư 3.100 tỷ đồng – mức chi to nhất trong những cây cầu ở TP.HCM tính tới thời khắc này. Dự án với điểm đầu tại nút liên lạc Tôn Đức Thắng – Lê Duẩn (Q.một), bắc qua sông Sài Gòn và kết nối Đại lộ Vòng cung (tuyến đường R1) trong Khu thành phố thế hệ Thủ Thiêm.
Dự án thông xe giúp mở thêm hướng kết nối khu trung tâm hiện hữu qua trung tâm thế hệ – khu thành phố Thủ Thiêm, tránh ùn tắc bên trên đường Tôn Đức Thắng.
Thông xe đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận
Ngày 27/4, tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài 51km chính thức khánh thành sau 13 năm thi công đã phải tạm ngừng nhiều lần vì nhiều lý do.
Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài 51 km nằm bên trên địa bàn tỉnh Tiền Giang cho phép lưu thông nhì chiều bên trên tuyến chính của đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (đoạn từ nút giao Thân Cửu Nghĩa tại km49 620 tới nút giao với Quốc lộ 30 ). tại km101 126 và những đường nối vào Quốc lộ một thuộc thị xã Cai Lậy và huyện loại Bè).
Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được khởi công lần đầu vào tháng 11/2009, do Bộ liên lạc Vận tải là cơ quan quản lý quốc gia với thẩm quyền.
lúc đầu, dự án xuất hiện đường rộng 25,5 – 26,5m cho 4 làn xe, véc tơ vận tốc tức thời 120 km / h và với nhì làn ngừng nguy cấp với tổng vốn đầu tư 19.000 tỷ đồng. Dự kiến hoàn thành vào quý II năm 2013. Tuy nhưng, tới năm 2015 dự án ko thể tiếp tục triển khai và trong năm nay dự án được liên danh 6 nhà đầu tư phát động lại với mục tiêu hoàn thành vào quý II / 2020. .
Tại thời khắc này, dự án được thực hiện theo như hình thức BOT, vốn đầu tư điều chỉnh tránh xuống còn 14.678 tỷ đồng. tới năm 2017, tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh tránh xuống còn 9.668 tỷ đồng. Tình trạng trì trệ kéo dãn trong vô số năm, tới tháng 3/2019, khối lượng công việc lúc này chỉ đạt khoảng 10%. Để đẩy thời gian nhanh tiến độ, túc trực Chính phủ giao UBND tỉnh Tiền Giang thay mặt Bộ liên lạc vận tải làm đại diện cơ quan quản lý quốc gia với thẩm quyền về dự án.
song song, đơn vị cổ phần Tập đoàn Đèo Cả được liên danh nhà đầu tư mời phụ trách giải quyết những tồn đọng và chịu trách nhiệm thi công dự án. Tổng mức đầu tư dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận hiện được điều chỉnh lên 12.668 tỷ đồng và được đầu tư theo như hình thức đối tác công tư (PPP), trong đó vốn ngân sách quốc gia tương trợ là 2.186 tỷ đồng, còn lại là vốn BOT.
Thông xe dự án mở rộng 2km Đại lộ Nguyễn Văn Linh
Đường Nguyễn Văn Linh đoạn từ giao lộ Huỳnh Tấn Phát tới Nguyễn Thị Thập, quận 7 được mở rộng 10 làn xe sẽ hỗ trợ khơi thông nút thắt ở huyết quản phái mạnh Sài Gòn.
Đường Nguyễn Văn Linh đoạn qua khu vực bên trên dẫn vào khu chế xuất Tân Thuận và sắp cầu Phú Mỹ nối quận 7 qua thành phố Thủ Đức. Trước đây, đoạn này chỉ với 6 làn xe, thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm. nhà cửa lúc hoàn thành sẽ hỗ trợ thông đường, tạo điều kiện tiện nghi cho những người dân kinh doanh, kinh doanh … Hiện những mặt tiền nhà đều được sơn sửa, sắp xếp hàng quán chờ xây dựng. hoàn thành.
Được khởi công từ thời điểm năm 1996 và đi vào hoạt động năm 2007, đường Nguyễn Văn Linh với tổng vốn đầu tư 100 triệu USD, dài sắp 18 km từ Quốc lộ một (huyện Bình Chánh) tới nút giao Huỳnh Tấn Phát. Tuyến đường sau lúc đi vào hoạt động tạo tiền đề cho việc hình thành và phát triển những khu thành phố phái mạnh Sài Gòn, Phú Mỹ Hưng, khu công nghiệp cảng Hiệp Phước …
Hiện nay, đại lộ Nguyễn Văn Linh là một trong những tuyến đường huyết quản to nhất TP.HCM được chủ đầu tư hoàn vốn, dự kiến tới năm 2028.
