Phong Thủy

Giá xăng dầu “tránh nhiệt”: ngư gia miệt mài vươn khơi | Nền kinh tế tài chính

Rate this post

Cảng cá tấp nập

Tại những cửa hồ Sa Kỳ (Quảng Ngãi), Tam Quan Bắc, Đề Gi, Quy Nhơn (Bình Định) về Phú Yên, cảnh tàu thuyền vươn khơi mở màn tấp nập trở lại.

Những ngày đầu tháng 8, tại cửa hồ Quy Nhơn, hàng trăm tàu ​​cá từ những hướng Trường Sa, Hoàng Sa, Nhà Trúc DK1 tấp nập ra vào, tấp nập bán cá cho thương lái. Trong lúc đó, những tàu từ cửa hồ cũng đang bửa sung nước đá, lương thực, thực phẩm, dầu mỏ để tranh thủ vươn khơi bám hồ.

Tàu cá vỏ thép số hiệu NA 98699 TS (một.200CV) của ngư gia Nguyễn Văn Mười (46 tuổi, ngụ thị xã Hoàng Mai, tỉnh Nghệ An) vừa hoàn thành chuyến tiến công bắt dài ngày bên trên vùng hồ Hoàng Sa trở về Quý. Hải cảng. Nhơn để bán 40 tấn mực, 10 tấn cá. Ông Mười san sẻ: “Mấy tháng qua, do giá dầu lên cao nên ngư gia Shop chúng tôi gặp rất nhiều khó khăn. Tàu tôi ra khơi phải đổ 15.000 lít dầu, tháng trước giá 27.000-30.000 đồng / lít nên tổng tiền dầu sắp 300 triệu đồng. Cũng may, chuyến vừa rồi bội thu, lãi 300 triệu đồng ”.

ngoại trừ khu neo đậu của Mr. Tàu cá của ông Mười, tàu hành nghề câu cá ngừ kẻ sọc dưa mang số hiệu BĐ 91015 TS (700CV) do ngư gia Chương Văn Thành (43 tuổi, phường Hải Cảng, TP. Quy Nhơn) quản lý cũng đang sẵn sàng tiếp nhiên liệu, lương thực, nước đá để vươn khơi. hồ. “Cũng may giá dầu tránh, nếu tiếp tục tăng thì tàu tôi phải nằm bờ, vì tiến công bắt mấy tháng nay vô cùng khó khăn. Hiện hồ đang vào mùa cá ngừ kẻ sọc dưa nên Shop chúng tôi tranh thủ tiếp nhiên liệu để vươn khơi bám hồ ”, ngư gia Thanh vui vẻ cho biết thêm thông tin.

Tại những cảng cá to của tỉnh Bình Thuận, nơi được coi là một trong 3 ngư trường trung tâm của cả nước, ko gian tàu thuyền ra vào bến cũng vô cùng tấp nập. Anh Trần Thanh rảnh (ngụ TP.Phan Thiết) cùng khoảng 20 tàu thuyền đang tất bật sẵn sàng nhiên liệu, nhu yếu phẩm để tiến công bắt xa bờ cho biết thêm thông tin: “Đối với ngư gia, xăng dầu chiếm 60% -70% tiêu sử dụng mỗi chuyến hồ nên rất gay gắt. Giá dầu tránh đồng nghĩa với việc tiết kiệm được vài chục triệu đồng.

Tỉnh Bình Thuận hiện với bên trên 7.500 tàu cá, trong đó với sắp 2.000 tàu cá với chiều dài từ 15m trở lên khai thác vùng hồ xa. Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bình Thuận, trong thời khắc giá xăng dầu liên tục tăng cao, khoảng một.200 tàu cá của địa phương phải nằm bờ, tương tác tới đời sống của ngư gia.

Ông Huỳnh quang đãng Huy, Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản Bình Thuận, cho biết thêm thông tin: “Thời tiết bên trên hồ tiện lợi, nguồn hải sản dồi dào, cùng với giá xăng dầu tránh ngay vào vụ cá phái mạnh, mùa tiến công bắt. Trong năm, ngư gia ra khơi đều sở hữu thu nhập ổn định.

