Bộ Tài chính vừa với Công văn số 8058 / BTC-CST gửi Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng về phí sử dụng tòa tháp kết cấu hạ tầng, tòa tháp dịch vụ, tiện ích công cùng khu vực cửa khẩu cảng hồ.
Theo đó, Bộ Tài chính cho biết thêm thông tin Công văn số 4732 / VPCP-CN của Văn phòng Chính phủ kèm theo Công văn số 650 / UBTCNS15 của Ủy ban Tài chính – Ngân sách của Quốc hội; Trong đó nêu kiến nghị của những hiệp hội doanh nghiệp đối với việc thu phí sử dụng tòa tháp hạ tầng, tòa tháp dịch vụ, tiện ích công cùng khu vực cửa khẩu thành phố Hải Phòng và thành phố Hồ Chí Minh như sau: “Khuyến nghị ko tính cước vận chuyển hàng hóa bởi đường thủy nội địa ”.
Trước đó, từ thời điểm tháng 7/2022, 5 hiệp hội doanh nghiệp đã với văn phiên bản gửi HĐND TP.Hải Phòng với nội dung kiến nghị ko thu phí hạ tầng khu vực cửa khẩu cảng hồ đối với hàng hóa vận chuyển bởi phương tiện thủy. sử dụng đường thủy nội địa để hạn chế gánh nặng tiêu sử dụng cho doanh nghiệp.
5 hiệp hội doanh nghiệp liên quan tới vận tải đường thủy nội địa đưa ra khuyến nghị bên trên gồm Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics việt phái nam phái nam (VLA), Hiệp hội Đại lý, Môi giới và Dịch vụ Hàng hải việt phái nam phái nam (VISABA), Hiệp hội Chủ hàng việt phái nam phái nam (VNSC), Hiệp hội Vận tải Thủy nội địa việt phái nam phái nam và Hiệp hội chủ tàu (VSA).
Theo những hiệp hội doanh nghiệp nêu bên trên, năm năm nhâm thìn, Hải Phòng đã ban hành quyết nghị quy định phí sử dụng tòa tháp, hạ tầng, tòa tháp dịch vụ, tiện ích công cùng khu vực cửa khẩu cảng hồ Hải Phòng. .
Trong thời đoạn 2017 – 2021, mức thu phí vận tải đường thủy nội địa của Hải Phòng dao động từ 59 – 66 tỷ đồng. Nguồn thu này chiếm tỷ trọng nhỏ đối với mức thu bình quân hàng năm của Hải Phòng.
song, đối với doanh nghiệp, việc nộp phí này cũng gây nhiều khó khăn cho hoạt động sinh sản, xuất nhập khẩu và những dịch vụ liên quan với hàng hóa qua cảng Hải Phòng, làm tăng tiêu sử dụng logistics ở mức cao.
Việc thu phí hạ tầng cảng hồ của TP.HCM chính thức thực hiện từ 0 giờ ngày một/4/2022, mức phí thấp nhất là 15.000 đồng / tấn hàng ko đóng container (hàng hóa XNK mở tờ khai tại TP.HCM). ); Cao nhất là 4,4 triệu đồng một container 40 feet (tạm nhập tái xuất, gửi kho ngoại quan, trung chuyển).
Theo Bộ Tài chính, ngày 7/7, Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cũng đã thông qua quyết nghị số 07/2022 / NQ-HĐND sửa đổi, xẻ sung quyết nghị số 10/2020 / NQ-HĐND như sau. lúc nhận được thông tin kết luận của Phó Thủ tướng Lê Minh Khải giao nghiên cứu, lấy ý kiến của những bộ, ngành, cơ quan.
Theo đó, TP.HCM sửa đổi quy định về đối tượng người sử dụng và phạm vi ứng dụng, miễn hạn chế phí, điều chỉnh mức thu phí, cụ thể hạn chế mức thu từ thời điểm ngày một-8. Thành phố miễn thu phí đối với những loại mặt hàng: nhập khẩu. trực tiếp phục vụ bình an, quốc phòng; đảm bảo bình an trật tự, khắc phục hậu quả thiên tai, dịch bệnh; gửi kho ngoại quan; quá cảnh; ra, vào cảng bởi đường thủy theo hiệp nghị giữa Chính phủ việt phái nam phái nam và Campuchia về vận tải thủy.
song song, hạn chế 50% mức phí đối với hàng hóa kinh doanh tạm nhập – tái xuất, hàng tạm xuất – tái nhập, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng hóa chuyển khẩu, hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu vận chuyển vào. ra khỏi cảng bởi đường thủy nội địa.
Do đó, Bộ Tài chính yêu cầu Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng nghiên cứu kiến nghị của những hiệp hội doanh nghiệp, ý kiến của Ủy ban Tài chính – Ngân sách của Quốc hội, kinh nghiệm xử lý của Thành phố Hồ Chí Minh và với phương án xử lý. những kiến nghị thích hợp gửi Bộ Tài chính để tổng hợp, công bố Thủ tướng Chính phủ.