Khởi công mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua Bình Dương
Ngày 26/4/2022, UBND tỉnh Bình Dương phối thích hợp với chủ đầu tư dự án là Tổng đơn vị Becamex IDC và những cơ quan tính năng liên quan khởi công dự án upgrade, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ giáp TP. tới TP.Thủ Dầu Một (tỉnh Bình Dương) dài khoảng 12,7km, quy mô từ 6 làn xe lên 8 làn xe.
Trước mắt, Quốc lộ 13 sẽ được triển khai từ nút giao đại lộ Tự Do (Khu công nghiệp VSIP một, TP Thuận An) tới nút giao Lê Hồng Phong (TP Thủ Dầu Một).
Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng thêm nhì làn xe bên phải, hướng từ TP.HCM đi Bình Dương, quy mô tuyến đạt 8 làn xe, nền đường rộng 40,5m. Dự án với tổng vốn đầu tư một.367 tỷ đồng, tiếp tục được thực hiện theo như hình thức BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao).
Việc mở rộng Quốc lộ 13 cũng sẽ cùng hưởng với dự án mở rộng đường ĐT743 lên 6 làn xe sắp hoàn thành (đoạn từ té tư Miếu Ông Cù, tỉnh Bình Dương tới nút giao Sóng Thần, TP.HCM).
Trong lúc đó, dự án đầu tư upgrade, mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua TP.HCM đoạn từ chân cầu Bình Triệu tới cầu vượt Bình Phước (TP.Thủ Đức) với tổng mức đầu tư sắp 9.922 tỷ đồng, hiện cũng đang chờ sắp xếp kinh phí. thực hiện.
Khởi công xây dựng nhà ga hành khách sân bay Long Thành
Ngày 30/3/2022, Tổng đơn vị Cảng hàng ko việt phái mạnh phái mạnh (ACV) khởi công gói thầu số 5 và 6 (hạng mục ép cọc nhà ga) thuộc dự án thành phần 3 Cảng hàng ko quốc tế Long Thành.
Để thực hiện nhì gói thầu này, những nhà thầu phải thi công sắp một.600 cọc khoan nhồi đường kính 0,8-một,2 m, để trong tháng 10 thi công nhà ga hành khách – hạng mục được coi là quan yếu nhất. của sân bay Long Thành.
Việc thi công cọc đài đã khắc ghi một bước khởi đầu mạnh mẽ và tự tin để tham gia án hoàn thành đúng tiến độ, unique theo yêu cầu của Quốc hội và Chính phủ. những đơn vị thi công đã với ko ít giải pháp, ký cam kết hoàn thành những chỉ tiêu đề ra.
Sân bay quốc tế Long Thành với công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa / năm. Dự kiến tổng vốn đầu tư dự án khoảng 336.630 tỷ đồng (khoảng 16 tỷ USD). Trong đó, thời đoạn một với vốn đầu tư 114.450 tỷ đồng (khoảng 5,45 tỷ USD), dự kiến hoàn thành và đi vào hoạt động vào năm 2025.
Trong thời đoạn một, sân bay sẽ được xây dựng những hạng mục đường băng, sân đỗ, tháp kiểm soát ko lưu, nhà ga hàng hóa; nhì tuyến đường rộng 6 làn xe nối sân bay với Quốc lộ 51, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây …
17.837 tỷ đồng đầu tư thời đoạn một đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Ngày 16/6, theo chương trình Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, bên dưới sự điều hành của Phó chủ toạ Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc họp hành phiên toàn thể tại hội trường, biểu quyết thông qua quyết nghị về đầu tư. dự án xúc tiến đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thời đoạn một.
trình diễn thông tin giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo quyết nghị chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thời đoạn một, Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội, chủ toạ Quốc hội. Chủ nhiệm Ủy ban kinh tế tài chính của Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho biết thêm, việc đầu tư dự án nhằm mục đích cụ thể hóa Chiến lược phát triển kinh tế tài chính – xã hội 10 năm 2021-2030 đã được Đại hội Đảng cả nước lần thứ 13 thông qua. thông qua.
Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thời đoạn một dài sắp 54 km được chấp thuận đầu tư bởi nguồn vốn ngân sách quốc gia, với tổng mức đầu tư là 17.837 tỷ đồng. Sau lúc hoàn thành đồng bộ vào năm 2026, tuyến cao tốc này sẽ hỗ trợ phá thế “độc tôn” của Quốc lộ 51 và trở thành huyết quản cho sự phát triển của vùng Đông phái mạnh Bộ.