Còn tại cảng cá Đông Hải (TP. Phan Rang – Tháp Chàm) và cảng cá Đông Hải (huyện Thuận phái mạnh, tỉnh Ninh Thuận), hàng trăm ngư gia phấn khởi ra khơi vì vụ cá phái mạnh vào cao điểm, tiến công bắt được. Cơm và cá ngừ cũng khá cực tốt. Anh Nguyễn Thế Anh (ngụ TP.Phan Rang – Tháp Chàm) phấn khởi: “Vừa ra khơi được mấy ngày, tôi và người chơi thuyền tiến công bắt được sắp chục tấn cá cơm, trừ tiêu sử dụng còn lãi. sắp 60 triệu đồng, nếu giá xăng dầu cao thì ko tồn tại lãi ”.

Hy vọng giá nhiên liệu tránh hơn nữa

Ghi nhận tại cảng cá Cát Lở (phường 11, TP.Vũng Tàu), một trong những cảng cá to nhất tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và khu vực miền Đông phái mạnh bộ, hàng trăm tàu ​​cá trong và ngoài tỉnh phải neo đậu trong thời kì qua. thời kì. , hiện nay con số này chỉ còn vài chục loại. ngư gia Lê Hoàng Thủy, chủ đôi tàu lưới vây công suất hơn 600CV, san sẻ, năm ngoái trung bình mỗi chuyến hồ kéo dãn dài từ 2-3 tháng chỉ tốn 550-700 triệu đồng tiền dầu thì năm nay tiền xăng dầu đã lên rất nhiều. tránh. tăng bình quân 40% -50% khiến cho cho tàu của anh và nhiều ngư gia khác phải nằm bờ hơn 2 tháng. hiện tại, tàu của anh đang nhanh chóng chóng ra khơi để kịp vụ cá phái mạnh.

Còn cảng cá Tân Phước (xã Phước Tỉnh, huyện Long Điền), nơi tập trung nhiều tàu cá của ngư gia Bà Rịa – Vũng Tàu, ko gian ko còn vắng lặng. Ông Nguyễn Bá Lộc, chủ một vài tàu lưới rê công suất hơn 580CV cho biết thêm thông tin, từ trên đầu xuân năm mới tới nay, tàu của ông chỉ vươn khơi được 2 chuyến và sau đó phải nằm bờ sắp 4 tháng vì sự cố. tương tác của giá xăng dầu. Tuy nhưng, những ngày sắp đây, lúc giá xăng dầu tránh, anh quyết định cho tàu ra khơi.

Tại cảng Lộc An (xã Lộc An, huyện Đất Đỏ), lúc giá nhiên liệu tăng cao, với lúc 80% -90% tàu cá phải nằm bờ. Nhưng hơn chục ngày nay, tình trạng này ko còn nữa. Đại diện ban quản lý cảng cho biết thêm thông tin, bình quân mỗi ngày với khoảng 10% -15% tàu cá ra khơi. Hiện số tàu nằm bờ chỉ còn khoảng hơn trăm loại do phải sửa chữa máy móc, ngư cụ. Theo ông, dù giá xăng dầu đã tránh nhiều nhưng vẫn ở mức cao đối với những năm trước, nên ngành khai thác thủy sản vẫn cần sự tương trợ của những ngành tác dụng để ngư gia yên tâm bám hồ.

Ông Nguyễn Đức Hoàng, Phó Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết thêm thông tin, toàn tỉnh với hơn 5.400 tàu cá, trong đó số tàu cá vươn khơi trở lại hoạt động bên trên 60 loại. % và tập trung ở một vài loại tàu lưới vây, mang và tiến công cá. Số tàu nằm bờ còn lại chủ yếu là tàu giã cào, vì mỗi chuyến ra khơi loại tàu này tiêu tốn ko ít nhiên liệu.

