Kỉ niệm ngày đi qua mưa rừng, gió núi
Những ngày đầu tháng 9.2018, trong ko gian nghiêm túc của những mùa thu lịch sử, PV Báo Lao Động với dịp trở lại đoạn đường chiến lược 12B dài 50km nối từ đỉnh dốc Cun (huyện Cao Phong) tới vấp ngã ba Hang Dơi. . (Huyện Lạc Thủy, tỉnh Hòa Bình) – một trong những đoạn đường lịch sử, nối những tỉnh Tây Bắc với vùng duyên hải Bắc Bộ nối ra đại dương bởi đoạn đường ngắn nhất.
xuất hiện tại đoạn đường nói bên trên, theo ghi nhận của PV, sau 60 năm kể từ thời điểm ngày xây dựng, lúc này tấp nập người, xe xuôi ngược. Nhà cửa, hàng quán nhì bên đường mọc lên san sát, những cánh đồng nối dài, những rừng keo, cây ăn trái cứ lặp đi lặp lại, ông xã lên nhau suốt chiều dài tuyến đường.
Dù đã ở dòng tuổi “xưa nay hiếm” nhưng tài năng thấu thị vẫn hiện rõ bên trên khuôn mặt phong trần của ông Nguyễn Như Uyên (SN 1937, khu thành phố thế hệ Dịch Vọng, phường Dịch Vọng, Cầu Giấy, Hà Nội). – trưởng phòng ban liên lạc TNXP 12B.
Nhắc tới những tháng ngày gian lao nơi “rừng thiêng nước độc” Kim Bôi, Hòa Bình, ký ức về những cựu Thanh niên xung phong (TNXP) như sống lại, ông Uyên thủng thỉnh rãi kể: “Cách đây 60 năm, sau Trung ương Đoàn Thanh niên Lao động việt phái mạnh phái mạnh xây dựng Đội thanh niên xây dựng xã hội chủ nghĩa trước tiên mở đường chiến lược 12B Hơn 5.000 chàng trai, cô gái trong độ tuổi “bẻ gãy sừng trâu”, tới từ 14 tỉnh phía Bắc được tuyển tậu đi về. tới vùng núi hoang vu Kim Bôi, Hòa Bình ”.
Theo lời kể của anh Uyên, thời khắc đó anh là một trong số rất nhiều thanh niên sắp tốt nghiệp cấp 3 xung phong “gác bút đương đầu”. Những ngày đầu khai phá, mở đường khẩn trương, bức bối, đường chưa thông, vừa xây giới hạn, vừa thi công bên trên địa bàn miền núi hiểm trở là thử thách to đối với ông và những cựu binh. TNXP lúc bấy giờ.
“Hồi đó, làm đường chỉ với những khí cụ lao động thô sơ, shop chúng tôi phải phá đá, xới đồi bởi búa, xẻng, vận chuyển đất đá bởi máy xúc, rồi xe cút kít.
Rừng rậm, suối sâu, mỗi thứ trọn vẹn bởi sức người, những mét đường trước tiên chưa kịp xây đã với người vấp ngã xuống vì sốt rét rừng, lở núi. Rồi dự án chỉ triển khai được vài tháng thì lại mưa ”- ông Uyên kể.
Còn đối với ông Trịnh Hữu Thịnh (SN 1935, phố Chiềng Xin, thị trấn Vụ phiên bản, huyện Lạc Sơn, tỉnh Hòa Bình) – một người con của Mường Vang được giao phụ trách công việc tuyên truyền bên trên công trường 12B ngày ấy: Đã sắp tới lính TNXP ngày ấy, bọn họ với tận mắt chứng kiến những gieo neo, mất mát, hy sinh của bọn họ. tạo thành đoạn đường huyền thoại – “đóa hoa tươi thắm” của tuổi xanh ”.
Trong ký ức của chàng trai Mường 17 tuổi lúc ấy, những thanh niên miệt mài bên trên công trường, dãi nắng, tắm mưa chỉ với vỏn vẹn 2 bộ ăn mặc quần áo. Vào mùa nắng, dòng áo xộc xệch, rừng ướt chỉ để tự khô, ko tồn tại bộ nào khác thay thế. Mùa đông, lạnh cắt gia cắt thịt, chỉ với một dòng áo khóa ngoài dày là chống đỡ tạm thời. Lán ngủ giữa rừng hay ven đường, bên cần trăm bề.
“Ấy vậy nhưng chưa ai thở than một lời, những cuộc thi“ Bắt núi phải cúi đầu ”xẻ đồi, đắp nền đường,“ Bắt sông uốn khúc ”nổ đá đắp bờ kè suối, làm nền đường hay“ Dậy đi ”. trước tiên “mặt trời mọc” cả công trường đã đi làm việc sớm và làm thêm giờ tạo thành ko gian sôi động.
Rồi đoạn đường dần thành hình và hoàn thiện, khuông cảnh âm u hoang vu của núi rừng lùi dần. Đường mở tới đâu, xe marketing chạy theo, dân cư cũng đông dần lên ”- ông Thịnh nhớ lại.
nụ cười từ đoạn đường lịch sử
Tranh thủ dậy sớm mở và thu dọn khu chợ ăn mặc quần áo trẻ em của gia đình ngay bên trên đường 12B, chị Bùi Thị Yến (ở một khu chợ nhỏ ở khu Bo, thị trấn Bo, huyện Kim Bôi, tỉnh Hòa Bình) cho biết thêm: “Đường 12B. kết nối quốc lộ 6 với đường Hồ Chí Minh nên việc đi lại, giao thương rất thuận tiện, từ đó đời sống của người dân cũng khá được nâng lên rõ rệt ”.
Theo bà Yến, cách đây khoảng 10 năm, lúc đoạn đường chưa được upgrade, còn nhỏ và hẹp, nông sản ở Kim Bôi dù rẻ và phổ biến nhưng ít thương lái dám tới tậu. Từ lúc đường được mở rộng, thương lái từ Hà Nội và những tỉnh phụ cận tới đây nhậu nhẹt, thậm chí vào tận vườn, vào rừng thu tậu.
Trao đổi với PV Báo Lao Động, ông Vũ Hùng Cường – chủ toạ UBND thị trấn người thương, huyện Kim Bôi, tỉnh Hòa Bình – cho biết thêm: “Đường 12B đoạn qua thị trấn người thương dài 4km, đường được mở rộng giúp nhân dân. giao thương tiện lợi, nhất là sự việc trao đổi hàng hóa tại chợ Bờ – chợ đầu mối nông sản to nhất huyện Kim Bôi.
“liên lạc tiện lợi cũng mở ra nhiều thời cơ cho phố núi, lôi cuốn đầu tư làm đổi khác dung mạo vùng cao Hòa Bình” – ông Cường cho biết thêm thêm.
Theo lãnh đạo UBND huyện Kim Bôi, đường 12B do TNXP mở năm 1960 và bàn giao cho địa phương năm 1974. Hiện nay, tuyến đường dài 47km đi qua những huyện Cao Phong, Kim Bôi, Lạc Thủy, Hòa Bình. địa bàn tỉnh.
Năm 2010, tuyến đường được đầu tư upgrade thời đoạn một từ Km 18 – Km 47 + 300 bởi nguồn vốn trái phiếu Chính phủ 151 tỷ đồng, do Sở liên lạc vận tải tỉnh Hòa Bình cai quản đầu tư. tới năm 2013, đoạn đường được đưa vào sử dụng.
