ANTD.VN – Bộ GTVT cho biết thêm thông tin, vị trí xây dựng cầu thay thế bến đò Văn Yên nằm trong trái tim hồ thủy điện Hòa Bình, mực nước ko ổn định, mức đầu tư xây dựng to.
Tỉnh Sơn La kiến nghị Bộ liên lạc Vận tải xem xét đầu tư cầu kiên cố qua sông Đà tại khu vực bến đò Vạn Yên thuộc phiên bản Liêm, xã Tân Phong, huyện Phù Yên, tỉnh Sơn La bên trên Quốc lộ 43 tại Km27.
Tỉnh này cho biết thêm thông tin, cây cầu được xây dựng nhằm mục tiêu tạo điều kiện tiện nghi cho nhân dân giao lưu hàng hóa, phát triển kinh tế tài chính – xã hội vùng Văn Yên – Phù Yên, kết nối với Khu du ngoạn quốc gia Mộc Châu, Sơn La. , cũng như kết nối với tỉnh Yên Bái, tỉnh Phú Thọ.
Theo tỉnh Sơn La, những xã vùng lòng hồ thủy điện Hòa Bình đã di dân, tái định cư hơn 30 năm, nhưng đời sống người dân còn nhiều khó khăn, tỷ trọng hộ nghèo còn rất cao.
Vì vậy, việc sớm đầu tư xây dựng cầu vừa xúc tiến phát triển kinh tế tài chính – xã hội những huyện Phù Yên, Bắc Yên, Vân Hồ, Mộc Châu của tỉnh Sơn La, vừa giúp những xã vùng lòng hồ. Sông Đà sở hữu thời cơ, điều kiện phát triển tốt hơn, hạn chế nghèo thời gian nhanh và vững bền.
 |
|
Sơn La đề xuất xây cầu qua sông Đà thay bến đò Văn Yên, huyện Phù Yên |
replay kiến nghị này, Bộ liên lạc Vận tải cho rằng, hiện nay liên lạc bên trên Quốc lộ 43 vượt sông Đà vẫn đang sử dụng phà tại bến phà Vạn Yên, vì vậy việc nghiên cứu đầu tư xây dựng cầu vượt sông Đà tại đây là quan yếu để tăng cường lưu lượng bên trên tuyến, hạn chế thời kì qua phà.
Nhưng vị trí xây cầu nằm trong trái tim hồ thủy điện Hòa Bình mực nước ko ổn định, tổng mức đầu tư xây dựng to (ước tính hơn một.200 tỷ đồng) trong lúc lưu lượng liên lạc bên trên tuyến ko ổn định. còn thấp (bên dưới 200 xe / ngày tối).
Trong lúc thời đoạn 2021-2025, do nguồn lực hạn chế nên Bộ GTVT chỉ được sắp xếp tổng cùng khoảng 304.104 tỷ đồng, thấp hơn nhiều đối với yêu cầu đầu tư khoảng 462.000 tỷ đồng.
Trong bối cảnh nguồn vốn nói bên trên hạn hẹp, Bộ GTVT đã thông tin Chính phủ ưu tiên đầu tư té sung xây dựng tuyến tránh thành phố Sơn La (Km289 + 950 – Km308 + 820 Quốc lộ 6) bởi nguồn vốn vượt dự án. VRAMP với tổng kinh phí 567 tỷ đồng.
Ngoài ra, ngân sách Trung ương còn tương trợ tỉnh Sơn La một.800 tỷ đồng để đầu tư đường cao tốc Hòa Bình – Sơn La đoạn qua tỉnh Sơn La (Km53-Km84) với quy mô 2 làn xe.
“Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị về sự cần nghiên cứu đầu tư cầu qua sông Đà tại bến đò Vạn Yên bên trên Quốc lộ 43 để tương trợ phát triển kinh tế tài chính – xã hội, đóng góp góp thêm phần xóa đói hạn chế nghèo. khu vực lúc những nguồn lực được thăng bởi.
Trước mắt, việc kết nối liên lạc giữa những huyện khu vực bến phà Văn Yên, tỉnh Sơn La với tỉnh Phú Thọ, Yên Bái vẫn sử dụng tuyến Quốc lộ 37, qua cầu Tạ Khoa, vượt sông Đà, song song với Quốc lộ 43 “, những Văn phiên bản của Bộ GTVT nêu rõ.
