Đường gãy, cầu gãy vì xe chở cát
thời kì qua, Báo Nhân Dân và Công Luận nhận được phản ánh của người dân bên trên địa bàn tỉnh Kon Tum về tình trạng xe quá tải, quá khổ ngang nhiên lộng hành bên trên đường tránh lũ thôn 10, xã Đắk Pxi (huyện Đắk Pxi). Hà) đi tới thôn 2, xã Diên Bình (huyện Đăk Tô) khiến cho cho cầu đường bị hư hỏng nặng.
Tuyến đường tránh lũ từ thôn 10, xã Đăk Pxi (huyện Đăk Hà) tới thôn 2, xã Diên Bình (huyện Đăk Tô)
Ngay sau lúc nhận được phản ánh của người dân, PV đã trực tiếp xuất hiện tại tuyến đường bên trên để tìm hiểu sự việc. Được biết, tuyến đường tránh lũ mang tổng chiều dài sắp 26,5 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn chỉnh đường cấp 5 miền núi với tổng mức đầu tư sắp 276 tỷ đồng bởi nguồn vốn trái phiếu Chính phủ và vốn tương trợ mang mục tiêu. của Văn phòng Chính phủ.
Chạy dọc tuyến đường tránh lũ, PV ghi nhận hàng loạt xe chở cát mang logo của doanh nghiệp cổ phần thắng lợi lưu thông theo hướng xã Đắk Pxi đi xã Diên Bình. bên trên đoạn đường này đã xảy ra tình trạng sụt nhún nhường nền, mặt đường. khác lạ, tại Km một + 500 thuộc địa phận xã Diên Bình, huyện Đăk Tô, nền – mặt đường bị hư hỏng nặng, tiềm tàng nguy cơ mất ATGT.
Dàn xe cát mang logo doanh nghiệp cổ phần thắng lợi “cày nát” đường tránh lũ
Ngoài ra, cầu qua kênh thủy điện Đăk Pxi 6 nằm bên trên tuyến đường tránh lũ cũng bị sụt nhún nhường, nứt mái taluy nhị bên. Cụ thể, cây cầu bên trên được xây dựng tại xã Đăk Long (huyện Đăk Hà), đơn vị thi công là doanh nghiệp Cổ phần Đầu tư Thủy điện Đăk Pxi 6. Dự kiến, nhà cửa sẽ được bàn giao và đưa vào sử dụng vào tháng 9 năm 2022. song, trong quy trình thi công đã xảy ra hiện tượng nứt, sụt nhún nhường nhị bên mái cầu.
Một người dân ở xã Diên Bình, huyện Đăk Tô lo lắng cho biết thêm thông tin: “Cây cầu bắc qua kênh dẫn thủy điện Đăk Pxi 6 được khởi công xây dựng, nhà hàng chúng tôi rất phấn khởi. song, cầu chưa xây xong mái taluy nhị bên đã xuất hiện vết nứt, sụt nhún nhường, tấm bê tông bị vỡ nên người dân cũng lo lắng về quality nhà cửa.
ko chỉ mang cầu, một số trong những vị trí bên trên tuyến đường tránh lũ cũng bị hư hỏng nặng do xe chở cát qua lại. Đường hẹp, lại đông nên lúc gặp xe chở cát, nhà hàng chúng tôi phải né qua một bên để nhường đường ”.
Nền, mặt đường hư hỏng nặng, tiềm tàng nguy cơ mất tin cậy liên lạc
Trao đổi với PV, ông Hà Văn Sơn – trưởng phòng ban quản lý dự án doanh nghiệp cổ phần đầu tư thủy điện Đăk Pxi 6 cho biết thêm thông tin: “Ngay sau lúc thi công mố cầu, đơn vị đã tiến hành lu lèn đất. song, sau một thời kì. , xe chở cát ướt lưu thông ko hề ít làm nứt mặt đường bên kia cầu, doanh nghiệp đã tiến hành sửa chữa nhưng tình trạng bên trên vẫn xuất hiện, vừa mới đây trong thời kì sửa chữa nhà hàng chúng tôi đã cấm xe (chủ yếu là cát ướt). xe tải), nhưng sau một vài ngày, chúng đã trở lại đó.
