Cử tri tỉnh Thanh Hóa vừa yêu cầu Bộ GTVT xem xét, quyết định đầu tư những tuyến đường qua địa bàn tỉnh, trong đó mang tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông phái nam thị trấn Phong Sơn, huyện Cẩm Thủy. ; đầu tư upgrade những tuyến quốc lộ như Quốc lộ 47 đoạn qua xã Tân Khang tới thị trấn Nưa, Quốc lộ 16 đoạn qua té ba chợ Ngầm.
Đối với yêu cầu đầu tư hạ tầng liên lạc bên trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, Bộ GTVT cho biết thêm thông tin, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn thời đoạn 2021-2025 đã cân đối khoảng 14.893 tỷ đồng để thực hiện một dự án. loạt dự án.
Cụ thể, tới năm 2025, bên trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa ưu tiên triển khai những tuyến cao tốc đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Diễn Châu – Bãi Vọt bên trên tuyến cao tốc Bắc phái nam phía Đông. thời đoạn 2017-2020.
Dự kiến, những dự án thành phần Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu hoàn thành vào năm 2023; Diễn Châu – Bãi Vọt sẽ hoàn thành vào năm 2024.
Bộ GTVT cũng sẽ ưu tiên triển khai Dự án upgrade Quốc lộ 15, đoạn qua tỉnh Hòa Bình và Thanh Hóa (tiểu dự án 3) với tổng mức đầu tư một.051 tỷ đồng, quy mô đường cấp III miền núi. những nhà thầu phấn đấu tới tháng 12/2022 sẽ hoàn thành toàn bộ dự án.
Ngoài ra, nguồn vốn này sẽ được sử dụng cho những dự án khác trong lĩnh vực đường sắt và hàng hải.
Đối với những tuyến cử tri nêu bên trên, trước tiên, đối với việc đầu tư tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông phái nam thị trấn Phong Sơn, huyện Cẩm Thủy theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn tới năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454 / QĐ-TTg ngày 01/9/2021, đoạn đường Hồ Chí Minh qua thị trấn Phong Sơn, huyện Cẩm Thủy mang quy mô quy hoạch cấp III, 2 làn xe.
tới nay, Bộ GTVT đã hoàn thành đầu tư tuyến đường Hồ Chí Minh và Quốc lộ 217 đoạn tránh Cẩm Thủy (nhánh rẽ phía Tây) theo quy hoạch được duyệt từ thời điểm năm 2005 tới 2014.
Do đó, Bộ GTVT yêu cầu Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa chuyển kiến nghị của cử tri nêu bên trên tới UBND tỉnh Thanh Hóa để tiến hành kiểm tra, rà soát, cân đối vốn đầu tư lúc mang yêu cầu liên lạc. trọng tải bên trên tuyến tăng theo quy định tại Khoản 3 Mục III Điều một Quyết định số 1454 / QĐ-TTg.
về sự đầu tư upgrade tuyến Quốc lộ 47C đoạn qua xã Tân Khang tới thị trấn Nưa, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn tới năm 2050 đã được phê duyệt, Quốc lộ 47C, đoạn từ xã Tân Khang, Nông Cống huyện tới thị trấn Nưa, huyện Triệu Sơn mang chiều dài khoảng 7,18km với quy mô quy hoạch cấp IV, III, 2-4 làn xe. Hiện trạng mang quy mô đường cấp V, một làn xe.
Thứ nhì, Bộ liên lạc vận tải đồng ý với kiến nghị của cử tri tỉnh Thanh Hóa về sự sớm đầu tư tuyến Quốc lộ 47C, đoạn từ xã Tân Khang, huyện Nông Cống tới thị trấn Nưa, huyện Triệu Sơn theo quy hoạch, nhằm mục tiêu đảm bảo tính nguyên vẹn của đoạn đường. đồng bộ, phát huy cực tốt của tuyến, đóng góp góp phần giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa, hành khách, đảm bảo bình an – quốc phòng cho tỉnh Thanh Hóa nói riêng và khu vực Bắc Trung Bộ nói chung.
song, do kế hoạch đầu tư công trung hạn thời đoạn 2021-2025 của Bộ liên lạc vận tải đã được Quốc hội thông qua tại quyết nghị số 29/2021 / QH15 ngày 28/7/2021 rất hạn chế nên cần tập trung nguồn lực. chủ yếu đối với những dự án động lực quan yếu, cấp bách theo nguyên tắc, tiêu chuẩn chỉnh của Quốc hội và Chính phủ nên chưa thể cân đối sắp xếp cho dự án này.
Bộ GTVT ghi nhận và sẽ nghiên cứu đầu tư vào thời khắc thích hợp lúc cân đối được nguồn vốn. Trước mắt, Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ việt phái nam phái nam rà soát, tiến công giá, tăng cường duy tu, cải tạo mặt đường phục vụ yêu cầu đi lại bên trên tuyến.
Thứ ba, về sự đầu tư Quốc lộ 16, đoạn qua nút giao Chợ Ngầm, theo quy hoạch, tuyến nối huyện Tây Thạnh Hóa và Tây Nghệ An được upgrade thành Quốc lộ 16.
Bộ GTVT cho biết thêm thông tin, quy định tại Khoản 4, Mục III, Điều một Quyết định số 1454 / QĐ-TTg đã nêu rõ: “những tuyến đường địa phương quy hoạch làm quốc lộ tại quyết định này chỉ được nâng lên thành quốc lộ sau. được đầu tư đảm bảo quy mô tiêu chuẩn chỉnh kỹ thuật theo quy hoạch và ko thấp hơn quy mô đường cấp IV, 2 làn xe.
Do đó, Bộ GTVT kiến nghị UBND tỉnh Thanh Hóa căn cứ những quy định nêu bên trên, huy động những nguồn lực của địa phương để đầu tư upgrade, mở rộng những tỉnh lộ này, đảm bảo tiêu chuẩn chỉnh upgrade thành quốc lộ. theo quy định, trong đó mang việc đầu tư đoạn qua nút giao Chợ Ngầm.
