Sau tháng cao điểm xử lý vi phạm trật mạnh mẽ và tự tin và tự tin cậy liên lạc (từ 20/6 tới 20/7), lực lượng CSGT cả nước đã xử lý hàng nghìn xe quá tải, cơi nới thành, bãi, tạm giữ hàng trăm phương tiện và tước giấy phép tài xế hơn một.000 tình huống. . Trong quy trình xử lý, lực lượng tính năng còn gặp nhiều khó khăn, trong đó với sự chống đối, trốn tránh của những tài xế.
xuất hiện tại Km11 + 135 Quốc lộ 5, khu vực thị trấn Như Quỳnh, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên, chỉ trong một thời kì ngắn, Shop chúng tôi đã thấy tổ công việc Đội CSGT đường bộ – đường sắt Công an tỉnh Hưng Yên yêu cầu nhiều phương tiện với dấu hiệu vi phạm. quá tải phải giới hạn lại để kiểm tra. Qua đó, lực lượng tính năng bắt gặp nhiều phương tiện do cơi nới, chở quá tải nên trong quy trình vận chuyển đã làm rơi vãi vật liệu, gây ô nhiễm môi trường xung quanh và mất tin cậy cho tất cả những người đi đường. Phương tiện vi phạm chủ yếu là xe tải chở vật liệu xây dựng như đất, đá, cát, sỏi. Tuy thế, nhiều tài xế sau lúc lực lượng tính năng giới hạn phương tiện để kiểm tra đã cố thủ trong cabin và liên tục gọi máy tính xách tay cho ai đó; Thậm chí, một trong những tài xế còn liều lĩnh cho xe lùi để chạy vào đường khác.
Trung tá Nguyễn Văn Tình, Đội phó Đội Cảnh sát liên lạc đường bộ số một cho biết thêm: “Thực hiện sự lãnh đạo của lãnh đạo Công an tỉnh, thời kì qua, cán bộ chiến sỹ đơn vị Shop chúng tôi đã làm tốt công việc tuyên truyền vận động chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện. Tuy thế, do lực lượng mỏng manh nên công việc tuần tra kiểm soát xử lý xe quá tải của Đội còn gặp nhiều khó khăn, lúc Shop chúng tôi kiểm tra, xử phạt tài xế vi phạm sẽ gọi điện contact với ô tô phía sau để đổi khác giờ chạy hoặc chạy tuyến đường khác ”.
Mặc dù những lực lượng tính năng đã tăng cường kiểm soát, xử lý nhưng tình trạng nhiều xe chở quá khổ, quá tải vẫn cố tình hoạt động lén lút chạy xe ngoài giờ tuần tra, thông tin cho nhau để né tránh những chốt kiểm soát, kiểm soát của cơ quan tính năng. phóng viên báo chí đã tiến hành khảo sát và bắt gặp nhiều xe cơi nới thành, cơi nới, chở vật liệu xây dựng từ khu vực Gia Lâm (Hà Nội), qua khu vực cầu Phú Thụy ra Quốc lộ 5, tới sắp trạm kiểm soát của Phòng CSGT, những phương tiện quay đầu đi ra đường tránh trước cổng tổ chức TNHH Bao tị nạnh việt nam giới Hưng, đi đường ĐT.179, đoạn qua thị trấn Như Quỳnh, rồi vào những dự án bên trên địa bàn. Huyện Văn Lâm.
Trao đổi với Shop chúng tôi, Trung tá Trần Công Quyền, Trưởng phòng CSGT, Công an tỉnh Hưng Yên cho biết thêm: “từ thời điểm ngày 20/6 tới ngày 20/7, lực lượng CSGT tỉnh Hưng Yên đã xử lý 89 tình huống. vi phạm cơi nới thành thùng, chở hàng quá tải, quá khổ, xử phạt hơn 300 triệu đồng, vận động, cưỡng chế 319 tình huống tháo tháo dỡ, cơi nới thùng xe. Trong quy trình xử lý vi phạm, Shop chúng tôi mở hồ sơ theo dõi xe, người tái phạm sẽ ứng dụng những tình tiết tăng nặng, thậm chí phối thích hợp với ngành liên lạc vận tải để ko cấp, thu hồi phù hiệu vận tải. hạ tải đối với những phương tiện vi phạm nhiều lần. ko chỉ với ra mắt vào thời kì cao điểm nhưng Shop chúng tôi sẽ tổ chức, sắp xếp lực lượng tuần tra đảm bảo 24/24 giờ bên trên tất cả những tuyến đường tiềm tàng nguy cơ vi phạm về kích thước thành, thùng, xe tải. Quá tải ”.
Tại Hà Nội, xe quá tải, quá khổ, xe chở hàng siêu trường, siêu trọng ko tồn tại giấy phép lưu hành ngang nhiên hoạt động rần rộ bên trên một trong những tuyến đường với tương đối nhiều công trường, như: Quốc lộ 32, đê Liên Mạc, Võ Nguyên Giáp, Nguyễn Khoái. , Đường Trần quang đãng Khải, Ngọc Hồi. Chỉ tính riêng trong quý I / 2022, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra, xử phạt vi phạm hành chính hơn 2.000 tình huống xe quá tải, vi phạm kích thước thành, thùng gây mất tin cậy. môi trường xung quanh trong khu vực. Tại Quốc lộ 1A cũ, đoạn qua những huyện Thường Tín, Thanh Trì tới trung tâm thành phố; đường vòng đai 3 đoạn từ cầu Thanh Trì vào trung tâm thành phố đoạn qua bến xe Nước Ngầm thường xuyên với những phương tiện trọng tải to ko che chắn rơi vãi vật liệu gây khói bụi, ô nhiễm môi trường xung quanh.
Theo lãnh đạo Tổng cục Đường bộ việt nam giới nam giới, tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động rần rộ và với chiều hướng tăng cường thêm do nhiều nguyên nhân. Trong đó nguyên nhân chính là do những doanh nghiệp đặt nặng lợi nhuận, nếu mở rộng thành phố thì thùng sẽ chở được ko ít ko chỉ thế, tránh tiêu sử dụng vận chuyển. Nhận thức về pháp luật và ý thức đảm bảo trật tự ATGT của toàn bộ chủ xe, người điều khiển phương tiện còn hạn chế. công việc tuyên truyền, quản lý, kiểm tra, giám sát, xử lý để xảy ra tình trạng quá tải nhiều năm chưa được sử dụng rộng rãi.
“Để xóa bỏ tình trạng xe quá khổ, quá tải cần sự vào cuộc với trách nhiệm của toàn xã hội. những cơ quan liên quan cần tăng mạnh công việc tuyên truyền, phổ thông Luật liên lạc đường bộ; những doanh nghiệp sinh sản kinh doanh, người thuê vận tải hàng hóa ký cam kết ko chở hàng quá khổ, quá tải. những lực lượng tính năng tăng cường phối hợp, đề cao trách nhiệm trong công việc kiểm tra, sử dụng vũ trang ghi hình để với cơ sở xử phạt “nguội” những phương tiện vi phạm trật mạnh mẽ và tự tin và tự tin cậy liên lạc ”, Thượng tá Trần Công Quyền đề xuất.
Bài và ảnh: HUYỀN TRANG – THU THỦY