Ông Nguyễn Văn Phình (ngụ thị trấn loại Đôi Vàm, huyện Phú Tân, Cà Mau) cho biết thêm thông tin, tàu cá của ông thế hệ vào bờ được 2 ngày, sau lúc trừ tiêu sử dụng và chia tiền với ngư gia vẫn tồn tại lãi. 10 triệu đồng. “Vì vậy, với mỗi chuyến hành trình hồ là ko nhiều. Tuy nhưng, trong bối cảnh hiện nay thì điều đó cũng rất với thể rất với thể gật đầu được. Vì nếu để tàu vào bờ thì ngư gia ko tồn tại việc làm, ko tồn tại tiền lo cho gia đình ”, ông Phình nói.

Vụ cá phái mạnh từ thời điểm tháng 5 tới hết tháng 10 là vụ tiến công bắt chính trong năm của ngư gia ven hồ ĐBSCL. Vì vậy, giá dầu tránh đã tạo tâm lý phấn khởi cho ngư gia. Thuyền trưởng Nguyễn Văn Bình (xã Bình An, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang) cho biết thêm thông tin: “Sau sắp 2 tháng bỏ tàu cá nằm bờ, giờ tôi đã đổ đầy dầu và sẵn sàng ra khơi. Người dân hồ nếu để tàu nằm bờ lâu ngày thì ko tồn tại gì ăn. Ngoài ra, nếu tàu nằm bờ lâu quá, ngư gia sẽ bỏ đi hết, sau này nếu ra khơi sẽ khó tìm lại bè người chơi ”.

Kiên Giang là địa phương với hơn 9.800 tàu cá, trong đó với bên trên 3.890 tàu với chiều dài bên trên 15m. Ông Kim Hoàng Thanh, Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản tỉnh Kiên Giang, cho biết thêm thông tin: “Đặc thù của tỉnh là với tương đối nhiều tàu lưới kéo tiêu tốn ko ít nhiên liệu”. Theo những ngư gia, dù giá dầu tránh nhưng vẫn ở mức cao, giá ngư cụ cũng tăng, ngư trường hết sạch dần, giá thủy sản thời kì qua ko tăng nhiều nên hoạt động khai thác thủy sản còn nhiều rối rắm, bất trắc.



Ngày 7/8, ông Nguyễn Ngọc Hiếu, Bí thư Đảng ủy xã Bảo Ninh (TP. Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình) cho biết thêm thông tin, sau chuyến hành trình hồ kéo dãn dài 20 ngày, một nhóm ngư gia bên trên địa bàn xã đã bị một loại. dòng cá nục. bán hơn 10 tỷ. ko giống nhau, người thắng to trong chuyến hồ này là chủ tàu Phạm Tuyên, tiến công bắt được 250 tấn cá nục, thu về 2,5 tỷ đồng. Sau lúc trừ tiêu sử dụng, ngư gia này lãi một,8 tỷ đồng.
————

Theo ông Quảng Trọng Thao, Phó Giám đốc Sở NN & PTNT tỉnh Kiên Giang, để khai thác cực tốt lâu dài, ngành nông nghiệp cần tích cực triển khai dự án thăm dò nghề cá vùng hồ ven bờ và vùng hồ ven bờ. hồ. Qua đó, đề xuất sắp xếp lại cơ cấu ngành khai thác thủy sản, khảo sát, tiến công giá hiện trạng và đề xuất giải pháp tái cơ cấu ngành khai thác thủy sản theo hướng vững bền; xây dựng và quản lý tốt những khu đảm bảo an toàn nguồn lợi thủy sản, khu bảo tồn hồ nhằm mục đích phục hồi nguồn lợi thủy sản; nâng cao năng lực quản lý quốc gia trong lĩnh vực khai thác thủy sản; tăng cường ứng dụng technology bảo vệ sản phẩm sau thu hoạch bên trên tàu cá nhằm mục đích nâng cao quality sản phẩm, tránh thất thoát, nâng cao giá trị sản phẩm sau thu hoạch.

NGỌC OAI – NGUYỄN TIẾN – NÔNG NGÂN – TÂN THÁI

Leave a Reply

Your email address will not be published.