chỉnh đốn tình trạng xe quá tải chạy bên trên đường tránh lũ
“nhà hàng chúng tôi mang yêu cầu cơ quan tác dụng mang giải pháp kiểm soát phương tiện lưu thông bên trên tuyến để đảm bảo trọng tải. Ngoài ra, cần xử lý, phạt những xe chở quá khổ, quá tải ko đúng quy định. Hiện mang quá nhiều xe chở cát quá tải qua lại khiến cho cho nhị đầu cầu ko bền vững và kiên cố dẫn tới dễ nứt, hư hỏng. khác lạ vào mùa này đất dễ bị sụt nhún nhường, cường độ chịu nén ko tốt liên quan tới mặt đường ”, ông Sơn cho biết thêm thông tin thêm.
nhị bên mái ta luy cầu vượt kênh thủy điện Đak Psi 6 nằm bên trên tuyến đường này cũng bị nứt, sụt nhún nhường.
Liên quan tới những vấn đề bên trên, PV đã tương tác với UBND huyện Đắk Hà để biết rõ hơn về nội tình sự việc. Đại diện Phòng kinh tế tài chính và Hạ tầng huyện Đăk Hà cho biết thêm thông tin: “thời kì qua, những doanh nghiệp khai thác cát bên trên sông Đăk Psi (thuộc thôn 7, xã Đăk Pxi và thuộc xã Diên Bình, huyện Đăk Tô giáp ranh với tỉnh Đăk tới huyện). cùng xã Đăk Long, huyện Đăk Hà) đã xảy ra tình trạng xe tải chở cát quá tải với tần suất cao lưu thông bên trên đường tránh lũ đã gây sụt nhún nhường, hư hỏng nền – mặt đường. khác lạ tại Km một + 500 (thuộc địa phận xã Diễn Bình) tiềm tàng nguy cơ mất ATGT ”.
Đơn vị thi công cầu vượt kênh giảng giải, một phần nguyên nhân dẫn tới tình trạng sụt nhún nhường, hư hỏng bên trên là do xe chở cát qua cầu thường xuyên.
“Còn việc sụt nhún nhường mái taluy cầu qua kênh thủy điện Đak Psi 6 mang ko ít nguyên nhân, trong đó mang tình trạng xe chở cát quá tải. Ngoài ra, việc thi công mái taluy cầu mang nguy cơ mất tin cậy (việc lu lèn mái taluy ko đủ bền vững và kiên cố) cũng chính là nguyên nhân dẫn tới sự cố này ”, đại diện Phòng kinh tế tài chính và Hạ tầng thông tin.
Dàn xe tải chở cát hoành hành đường tránh lũ nhưng ko thấy đơn vị nào kiểm tra, xử lý.
Trước thực trạng bên trên, UBND huyện Đăk Hà cho biết thêm thông tin, đơn vị sẽ đề xuất UBND huyện Đăk Tô xem xét, khắc phục đoạn đường này. song song, UBND huyện sẽ tiếp tục lãnh đạo những cơ quan tác dụng tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm, nhất là tình trạng xe quá tải lưu thông bên trên tuyến tránh lũ.
Người dân mong chính quyền sớm mang phương án sửa chữa một số trong những vị trí hư hỏng để đảm bảo ATGT bên trên tuyến
Trước đó, quận cũng đã mang công văn về sự đề xuất hạn chế lưu thông bên trên đường bên trên. Cụ thể, UBND huyện đã yêu cầu những cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp khai thác cát chấp hành nghiêm quy định về trọng tải của những phương tiện vận tải hàng hóa. Qua đó xử lý kịp thời những tình huống vi phạm về trọng tải bên trên tuyến đường này.
Bài và ảnh: Trần nhân từ
