Cầu bắc qua sông Văn Úc nằm sắp cửa đại dương, nối huyện Tiên Lãng với huyện Kiến Thụy, thành phố Hải Phòng. Cầu với chiều dài ra hơn nữa 2,24km, bề rộng mặt cầu 12m, chiều cao tĩnh ko của cầu 32,6m. Đây là cầu vĩnh cửu bê tông cốt thép dự ứng lực đúc hẫng thăng bởi và cầu dẫn hướng dầm super T, với mức đầu tư dự kiến được phê duyệt là 818 tỷ đồng, dự kiến thông xe vào tháng một/2023.
Nhà thầu đã hoàn thành giỏi 3 nhịp chính của cầu giữa sông Văn Úc. Được biết, chiều rộng thông thuyền theo quy hoạch cũ là 25,5m nhưng đã được nâng lên 32,6m do phía bên trong sông này còn với một xưởng đóng tàu, nhiều tàu to qua lại. Ảnh: Vinh QuânNhững thời buổi này thời tiết khắc nghiệt với nóng ran gay gắt và mưa to. Dù thế, khoảng 200 công nhân của những nhà thầu đang thi công nhà cửa cầu sông Văn Úc vẫn làm việc 3 ca liên tục.
Ông Trần Văn Pha – tổng giám đốc Dự án đường ven đại dương Hải Phòng – thái hoà cho biết thêm thông tin, nhà thầu đã hoàn thành giỏi 3 nhịp chính của cầu giữa sông Văn Úc. Phần cầu phía Kiến Thụy đã cơ phiên bản hoàn thành. Hiện với khoảng 30 công nhân đang thi công những hạng mục còn lại như sàn tránh tải, lắp dầm 5 nhịp, mặt cầu, gờ lan can. Dự kiến sẽ hoàn thành vào trong ngày 30/11.
bên trên công trường cầu Văn Úc phía bờ Tiên Lãng, hơn 150 công nhân đang thực hiện 2 mũi thi công cọc khoan nhồi và 4 mũi thi công bệ mố. Hiện nhà thầu đã thi công xong 5/27 mố, riêng phần cọc khoan nhồi dự kiến hoàn thành vào trong ngày 31/8.
Nhà thầu cũng đã đúc được 39/135 nhịp dầm super T, dự kiến hoàn thành trước ngày 30 tháng 11. Việc lắp đặt dầm super T được 2/27 nhịp. Theo ông Trần Văn Pha, hiện đang gặp khó khăn là chủ đất làm bãi đúc dầm super-T ko đồng ý gia hạn với giá thuê cũ 200 triệu đồng / năm, giá thế hệ tăng gấp 10 lần lên 2 tỷ đồng. /năm. .
xuất hiện tại công trường bên bờ Tiên Lãng, phóng viên báo chí ghi nhận việc thi công gặp nhiều khó khăn do khu vực này là váy đầm nuôi trồng thủy sản nên phải xử lý, gia cố nền đất yếu. Đường đi là đoạn đường đất hẹp, quanh co, lầy lội lúc trời mưa. Do đó, những loại vũ trang, máy móc siêu trường, siêu trọng đều phải vận chuyển bởi phà.
Ngoài ra, cầu Văn Úc nằm sắp đại dương, nước mặn, triều cường mỗi ngày tác động rất to tới nhà cửa.
Ông Trần Văn Pha cho biết thêm thông tin: “Dù gặp nhiều khó khăn nhưng những nhà thầu và công nhân đang nỗ lực làm việc để đảm bảo hoàn thành nhà cửa vào tháng một/2023.
Cầu vượt sông Văn Úc nằm trong dự án đầu tư xây dựng đường ven đại dương Hải Phòng – thái hoà. Đoạn qua thành phố Hải Phòng dài sắp 21km và qua tỉnh thái hoà dài 9km do liên danh 2 doanh nghiệp gồm Tổng tổ chức Xây dựng số một – CTCP (CC1) và tổ chức cổ phần Đầu tư và Xây dựng Bùi Vũ thống trị đầu tư. đầu tư theo như hình thức đối tác công tư. Sau lúc hoàn thành, đoạn đường ven đại dương Hải Phòng – thái hoà này còn với ý nghĩa ko giống nhau trong phát triển liên kết vùng, mở ra hướng phát triển tài chính đột phá cho mỗi địa phương.
